Kód VCSEC_a194 nahlásila ve voze jednotka „Zabezpečení a klíče (VCSEC)“. Písmeno „a“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu alert.
Vehicle Controller Security — zabezpečení vozu, alarm, klíčenky, telefon jako klíč přes Bluetooth a párování čidel tlaku v pneumatikách. Kódy se často objeví po výměně klíče, kola nebo baterie.
Nejběžnější typ. Vůz si událost zapsal a mohl ji zobrazit na displeji. Škála je široká — od drobnosti, která zmizí sama, po věc, kterou je potřeba řešit.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
An error occured during whitelisting of BLE Mac Adresses
If any error occured while whitelisting devices
Cleared when the endpoint successfully whitelists all the devices
Endpoint may trigger FALSE RF Mia
An unauthorized use of the vehicle was detected
One or more closures reported itself to be unlatched when it shouldn't have been
Either a nearby key is authenticated or the car is remote unlocked
Vehicle alarm sounds, and will not stop until vehicle is authenticated to unlock again
VCSEC commands to add services to left endpoint is timed out
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.