Was eine Ladung kostet, wo Sie laden können und wie sich der Preis zu Hause und am Schnelllader unterscheidet. Wir rechnen mit der realen Batteriekapazität nach Fahrzeugalter, nicht mit dem Katalogwert.
Die meisten Tesla-Fahrer laden nachts zu Hause und greifen unterwegs nur gelegentlich auf das öffentliche Netz zurück. Der Preisunterschied zwischen beidem ist um ein Vielfaches — genau deshalb lohnt sich die Rechnung vorab.
Fahrzeug wählen, angeben von wie viel auf wie viel Prozent geladen wird, und den Preis je Kilowattstunde ergänzen. Wir berechnen Energie, Kosten und Zeit.
→Vergleich der Kilowattstundenpreise jener Anbieter, die öffentliche Ladepunkte betreiben. Bei jeder Zahl steht, wann wir sie zuletzt geprüft haben und woher sie stammt.
→Wir führen 2 837 öffentliche Ladestationen, davon 12 Supercharger. Wählen Sie eine Region oder Stadt.
→Zu Hause lädt man am günstigsten und bequemsten — das Auto steht über Nacht und ist morgens voll. Der Unterschied zwischen Steckdose und Wallbox liegt vor allem in der Zeit.
→Zahlen aus unseren eigenen Daten. Als Marktüberblick gedacht, nicht als amtliche Statistik.
→Die Ladekosten sind nur ein Teil des Betriebs. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Fahrzeug ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner.
Gebrauchte Teslas ansehen Tesla-Preis berechnen Batteriezustands-RechnerDie Stationsdaten stammen aus OpenStreetMap (Lizenz ODbL) und aus der Datenbank supercharge.info. Preise übernehmen wir aus den Preislisten der Anbieter und nennen bei jedem das Prüfdatum.