Kód EFUSE_w135 nahlásila ve voze jednotka „Elektronická pojistka“. Písmeno „w“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu varování.
Elektronická pojistka 12V okruhu. Chrání napájení klíčových spotřebičů a hlídá teplotu a napětí 12V baterie. Kódy se často objevují spolu s problémy 12V baterie.
Vůz upozorňuje, že něco není v pořádku. Jet se obvykle dá, ale některá funkce může být omezená.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
This alert will trip on whenever the HVAC rail is turned off. This is expected and should be ignored, shall be fixed in future versions of firmware.
This alert will raise when the condenser fan channel is faulted as seen by the E-fuse electronic control unit (ECU). This can occur if an unexpectedly high inrush current into the condenser fan or a short circuit event has occurred at the condenser fan output of the E-fuse. Another possibility is that a long current event, which exceeds the current carrying capability of the cable, has occurred. Once the E-fuse is tripped (turned off), the output will measure ~0V.
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.