Den Code THC_d0004 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Heizung und Klimaanlage“ gemeldet. Der Buchstabe „d“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ diagnoseeintrag zu.
Das Thermomanagement — Klimaanlage, Hochvolt-Innenraumheizung, Kühlkreislauf und dessen Füllstand. Die Codes zeigen sich durch schwache Heizleistung, eingeschränktes Enteisen oder eine Meldung über zu niedrigen Kühlmittelstand.
Ein Werkstatteintrag, der dem Fahrer nicht angezeigt wird. Ihn sieht erst der Techniker in der Diagnose.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
The coolant pump DTC is set on the Thermal Controller (THC) if the following alerts occur repeatedly over a specific time frame. THC_w0039_pumpPTLimp is set for 300 seconds or 100 times with less than 30 minutes between each occurrence. THC_w0040_pumpPTStop is set for 120 seconds or 10 times with less than 30 minutes between each occurrence. THC_w0044_sanityPumpPT is set for 120 seconds or 100 times with less than 30 minutes between each occurrence. THC_w0045_pumpPTFaultMax is set for 300 seconds or 100 times with less than 30 minutes between each occurrence.
Diagnose the pump condition by investigating the relevant pump alert article(s) under Possible Causes.
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.