Den Code BMS_f064 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Batteriemanagement (BMS)“ gemeldet. Der Buchstabe „f“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ störung zu.
Battery Management System — das Gehirn der Hochvoltbatterie. Es überwacht Zellspannungen, Temperatur, Isolationswiderstand und die zulässige Leistung. Bei Gebrauchtwagen ist das die meistbeachtete Codegruppe, denn hier zeigt sich der Zustand der Batterie. Codes zu Isolation oder Zellinstabilität gehören zu denen, die man zeitnah prüfen lassen sollte.
Die schwerwiegendere Stufe. Die betroffene Komponente hat sich abgeschaltet oder läuft im Notbetrieb. Solche Codes gehören in die Werkstatt.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
The Battery Management System (BMS) has detected that there is a brick voltage imbalance in the high voltage (HV) battery pack.
If this alert is present, maxBrickV - minBrickV may have grown faster than 25 mV while not driving or maxBrickV - minBrickV may have been > 0.5 V for more than 3 hours while the contactors were open.
This alert was formerly named BMS_w064_SW_SOC_Imbalance in firmware versions prior to 17.20.26. If BMS_w064_SW_SOC_Imbalance appears on the vehicle or in the logs, update the vehicle firmware to the current version.
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.