Den Code DAS_w212 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Fahrerassistenz-Steuergerät (DAS)“ gemeldet. Der Buchstabe „w“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ warnung zu.
Driver Assistance System — der Autopilot-Rechner selbst samt Bildverarbeitung der Kameras. Die Codes beschreiben den internen Zustand des Geräts: Kommunikation, Speicher, Stromversorgung.
Das Fahrzeug weist darauf hin, dass etwas nicht stimmt. Weiterfahren ist meist möglich, einzelne Funktionen können jedoch eingeschränkt sein.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
Traffic sign recognition is unavailable
Drive Inverter Warning: AEB faulted
Drive Inverter User Alert: This alert is set when pedal monitor requests drive inverter to shift into non-torque gear
DI receiving shift request by PM at speeds above 1 MPH
DI exits neutral gear or accel pedal press in NP alert occurs
Drive Inverter automatically shifts to neutral without user request
Drive Inverter User Alert: Drive rail not requested
Drive Inverter Warning: Park Brake detected EPB fault during Selfpark
Drive Inverter Warning: PM CAN node is MIA
Drive Inverter User Alert: Brake pedal overrides throttle pedal
Drive Inverter Warning: Immobilizer error
Drive Inverter Warning: Accel pedal track 1 bad
Drive Inverter User Alert: Odometer is not set
Drive Inverter User Alert: Cruise is not available
info from manualDI_A175
Drive Inverter Warning: Overtorque condition used
Drive Inverter User Alert: This alert is set when EBR is unavailable while HOLD feature is active
info from manualDI_A245
Vehicle hold becoming unavailable while HOLD feature is activated
Vehicle hold is not faulted or vehicle parked
Drive Inverter holds the vehicle using motor torque and may lead to reduced performance while near standstill
Drive Inverter User Alert: Shift attempt with accelerator pressed
Drive Inverter Warning: High-speed mechanical wear limit reached
Drive Inverter Warning: RCM (Restraints Control Module) node is MIA on CAN for one or multiple messages
This alert sets when stability control is close to activating or when it does activate. This alert is not a cause for concern unless it is occuring frequently during normal driving.
Drive Inverter Warning: Waste on nav active.
Drive Inverter Warning: Accel track synchronization error
Drive Inverter User Alert: Tire fitment change detected
Drive Inverter User Alert: Both accelerator and brake pedals pressed
Drive Inverter User Alert: Shift into gear to get torque
Drive Inverter User Alert: Obstacle detected, torque reduced
Drive Inverter Debug Alert: Cruise cancelled
Drive Inverter Warning: Proximity detected during enable
Temporary silent alert thrown when an overvoltage condition would remove regen.
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.