💰 NOWOŚĆ: Ile jest warta Twoja Tesla? Podaj model, rok, km i stan baterii → cena z realnych ofert. ⚡ Sprawdź TUTAJ 👆

UI_a095

a Alert

Kod UI_a095 zgłosił w aucie sterownik „Interfejs użytkownika”. Litera „a” w środku kodu zalicza go do wpisów typu alert.

Część auta
Powaga
Alert
Numer porządkowy
95

5 komentarzy →

Co oznacza kod UI_a095

Warstwa aplikacji ekranu dotykowego. Większość kodów stąd to zwykłe powiadomienia wyświetlane kierowcy — otwarty bagażnik przedni, niedomknięte drzwi, komunikat o stanie funkcji. Nie są to więc usterki sprzętu.

Powaga — a

Najczęstszy typ. Auto zapisało zdarzenie i mogło je pokazać na ekranie. Skala jest szeroka — od drobiazgu, który znika sam, po sprawę wymagającą naprawy.

Wewnętrzna nazwa alertu

Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.

UI_a095_CidStorageRunningLow

Opis z dokumentacji serwisowej

Poniższy tekst pochodzi z dokumentacji technicznej Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu, żeby tłumaczenie nie zmieniło znaczenia.

Low Disk Space

Alert not used anymore

Doświadczenia kierowców z kodem UI_a095

Tę część piszecie Wy. Jeśli mieliście kod UI_a095, napiszcie, kiedy się pojawił, co go wywołało i jak się skończyło — dla kolejnej osoby takie zdanie bywa cenniejsze niż cała dokumentacja serwisowa.

