Kód EPBL_a202 nahlásila ve voze jednotka „Parkovací brzda — vlevo“. Písmeno „a“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu alert.
Levý třmen elektrické parkovací brzdy. Význam kódů odpovídá skupině EPB.
Nejběžnější typ. Vůz si událost zapsal a mohl ji zobrazit na displeji. Škála je široká — od drobnosti, která zmizí sama, po věc, kterou je potřeba řešit.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
EPB's brake HW config is not compatible remote EPB's brake HW config
Remote EPB is present and local EPB has learnt brake HW config but is not compatible with remote brake HW config
EPB's brake HW config is changed or remote EPB's brake HW config is changed so that they are compatible
Remote and local EPB brake HW config is incompatible, parking brake function may be degraded
One or more of the expected CAN messages from EPBL were not received.
A message the local ECU expects to receive from the EPBL ECU hasn't been received within the expected timeout or the drop rate is too high while the EPBL is CAN active. The ECU is considered CAN active when VCFRONT_vehGoToSleep is 0.
All messages the local ECU expects to receive from the EPBL ECU are being received or the EPBL ECU is CAN inactive.
Parking brake functionality may be missing.
Indicates there was an active connection to the universal measurement and calibration protocol state machine
Brake Disc Wipe algorithm is not running due to loss of input signal(s)
One or more of the expected CAN messages from PM were not received.
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.