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DI_u007

u Benutzeraktion erforderlich

Den Code DI_u007 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Antriebsinverter“ gemeldet. Der Buchstabe „u“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ benutzeraktion erforderlich zu.

Fahrzeugbereich
Schweregrad
Benutzeraktion erforderlich
Laufende Nummer
7

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Was der Code DI_u007 bedeutet

Drive Inverter — die Leistungselektronik, die den Elektromotor antreibt. Codes von hier zeigen sich als Leistungsbegrenzung, als Meldung über reduzierte Beschleunigung oder im schlimmeren Fall dadurch, dass sich das Fahrzeug nicht bewegen lässt. Häufig sind auch Temperaturcodes: Der Inverter schützt sich bei langer Last selbst.

Schweregrad — u

Kein Defekt. Das Fahrzeug wartet auf Sie — Bremse treten, Tür schließen, Flüssigkeit nachfüllen, eine Einstellung ändern.

Was im Fahrzeugdisplay erscheint

Diese Meldung zeigt das Fahrzeug dem Fahrer, wenn der Code auftritt. Sie stammt aus der offiziellen Alert-Liste von Tesla; wir belassen sie im englischen Original — genau so erscheint sie im Display.

Key Not Detected: Unable to Drive

Quelle: offizielles Tesla-Dokument „Model S Alert Codes“ (2018)

Interner Name des Alerts

So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.

DI_u007_keyNotAuthenticated

Zu diesem Code liegt uns noch keine ausführliche Beschreibung vor

Tesla veröffentlicht Beschreibungen nur zu einem Teil der Codes. Sicher wissen wir seine Einordnung und den internen Namen oben — daraus lässt sich zuverlässig ableiten, welcher Fahrzeugbereich betroffen ist.

Hatten Sie den Code DI_u007 auch? Schreiben Sie, wie es bei Ihnen ausging →

Erfahrungen von Fahrern mit Code DI_u007

Diesen Teil schreiben Sie. Wenn Sie den Code DI_u007 hatten: Wann tauchte er auf, wodurch, und wie ging es aus? Für den Nächsten ist ein solcher Satz oft mehr wert als die gesamte Servicedokumentation.

