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BMS_f103

f Störung

Den Code BMS_f103 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Batteriemanagement (BMS)“ gemeldet. Der Buchstabe „f“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ störung zu.

Fahrzeugbereich
Schweregrad
Störung
Laufende Nummer
103

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Was der Code BMS_f103 bedeutet

Battery Management System — das Gehirn der Hochvoltbatterie. Es überwacht Zellspannungen, Temperatur, Isolationswiderstand und die zulässige Leistung. Bei Gebrauchtwagen ist das die meistbeachtete Codegruppe, denn hier zeigt sich der Zustand der Batterie. Codes zu Isolation oder Zellinstabilität gehören zu denen, die man zeitnah prüfen lassen sollte.

Schweregrad — f

Die schwerwiegendere Stufe. Die betroffene Komponente hat sich abgeschaltet oder läuft im Notbetrieb. Solche Codes gehören in die Werkstatt.

Interner Name des Alerts

So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.

BMS_f103_HW_BMB_Memory_Parity

Beschreibung aus der Servicedokumentation

Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.

There is a problem with the programming and an issue with the TI536A's shadow RAM from the One Time Programmable (OTP).

Erfahrungen von Fahrern mit Code BMS_f103

Diesen Teil schreiben Sie. Wenn Sie den Code BMS_f103 hatten: Wann tauchte er auf, wodurch, und wie ging es aus? Für den Nächsten ist ein solcher Satz oft mehr wert als die gesamte Servicedokumentation.