TesListSK
Tento kód je zaujímavý hlavne tým, čo o ňom Tesla sama napísala: už sa nepoužíva. Čo kód znamenal: dochádzalo miesto v úložisku hlavnej obrazovky. Mediálna jednotka Tesly má vlastnú pamäť a ukladá si do nej mapy, protokoly, dáta z kamier, hlasové modely a množstvo ďalšieho. Keď sa zaplnila, vozidlo na to upozornilo. Prečo sa prestal používať: Teslin servisný popis pri ňom uvádza jedinú vetu — upozornenie na nedostatok miesta sa už nepoužíva. Nie je k tomu vysvetlenie, ale dáva to zmysel: novšie vozidlá majú výrazne väčšie úložisko a správu miesta rieši softvér sám, bez toho aby s tým obťažoval vodiča. Čo si z toho vziať: ak tento kód uvidíte v servisnom zázname, je to veľmi pravdepodobne zvyšok zo staršej verzie firmvéru, nie aktuálny stav. Podobne ako pri EFUSE_w129 ide o položku, ktorá v číselníku zostala, aj keď už nemá čo hlásiť. Kedy má zmysel si všímať úložisko: keď sa obrazovka správa pomaly, zasekáva sa, aplikácie padajú alebo sa nedarí stiahnuť aktualizáciu. To sú príznaky, pri ktorých plné úložisko môže byť príčinou — a rieši sa reštartom obrazovky, prípadne v servise. Čo s tým: nič. Kód sám o sebe nevyžaduje žiadnu akciu. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListCS
Tenhle kód je zajímavý hlavně tím, co o něm Tesla sama napsala: už se nepoužívá. Co kód znamenal: docházelo místo v úložišti hlavní obrazovky. Mediální jednotka Tesly má vlastní paměť a ukládá si do ní mapy, protokoly, data z kamer, hlasové modely a spoustu dalšího. Když se zaplnila, vůz na to upozornil. Proč se přestal používat: Teslin servisní popis u něj uvádí jedinou větu — upozornění na nedostatek místa se už nepoužívá. Není k tomu vysvětlení, ale dává to smysl: novější vozy mají výrazně větší úložiště a správu místa řeší software sám, bez toho aby s tím obtěžoval řidiče. Co si z toho vzít: pokud tenhle kód uvidíte v servisním záznamu, je to velmi pravděpodobně zbytek ze starší verze firmwaru, ne aktuální stav. Podobně jako u EFUSE_w129 jde o položku, která v číselníku zůstala, i když už nemá co hlásit. Kdy má smysl si všímat úložiště: když se obrazovka chová pomalu, zasekává se, aplikace padají nebo se nedaří stáhnout aktualizaci. To jsou příznaky, u kterých plné úložiště může být příčinou — a řeší se restartem obrazovky, případně v servisu. Co s tím: nic. Kód sám o sobě nevyžaduje žádnou akci. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListDE
Dieser Code ist vor allem durch das interessant, was Tesla selbst über ihn geschrieben hat: Er wird nicht mehr verwendet. Was der Code bedeutete: Der Speicherplatz des Hauptbildschirms ging zur Neige. Die Medieneinheit eines Tesla hat einen eigenen Speicher und legt darin Karten, Protokolle, Kameradaten, Sprachmodelle und vieles mehr ab. War er voll, wies das Fahrzeug darauf hin. Warum er nicht mehr verwendet wird: Teslas Servicebeschreibung führt dazu einen einzigen Satz — der Hinweis auf wenig Speicherplatz wird nicht mehr genutzt. Eine Begründung fehlt, aber es ergibt Sinn: Neuere Fahrzeuge haben deutlich größeren Speicher, und die Platzverwaltung erledigt die Software selbst, ohne den Fahrer damit zu behelligen. Was man daraus mitnimmt: Sehen Sie diesen Code in einem Serviceprotokoll, ist es sehr wahrscheinlich ein Überbleibsel einer älteren Firmwareversion und kein aktueller Zustand. Ähnlich wie bei EFUSE_w129 ein Eintrag, der im Katalog geblieben ist, obwohl er nichts mehr zu melden hat. Wann der Speicher Beachtung verdient: wenn der Bildschirm träge ist, hängt, Apps abstürzen oder sich ein Update nicht laden lässt. Das sind Symptome, bei denen ein voller Speicher die Ursache sein kann — und die sich mit einem Neustart des Bildschirms oder in der Werkstatt beheben lassen. Was tun: nichts. Der Code allein erfordert keine Maßnahme. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesList
Ten kod jest ciekawy głównie tym, co napisała o nim sama Tesla: już się go nie używa. Co kod oznaczał: kończyło się miejsce w pamięci głównego ekranu. Jednostka multimedialna Tesli ma własną pamięć i zapisuje w niej mapy, dzienniki, dane z kamer, modele głosowe i mnóstwo innych rzeczy. Gdy się zapełniła, auto o tym informowało. Dlaczego przestano go używać: opis serwisowy Tesli podaje przy nim jedno zdanie — ostrzeżenie o małej ilości miejsca nie jest już używane. Wyjaśnienia brak, ale ma to sens: nowsze auta mają znacznie większą pamięć, a zarządzanie miejscem załatwia oprogramowanie samo, nie zawracając tym głowy kierowcy. Co z tego wynieść: jeśli zobaczysz ten kod w zapisie serwisowym, to bardzo prawdopodobnie pozostałość po starszej wersji oprogramowania, a nie aktualny stan. Podobnie jak przy EFUSE_w129 to pozycja, która została w katalogu, choć nie ma już czego zgłaszać. Kiedy warto zwrócić uwagę na pamięć: gdy ekran działa wolno, zacina się, aplikacje się wysypują albo nie udaje się pobrać aktualizacji. To objawy, przy których pełna pamięć może być przyczyną — i rozwiązuje się to restartem ekranu, ewentualnie w serwisie. Co z tym zrobić: nic. Sam kod nie wymaga żadnego działania. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
This code is interesting mainly for what Tesla itself wrote about it: it is not used any more. What the code meant: storage space on the main screen was running low. A Tesla's media unit has its own memory and stores maps, logs, camera data, voice models and a great deal else in it. When it filled up, the car flagged it. Why it fell out of use: Tesla's service description carries a single sentence about it — the low disk space alert is not used any more. No explanation is given, but it makes sense: newer cars have substantially larger storage, and the software manages space itself without bothering the driver with it. What to take from that: if you see this code in a service log, it is very likely a leftover from an older firmware version rather than a current state. Much like EFUSE_w129, an entry that stayed in the catalogue although it has nothing left to report. When storage is worth attention: when the screen is sluggish, freezes, apps crash, or an update will not download. Those are symptoms where full storage can be the cause — and they are addressed with a screen restart, or at a service centre. What to do: nothing. The code itself requires no action. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Napisz swoje doświadczenie

Przyda się każdy konkret: w jakich okolicznościach kod się pojawił, czy zniknął sam, co powiedział serwis, co wymieniano i mniej więcej za ile.

Nie chcemy e-maila ani rejestracji — wystarczy pseudonim i treść. Komentarz pojawi się od razu.

Linki i reklamy nie są publikowane. Nie wpisuj tu numeru rejestracyjnego, telefonu ani innych danych osobowych — komentarz jest publiczny.

Komentarze piszą odwiedzający stronę. To nie są porady Tesli ani TesLista i ich nie weryfikujemy — traktuj je jako doświadczenie jednej osoby z jednym konkretnym autem.

Co z tym zrobić

01

Zapisz cały kod

Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.

02

Spróbuj uśpić i obudzić auto

Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.

03

Obserwuj, czy się powtarza

Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.

04

Przy układach bezpieczeństwa nie zwlekaj

Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.

Zanim zaczniesz działać na podstawie kodu. Ta strona jest słownikiem objaśniającym, a nie instrukcją naprawy. Tłumaczy, co oznacza dany skrót i czego dotyczy — nie stawia diagnozy Twojemu autu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny, a jego znaczenie zmienia się dodatkowo między wersjami firmware. We wszystkim, co dotyczy hamulców, układu kierowniczego, poduszek lub wysokiego napięcia, jedź prosto do serwisu.

Kupujesz używaną Teslę?

Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.