RADC_w005

Tenhle kód řidič na displeji obvykle neuvidí přímo, ale projeví se výpadkem asistentů. Co se stalo: radarová jednotka zjistila problém se svojí vlastní konfigurací. Servisní popis to zpřesňuje — jde o vnitřní problém radarového modulu. Tesla dodává, že radar nemusí fungovat, jak se očekává. K čemu radar u Tesly slouží: měří vzdálenost a rychlost vozidel před vámi. Na rozdíl od kamery mu nevadí tma, déšť ani mlha, a proto se o něj opíral adaptivní tempomat a nouzové brzdění. U starších Modelů S a X, kterých se tenhle kód týká, je radar součástí výbavy — Tesla ho z novějších vozů později vypustila a přešla čistě na kamery, ale u vozů z těch let radar pracuje dál. Co to znamená v provozu: funkce, které se o radar opírají, můžou být omezené nebo nedostupné. Prakticky adaptivní tempomat, udržování odstupu a nouzové brzdění. Autopilot může jet dál na kamery, ale s menší jistotou v podmínkách, kde kamera vidí hůř. Čím to bývá: vnitřní závada modulu, nesoulad konfigurace po výměně jednotky, poškození po nárazu do přední části vozu. Radar sedí za nárazníkem, takže ho zasáhne i drobná nehoda. Co s tím: sami s tím nic neuděláte — konfigurace radaru se nastavuje diagnostikou. Nechte to vyčíst a opravit; do té doby nespoléhejte na to, že za vás vůz udrží odstup. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Tento kód vodič na displeji zvyčajne neuvidí priamo, ale prejaví sa výpadkom asistentov. Čo sa stalo: radarová jednotka zistila problém so svojou vlastnou konfiguráciou. Servisný popis to spresňuje — ide o vnútorný problém radarového modulu. Tesla dodáva, že radar nemusí fungovať, ako sa očakáva. Na čo radar pri Tesle slúži: meria vzdialenosť a rýchlosť vozidiel pred vami. Na rozdiel od kamery mu nevadí tma, dážď ani hmla, a preto sa oň opieral adaptívny tempomat a núdzové brzdenie. Pri starších Modeloch S a X, ktorých sa tento kód týka, je radar súčasťou výbavy — Tesla ho z novších vozidiel neskôr vypustila a prešla čisto na kamery, ale pri vozidlách z tých rokov radar pracuje ďalej. Čo to znamená v prevádzke: funkcie, ktoré sa o radar opierajú, môžu byť obmedzené alebo nedostupné. Prakticky adaptívny tempomat, udržiavanie odstupu a núdzové brzdenie. Autopilot môže ísť ďalej na kamery, ale s menšou istotou v podmienkach, kde kamera vidí horšie. Čím to býva: vnútorná porucha modulu, nesúlad konfigurácie po výmene jednotky, poškodenie po náraze do prednej časti vozidla. Radar sedí za nárazníkom, takže ho zasiahne aj drobná nehoda. Čo s tým: sami s tým nič neurobíte — konfigurácia radaru sa nastavuje diagnostikou. Nechajte to vyčítať a opraviť; dovtedy nespoliehajte na to, že za vás vozidlo udrží odstup. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Diesen Code sieht der Fahrer im Display meist nicht direkt, er zeigt sich aber im Ausfall der Assistenten. Was passiert ist: Das Radarsteuergerät hat ein Problem mit seiner eigenen Konfiguration festgestellt. Die Servicebeschreibung präzisiert — es handelt sich um ein internes Problem des Radarmoduls. Tesla ergänzt, dass das Radar womöglich nicht wie erwartet arbeitet. Wozu das Radar bei Tesla dient: Es misst Abstand und Geschwindigkeit vorausfahrender Fahrzeuge. Anders als der Kamera machen ihm Dunkelheit, Regen und Nebel nichts aus, weshalb sich adaptiver Tempomat und Notbremsung darauf stützten. Bei den älteren Model S und X, die dieser Code betrifft, gehört das Radar zur Ausstattung — Tesla hat es aus neueren Fahrzeugen später gestrichen und ist rein auf Kameras umgestiegen, doch bei den Fahrzeugen jener Jahre arbeitet es weiter. Was das im Betrieb bedeutet: Funktionen, die auf dem Radar aufbauen, können eingeschränkt