TesListCS
Na displeji se objeví „Service is required“ a je to jeden z kódů, u kterých servisní návštěva není doporučení, ale nutnost. Co se stalo: řízení baterie našlo vnitřní problém s pamětí na monitorovací desce v baterii. Tyhle desky měří napětí a teplotu skupin článků a posílají je řídicí jednotce — jsou to oči, kterýma se řízení baterie dívá dovnitř packu. Když se poškodí paměť takové desky, přestává být jisté, jestli hodnoty, které posílá, odpovídají skutečnosti. Co znamená parita: je to nejjednodušší kontrola neporušenosti dat. K uloženému číslu se přidá jeden bit navíc tak, aby počet jedniček byl vždy sudý nebo vždy lichý. Když se při čtení nesouhlasí, ví se, že se v paměti něco změnilo. Neopraví to, ale prozradí to. Právě proto se to v bezpečnostně kritických systémech používá. Co to znamená v provozu: Tesla uvádí neschopnost nabíjet, jet a napájet dvanáctivoltovou soustavu. Vůz se prostě odstaví, protože pracovat s baterií podle dat, kterým nemůže věřit, je horší varianta. Co s tím: tohle je hardwarová záležitost uvnitř baterie a řeší se výhradně v servisu. Nespoléhejte na to, že vůz vydrží — může se odstavit kdykoli. Objednejte se hned a počítejte s tím, že oprava se týká vnitřku bateriového packu. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListSK
Na displeji sa objaví „Service is required“ a je to jeden z kódov, pri ktorých servisná návšteva nie je odporúčanie, ale nutnosť. Čo sa stalo: riadenie batérie našlo vnútorný problém s pamäťou na monitorovacej doske v batérii. Tieto dosky merajú napätie a teplotu skupín článkov a posielajú ich riadiacej jednotke — sú to oči, ktorými sa riadenie batérie pozerá dovnútra packu. Keď sa poškodí pamäť takej dosky, prestáva byť isté, či hodnoty, ktoré posiela, zodpovedajú skutočnosti. Čo znamená parita: je to najjednoduchšia kontrola neporušenosti dát. K uloženému číslu sa pridá jeden bit navyše tak, aby počet jednotiek bol vždy párny alebo vždy nepárny. Keď pri čítaní nesúhlasí, vie sa, že sa v pamäti niečo zmenilo. Neopraví to, ale prezradí to. Práve preto sa to v bezpečnostne kritických systémoch používa. Čo to znamená v prevádzke: Tesla uvádza neschopnosť nabíjať, ísť a napájať dvanásťvoltovú sústavu. Vozidlo sa jednoducho odstaví, pretože pracovať s batériou podľa dát, ktorým nemôže veriť, je horšia varianta. Čo s tým: toto je hardvérová záležitosť vnútri batérie a rieši sa výhradne v servise. Nespoliehajte na to, že vozidlo vydrží — môže sa odstaviť kedykoľvek. Objednajte sa hneď a počítajte s tým, že oprava sa týka vnútra batériového packu. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesList
Im Display erscheint „Service is required“ und das ist einer der Codes, bei denen der Werkstattbesuch keine Empfehlung, sondern eine Notwendigkeit ist. Was passiert ist: Das Batteriemanagement hat ein internes Speicherproblem auf einer Überwachungsplatine in der Batterie gefunden. Diese Platinen messen Spannung und Temperatur der Zellgruppen und melden sie an das Steuergerät — sie sind die Augen, mit denen das Batteriemanagement in den Pack hineinsieht. Wird der Speicher einer solchen Platine beschädigt, ist nicht mehr sicher, ob die gemeldeten Werte der Wirklichkeit entsprechen. Was Parität bedeutet: Es ist die einfachste Prüfung auf Datenunversehrtheit. Einer gespeicherten Zahl wird ein zusätzliches Bit so beigefügt, dass die Anzahl der Einsen immer gerade oder immer ungerade ist. Stimmt das beim Lesen nicht, weiß man, dass sich im Speicher etwas verändert hat. Es repariert nichts, aber es verrät es. Genau deshalb wird es in sicherheitskritischen Systemen verwendet. Was das im Betrieb bedeutet: Tesla nennt die Unfähigkeit zu laden, zu fahren und das 12-Volt-System zu versorgen. Das Fahrzeug legt sich schlicht still, denn mit einer Batterie auf Basis von Daten zu arbeiten, denen es nicht trauen kann, wäre die schlechtere Variante. Was tun: Das ist eine Hardwaresache im Inneren der Batterie und wird ausschließlich in der Werkstatt behoben. Verlassen Sie sich nicht darauf, dass das Fahrzeug durchhält — es kann sich jederzeit abschalten. Vereinbaren Sie sofort einen Termin und rechnen Sie damit, dass die Reparatur das Innere des Batteriepacks betrifft. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Service is required” i to jeden z kodów, przy których wizyta w serwisie nie jest zaleceniem, tylko koniecznością. Co się stało: zarządzanie baterią znalazło wewnętrzny problem z pamięcią na płycie monitorującej w baterii. Te płyty mierzą napięcie i temperaturę grup ogniw i przesyłają je do sterownika — to oczy, którymi zarządzanie baterią patrzy do wnętrza pakietu. Gdy pamięć takiej płyty ulegnie uszkodzeniu, przestaje być pewne, czy wartości, które wysyła, odpowiadają rzeczywistości. Co oznacza parzystość: to najprostsza kontrola nienaruszalności danych. Do zapisanej liczby dodaje się jeden dodatkowy bit tak, żeby liczba jedynek była zawsze parzysta albo zawsze nieparzysta. Gdy przy odczycie się nie zgadza, wiadomo, że w pamięci coś się zmieniło. Nie naprawia tego, ale zdradza. Właśnie dlatego stosuje się to w systemach krytycznych dla bezpieczeństwa. Co to znaczy w praktyce: Tesla podaje brak możliwości ładowania, jazdy i zasilania instalacji dwunastowoltowej. Auto po prostu się odstawia, bo praca z baterią według danych, którym nie może ufać, to gorszy wariant. Co z tym zrobić: to sprawa sprzętowa wewnątrz baterii i rozwiązuje się ją wyłącznie w serwisie. Nie licz na to, że auto wytrzyma — może się odstawić w każdej chwili. Umów się od razu i licz się z tym, że naprawa dotyczy wnętrza pakietu bateryjnego. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
The screen shows “Service is required” and this is one of the codes where a service visit is not a recommendation but a necessity. What happened: the battery management found an internal memory problem on a monitoring board inside the pack. These boards measure the voltage and temperature of cell groups and report them to the control unit — they are the eyes through which the battery management looks inside the pack. If such a board's memory becomes corrupted, it is no longer certain that the values it reports match reality. What parity means: it is the simplest check of data integrity. One extra bit is added to a stored number so that the count of ones is always even, or always odd. If that does not add up on reading, you know something in memory has changed. It does not repair anything, but it gives it away. That is exactly why it is used in safety-critical systems. What it means on the road: Tesla lists an inability to charge, to drive and to support the 12-volt system. The car simply takes itself out of service, because working with a battery on data it cannot trust is the worse option. What to do: this is a hardware matter inside the battery and is dealt with exclusively at a service centre. Do not count on the car holding out — it can shut down at any time. Book immediately and expect the repair to involve the inside of the battery pack. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Schreiben Sie Ihre Erfahrung

Hilfreich ist alles Konkrete: unter welchen Umständen der Code auftrat, ob er von selbst verschwand, was die Werkstatt gesagt hat, was getauscht wurde und ungefähr zu welchem Preis.

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Die Kommentare stammen von Besuchern der Website. Es sind keine Auskünfte von Tesla oder TesList und wir prüfen sie nicht — nehmen Sie sie als Erfahrung einer bestimmten Person mit einem bestimmten Auto.

Was jetzt zu tun ist

01

Notieren Sie den vollständigen Code

Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.

02

Fahrzeug schlafen legen und wecken

Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.

03

Beobachten Sie, ob er wiederkehrt

Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.

04

Bei Sicherheitsbereichen nicht zögern

Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.

Bevor Sie aufgrund eines Codes handeln. Diese Seite ist ein Nachschlagewerk, keine Reparaturanleitung. Sie erklärt, was ein Kürzel bedeutet und welchen Bereich es betrifft — sie stellt keine Diagnose für Ihr Fahrzeug. Derselbe Code kann verschiedene Ursachen haben, und seine Bedeutung ändert sich zudem zwischen Firmware-Versionen. Bei allem, was mit Bremsen, Lenkung, Airbags oder Hochvolt zu tun hat, fahren Sie direkt in die Werkstatt.

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Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.