💰 NOVĚ: Kolik stojí tvoje Tesla? Zadej model, rok, km a stav baterie → dostaneš cenu z reálné nabídky. ⚡ Vyzkoušej ZDE 👆

DI_u007

u Vyžaduje zásah uživatele

Kód DI_u007 nahlásila ve voze jednotka „Měnič pohonu (invertor)“. Písmeno „u“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu vyžaduje zásah uživatele.

Závažnost
Vyžaduje zásah uživatele
Pořadové číslo
7

5 komentářů →

Co kód DI_u007 znamená

Drive Inverter — výkonová elektronika, která žene elektromotor. Kódy odsud se projeví omezením výkonu, hláškou o snížené akceleraci nebo v horším případě nemožností jet. Časté jsou i kódy o teplotě: měnič se při dlouhé zátěži chrání sám.

Závažnost — u

Není to závada. Vůz čeká na něco od vás — sešlápnout brzdu, zavřít dveře, doplnit kapalinu, změnit nastavení.

Co se zobrazí na displeji vozu

Tuhle hlášku ukáže vůz řidiči, když kód nastane. Pochází z oficiálního seznamu alertů od Tesly a necháváme ji v původním anglickém znění — na displeji se objeví přesně takhle.

Key Not Detected: Unable to Drive

Zdroj: oficiální dokument Tesly „Model S Alert Codes“ (2018)

Interní název alertu

Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.

DI_u007_keyNotAuthenticated

K tomuhle kódu zatím podrobný popis nemáme

Tesla popisy zveřejňuje jen k části kódů. Co o něm víme jistě, je jeho zařazení a interní název výš — z těch se dá spolehlivě určit, které části vozu se týká.

Měli jste kód DI_u007 taky? Napište, jak to u vás dopadlo →

Zkušenosti řidičů s kódem DI_u007

Tuhle část píšete vy. Když jste kód DI_u007 měli, napište, kdy naskočil, co ho způsobilo a jak to dopadlo — pro dalšího člověka je taková věta často cennější než celá servisní dokumentace.

