Kód CP_a049 nahlásila ve voze jednotka „Nabíjecí port“. Písmeno „a“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu alert.
Nabíjecí port vozu — západka, zámek konektoru, kontrolka a čidlo přiblížení. Kódy sem spadají typicky tehdy, když se konektor nezamkne nebo vůz nepozná, že je zastrčený.
Nejběžnější typ. Vůz si událost zapsal a mohl ji zobrazit na displeji. Škála je široká — od drobnosti, která zmizí sama, po věc, kterou je potřeba řešit.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
Multiple charge cables detected
The CP detects both AC and DC GB charging cables
The CP detects either one or no GB charging cable
Silent alert for UHF faults during sleep
The modem successfully booted into its application, but required the CP to reset it first
Failed to establish comms with supercharger during SECC discovery
Control pilot signal from charging station is lost while charging. Charging may be interrupted.
info from manualCP_A055
Proximity is detected with no control pilot signal and no digital communications while the vehicle is charging.
Lost communication with HVLINK
Charge port does not receive all expected CAN messages from the HVLINK
Charge port receives all expected CAN messages from the HVLINK
The CP uses this for specfic exceptions triggered in code, like data exceptions or machine check errors
12V supply undervoltage, cannot charge
The CP's measured 12V supply reads less than 8V
The CP's measured 12V supply reads above 8V
Proximity circuit was opened unexpectedly while charging. Charging may be interrupted.
info from manualCP_A056
The charge port (CP) detects that there is no charge cable present while the vehicle is charging.
Any charge port (CP) door sensor detects that the door is closed.
Door hall effect sensor is out of range (Gen 1 EU only)
Door hall effect sensor reading is out of expected range for more than five seconds
Door hall effect sensor reading is within expected range for more than one second
Inability to sense door presence
Charge port does not receive all expected CAN messages from the VCSEC
Charge port receives all expected CAN messages from the VCSEC
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.