oder nicht verfügbar sein. Praktisch adaptiver Tempomat, Abstandsregelung und Notbremsung. Der Autopilot kann auf Kameras weiterarbeiten, aber mit geringerer Sicherheit dort, wo die Kamera schlechter sieht. Woran es meist liegt: ein interner Defekt des Moduls, eine Konfigurationsabweichung nach einem Tausch, ein Schaden nach einem Aufprall auf die Fahrzeugfront. Das Radar sitzt hinter dem Stoßfänger, also trifft es auch ein kleiner Unfall. Was tun: Selbst richten Sie nichts aus — die Radarkonfiguration wird per Diagnose gesetzt. Lassen Sie es auslesen und reparieren; verlassen Sie sich bis dahin nicht darauf, dass das Fahrzeug für Sie den Abstand hält. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Tego kodu kierowca zwykle nie zobaczy wprost na ekranie, ale objawi się on zanikiem asystentów. Co się stało: sterownik radaru wykrył problem z własną konfiguracją. Opis serwisowy to uściśla — chodzi o wewnętrzny problem modułu radaru. Tesla dodaje, że radar może nie działać zgodnie z oczekiwaniami. Do czego radar w Tesli służy: mierzy odległość i prędkość pojazdów przed Tobą. W odróżnieniu od kamery nie przeszkadza mu ciemność, deszcz ani mgła, dlatego opierały się na nim aktywny tempomat i hamowanie awaryjne. W starszych Modelach S i X, których ten kod dotyczy, radar jest częścią wyposażenia — Tesla usunęła go później z nowszych aut i przeszła wyłącznie na kamery, ale w autach z tamtych lat radar pracuje dalej. Co to znaczy w praktyce: funkcje oparte na radarze mogą być ograniczone albo niedostępne. Praktycznie aktywny tempomat, utrzymywanie odstępu i hamowanie awaryjne. Autopilot może działać dalej na kamerach, ale z mniejszą pewnością w warunkach, gdzie kamera widzi gorzej. Od czego to zwykle zależy: wewnętrzna awaria modułu, niezgodność konfiguracji po wymianie jednostki, uszkodzenie po uderzeniu w przód auta. Radar siedzi za zderzakiem, więc dosięga go nawet drobna stłuczka. Co z tym zrobić: sam nic nie wskórasz — konfigurację radaru ustawia się diagnostyką. Zleć odczyt i naprawę; do tego czasu nie licz na to, że auto utrzyma za Ciebie odstęp. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

A driver will not usually see this code directly on the screen, but it shows itself as the assistants dropping out. What happened: the radar unit detected a problem with its own module configuration. The service description narrows it down — there is an internal issue in the radar module. Tesla adds that the radar may not operate as expected. What the radar does on a Tesla: it measures the distance and speed of vehicles ahead. Unlike a camera it is untroubled by darkness, rain or fog, which is why adaptive cruise control and emergency braking leaned on it. On the older Model S and X this code covers, the radar is part of the equipment — Tesla later dropped it from newer cars and went camera-only, but on cars from those years the radar still works. What it means on the road: features that rely on the radar may be limited or unavailable. In practice adaptive cruise control, distance keeping and emergency braking. Autopilot may carry on using the cameras, but with less certainty in conditions where a camera sees poorly. What usually causes it: an internal module fault, a configuration mismatch after a unit replacement, damage after an impact to the front of the car. The radar sits behind the bumper, so even a minor bump reaches it. What to do: there is nothing to achieve yourself — the radar configuration is set through diagnostics. Have it read out and repaired; until then, do not rely on the car keeping your distance for you. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.