TesList
Na displeji se objeví „Key Not Detected: Unable to Drive“ a vůz se nerozjede. Co se stalo: vůz klíč nenašel, nebo ho našel, ale neověřil. Rozdíl je podstatný — nejde jen o to, že klíč není v dosahu, ale o to, že se nepodařilo dokončit bezpečnostní ověření mezi klíčem a vozem. Dokud tohle neproběhne, pohon zůstane zamčený. Nejčastější příčiny jsou banální a řešitelné na místě. Vybitá baterie v klíčence — u karty i u fobu je to zdaleka nejčastější důvod. Telefon jako klíč s vypnutým Bluetooth, v úsporném režimu, nebo po aktualizaci systému, kdy aplikace ztratila oprávnění. Klíč zastrčený v kovové peněžence nebo vedle jiného vysílače. U starších Modelů S a X, kterých se tenhle kód týká, občas i slabší anténa v prahu. Co s tím: zkuste kartu přiložit přímo na určené místo (u Modelu S a X střed loketní opěrky, případně sloupek B), přiblížit klíč k volantu a vyměnit v něm baterii. U telefonu vypněte a zapněte Bluetooth a otevřete aplikaci. Když nic z toho nezabere, pomůže restart obrazovky. Pokud vůz nepozná ani druhý klíč, je problém na jeho straně a patří do servisu. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListSK
Na displeji sa objaví „Key Not Detected: Unable to Drive“ a vozidlo sa nerozíde. Čo sa stalo: vozidlo kľúč nenašlo, alebo ho našlo, ale neoverilo. Rozdiel je podstatný — nejde len o to, že kľúč nie je v dosahu, ale o to, že sa nepodarilo dokončiť bezpečnostné overenie medzi kľúčom a vozidlom. Kým toto neprebehne, pohon zostane zamknutý. Najčastejšie príčiny sú banálne a riešiteľné na mieste. Vybitá batéria v kľúčenke — pri karte aj pri fobe je to zďaleka najčastejší dôvod. Telefón ako kľúč s vypnutým Bluetooth, v úspornom režime, alebo po aktualizácii systému, keď aplikácia stratila oprávnenie. Kľúč zastrčený v kovovej peňaženke alebo vedľa iného vysielača. Pri starších Modeloch S a X, ktorých sa tento kód týka, občas aj slabšia anténa v prahu. Čo s tým: skúste kartu priložiť priamo na určené miesto (pri Modeli S a X stred lakťovej opierky, prípadne stĺpik B), priblížiť kľúč k volantu a vymeniť v ňom batériu. Pri telefóne vypnite a zapnite Bluetooth a otvorte aplikáciu. Keď nič z toho nezaberie, pomôže reštart obrazovky. Ak vozidlo nepozná ani druhý kľúč, je problém na jeho strane a patrí do servisu. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListDE
Im Display erscheint „Key Not Detected: Unable to Drive“ und das Fahrzeug fährt nicht los. Was passiert ist: Das Fahrzeug hat den Schlüssel nicht gefunden — oder gefunden, aber nicht verifiziert. Der Unterschied ist wesentlich: Es geht nicht nur darum, dass der Schlüssel außer Reichweite ist, sondern darum, dass die Sicherheitsprüfung zwischen Schlüssel und Fahrzeug nicht abgeschlossen werden konnte. Solange das nicht geschieht, bleibt der Antrieb gesperrt. Die häufigsten Ursachen sind banal und vor Ort lösbar. Leere Batterie im Schlüssel — bei Karte wie Fob mit Abstand der häufigste Grund. Das Telefon als Schlüssel mit ausgeschaltetem Bluetooth, im Energiesparmodus oder nach einem Systemupdate, bei dem die App ihre Berechtigung verloren hat. Der Schlüssel in einer Metallbörse oder direkt neben einem anderen Sender. Bei älteren Model S und X, die dieser Code betrifft, gelegentlich auch eine schwächelnde Antenne im Schweller. Was tun: Halten Sie die Karte direkt an die vorgesehene Stelle (bei Model S und X Mitte der Armlehne, gegebenenfalls die B-Säule), bringen Sie den Schlüssel näher ans Lenkrad und tauschen Sie dessen Batterie. Beim Telefon Bluetooth aus- und einschalten und die App öffnen. Hilft nichts davon, bringt oft ein Neustart des Bildschirms Abhilfe. Erkennt das Fahrzeug auch den zweiten Schlüssel nicht, liegt es am Fahrzeug und es gehört in die Werkstatt. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Key Not Detected: Unable to Drive” i auto nie rusza. Co się stało: auto nie znalazło kluczyka albo znalazło go, ale nie zweryfikowało. Różnica jest istotna — nie chodzi tylko o to, że kluczyk jest poza zasięgiem, ale o to, że nie udało się dokończyć weryfikacji bezpieczeństwa między kluczykiem a autem. Dopóki to nie nastąpi, napęd pozostaje zablokowany. Najczęstsze przyczyny są banalne i do rozwiązania na miejscu. Rozładowana bateria w kluczyku — przy karcie i przy pilocie to zdecydowanie najczęstszy powód. Telefon jako klucz z wyłączonym Bluetooth, w trybie oszczędzania energii albo po aktualizacji systemu, gdy aplikacja straciła uprawnienia. Kluczyk w metalowym portfelu lub obok innego nadajnika. W starszych Modelach S i X, których ten kod dotyczy, czasem też słabsza antena w progu. Co z tym zrobić: przyłóż kartę bezpośrednio do wyznaczonego miejsca (w Modelu S i X środek podłokietnika, ewentualnie słupek B), zbliż kluczyk do kierownicy i wymień w nim baterię. W telefonie wyłącz i włącz Bluetooth oraz otwórz aplikację. Gdy nic z tego nie pomoże, przydaje się restart ekranu. Jeśli auto nie rozpoznaje także drugiego kluczyka, problem jest po jego stronie i sprawa jest do serwisu. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
The screen shows “Key Not Detected: Unable to Drive” and the car will not move off. What happened: the car did not find the key — or found it but did not authenticate it. The difference matters: this is not only about the key being out of range, but about the security check between key and car failing to complete. Until it does, the drivetrain stays locked. The most common causes are mundane and fixable on the spot. A flat battery in the key — with both the card and the fob this is by far the most frequent reason. A phone key with Bluetooth switched off, in battery-saver mode, or after a system update that stripped the app's permissions. A key tucked into a metal wallet or sitting right next to another transmitter. On the older Model S and X that this code covers, occasionally a weakening antenna in the sill as well. What to do: hold the card directly against the designated spot (on Model S and X the middle of the armrest, or the B-pillar), bring the fob closer to the steering wheel, and replace its battery. With a phone key, toggle Bluetooth off and on and open the app. If none of that works, a screen restart often helps. If the car does not recognise the second key either, the problem is on the car's side and belongs in service. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Napište svou zkušenost

Pomůže cokoli konkrétního: za jakých okolností se kód objevil, jestli sám zmizel, co na to řekl servis, co se měnilo a přibližně za kolik.

Nechceme e-mail ani registraci — stačí přezdívka a text. Komentář se zveřejní hned.

Odkazy a reklama se nezveřejňují. Nepište sem prosím SPZ, telefon ani jiné osobní údaje — komentář je veřejný.

Komentáře píšou návštěvníci webu. Nejsou to rady od Tesly ani od TesListu a neověřujeme je — berte je jako zkušenost jednoho konkrétního člověka s jedním konkrétním autem.

Co s tím dělat

01

Poznamenejte si celý kód

Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.

02

Zkuste vůz uspat a probudit

Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.

03

Sledujte, jestli se opakuje

Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.

04

U bezpečnostních částí neotálejte

Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.

Než podle kódu začnete jednat. Tahle stránka je výkladový slovník, ne návod na opravu. Vysvětluje, co která zkratka znamená a čeho se týká — neurčuje diagnózu vašeho vozu. Stejný kód může mít různé příčiny a jeho význam se navíc mezi verzemi firmware mění. U všeho, co souvisí s brzdami, řízením, airbagy nebo vysokým napětím, jděte rovnou do servisu.

Kupujete ojetou Teslu?

Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.