TesListCS
Na displeji se objeví „Key Not Detected: Unable to Drive“ a vůz se nerozjede. Co se stalo: vůz klíč nenašel, nebo ho našel, ale neověřil. Rozdíl je podstatný — nejde jen o to, že klíč není v dosahu, ale o to, že se nepodařilo dokončit bezpečnostní ověření mezi klíčem a vozem. Dokud tohle neproběhne, pohon zůstane zamčený. Nejčastější příčiny jsou banální a řešitelné na místě. Vybitá baterie v klíčence — u karty i u fobu je to zdaleka nejčastější důvod. Telefon jako klíč s vypnutým Bluetooth, v úsporném režimu, nebo po aktualizaci systému, kdy aplikace ztratila oprávnění. Klíč zastrčený v kovové peněžence nebo vedle jiného vysílače. U starších Modelů S a X, kterých se tenhle kód týká, občas i slabší anténa v prahu. Co s tím: zkuste kartu přiložit přímo na určené místo (u Modelu S a X střed loketní opěrky, případně sloupek B), přiblížit klíč k volantu a vyměnit v něm baterii. U telefonu vypněte a zapněte Bluetooth a otevřete aplikaci. Když nic z toho nezabere, pomůže restart obrazovky. Pokud vůz nepozná ani druhý klíč, je problém na jeho straně a patří do servisu. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListSK
Na displeji sa objaví „Key Not Detected: Unable to Drive“ a vozidlo sa nerozíde. Čo sa stalo: vozidlo kľúč nenašlo, alebo ho našlo, ale neoverilo. Rozdiel je podstatný — nejde len o to, že kľúč nie je v dosahu, ale o to, že sa nepodarilo dokončiť bezpečnostné overenie medzi kľúčom a vozidlom. Kým toto neprebehne, pohon zostane zamknutý. Najčastejšie príčiny sú banálne a riešiteľné na mieste. Vybitá batéria v kľúčenke — pri karte aj pri fobe je to zďaleka najčastejší dôvod. Telefón ako kľúč s vypnutým Bluetooth, v úspornom režime, alebo po aktualizácii systému, keď aplikácia stratila oprávnenie. Kľúč zastrčený v kovovej peňaženke alebo vedľa iného vysielača. Pri starších Modeloch S a X, ktorých sa tento kód týka, občas aj slabšia anténa v prahu. Čo s tým: skúste kartu priložiť priamo na určené miesto (pri Modeli S a X stred lakťovej opierky, prípadne stĺpik B), priblížiť kľúč k volantu a vymeniť v ňom batériu. Pri telefóne vypnite a zapnite Bluetooth a otvorte aplikáciu. Keď nič z toho nezaberie, pomôže reštart obrazovky. Ak vozidlo nepozná ani druhý kľúč, je problém na jeho strane a patrí do servisu. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesList
Im Display erscheint „Key Not Detected: Unable to Drive“ und das Fahrzeug fährt nicht los. Was passiert ist: Das Fahrzeug hat den Schlüssel nicht gefunden — oder gefunden, aber nicht verifiziert. Der Unterschied ist wesentlich: Es geht nicht nur darum, dass der Schlüssel außer Reichweite ist, sondern darum, dass die Sicherheitsprüfung zwischen Schlüssel und Fahrzeug nicht abgeschlossen werden konnte. Solange das nicht geschieht, bleibt der Antrieb gesperrt. Die häufigsten Ursachen sind banal und vor Ort lösbar. Leere Batterie im Schlüssel — bei Karte wie Fob mit Abstand der häufigste Grund. Das Telefon als Schlüssel mit ausgeschaltetem Bluetooth, im Energiesparmodus oder nach einem Systemupdate, bei dem die App ihre Berechtigung verloren hat. Der Schlüssel in einer Metallbörse oder direkt neben einem anderen Sender. Bei älteren Model S und X, die dieser Code betrifft, gelegentlich auch eine schwächelnde Antenne im Schweller. Was tun: Halten Sie die Karte direkt an die vorgesehene Stelle (bei Model S und X Mitte der Armlehne, gegebenenfalls die B-Säule), bringen Sie den Schlüssel näher ans Lenkrad und tauschen Sie dessen Batterie. Beim Telefon Bluetooth aus- und einschalten und die App öffnen. Hilft nichts davon, bringt oft ein Neustart des Bildschirms Abhilfe. Erkennt das Fahrzeug auch den zweiten Schlüssel nicht, liegt es am Fahrzeug und es gehört in die Werkstatt. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Key Not Detected: Unable to Drive” i auto nie rusza. Co się stało: auto nie znalazło kluczyka albo znalazło go, ale nie zweryfikowało. Różnica jest istotna — nie chodzi tylko o to, że kluczyk jest poza zasięgiem, ale o to, że nie udało się dokończyć weryfikacji bezpieczeństwa między kluczykiem a autem. Dopóki to nie nastąpi, napęd pozostaje zablokowany. Najczęstsze przyczyny są banalne i do rozwiązania na miejscu. Rozładowana bateria w kluczyku — przy karcie i przy pilocie to zdecydowanie najczęstszy powód. Telefon jako klucz z wyłączonym Bluetooth, w trybie oszczędzania energii albo po aktualizacji systemu, gdy aplikacja straciła uprawnienia. Kluczyk w metalowym portfelu lub obok innego nadajnika. W starszych Modelach S i X, których ten kod dotyczy, czasem też słabsza antena w progu. Co z tym zrobić: przyłóż kartę bezpośrednio do wyznaczonego miejsca (w Modelu S i X środek podłokietnika, ewentualnie słupek B), zbliż kluczyk do kierownicy i wymień w nim baterię. W telefonie wyłącz i włącz Bluetooth oraz otwórz aplikację. Gdy nic z tego nie pomoże, przydaje się restart ekranu. Jeśli auto nie rozpoznaje także drugiego kluczyka, problem jest po jego stronie i sprawa jest do serwisu. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
The screen shows “Key Not Detected: Unable to Drive” and the car will not move off. What happened: the car did not find the key — or found it but did not authenticate it. The difference matters: this is not only about the key being out of range, but about the security check between key and car failing to complete. Until it does, the drivetrain stays locked. The most common causes are mundane and fixable on the spot. A flat battery in the key — with both the card and the fob this is by far the most frequent reason. A phone key with Bluetooth switched off, in battery-saver mode, or after a system update that stripped the app's permissions. A key tucked into a metal wallet or sitting right next to another transmitter. On the older Model S and X that this code covers, occasionally a weakening antenna in the sill as well. What to do: hold the card directly against the designated spot (on Model S and X the middle of the armrest, or the B-pillar), bring the fob closer to the steering wheel, and replace its battery. With a phone key, toggle Bluetooth off and on and open the app. If none of that works, a screen restart often helps. If the car does not recognise the second key either, the problem is on the car's side and belongs in service. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Schreiben Sie Ihre Erfahrung

Hilfreich ist alles Konkrete: unter welchen Umständen der Code auftrat, ob er von selbst verschwand, was die Werkstatt gesagt hat, was getauscht wurde und ungefähr zu welchem Preis.

Wir wollen weder E-Mail noch Registrierung — Spitzname und Text genügen. Der Kommentar erscheint sofort.

Links und Werbung werden nicht veröffentlicht. Bitte schreiben Sie hier kein Kennzeichen, keine Telefonnummer und keine weiteren persönlichen Daten — der Kommentar ist öffentlich.

Die Kommentare stammen von Besuchern der Website. Es sind keine Auskünfte von Tesla oder TesList und wir prüfen sie nicht — nehmen Sie sie als Erfahrung einer bestimmten Person mit einem bestimmten Auto.

Was jetzt zu tun ist

01

Notieren Sie den vollständigen Code

Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.

02

Fahrzeug schlafen legen und wecken

Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.

03

Beobachten Sie, ob er wiederkehrt

Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.

04

Bei Sicherheitsbereichen nicht zögern

Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.

Bevor Sie aufgrund eines Codes handeln. Diese Seite ist ein Nachschlagewerk, keine Reparaturanleitung. Sie erklärt, was ein Kürzel bedeutet und welchen Bereich es betrifft — sie stellt keine Diagnose für Ihr Fahrzeug. Derselbe Code kann verschiedene Ursachen haben, und seine Bedeutung ändert sich zudem zwischen Firmware-Versionen. Bei allem, was mit Bremsen, Lenkung, Airbags oder Hochvolt zu tun hat, fahren Sie direkt in die Werkstatt.

Kaufen Sie einen gebrauchten Tesla?

Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.