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GTW_w087

w Warnung

Den Code GTW_w087 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Gateway“ gemeldet. Der Buchstabe „w“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ warnung zu.

Fahrzeugbereich
Schweregrad
Warnung
Laufende Nummer
87

5 Kommentare →

Was der Code GTW_w087 bedeutet

Das Gateway — die Zentrale, über die die Steuergeräte des Fahrzeugs miteinander sprechen, und zugleich der Weg für Software-Updates. Codes von hier bedeuten oft, dass sich ein Steuergerät auf dem Bus nicht meldet; der eigentliche Fehler liegt dann dort und nicht im Gateway.

Schweregrad — w

Das Fahrzeug weist darauf hin, dass etwas nicht stimmt. Weiterfahren ist meist möglich, einzelne Funktionen können jedoch eingeschränkt sein.

Interner Name des Alerts

So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.

GTW_w087_ocuInProgress

Beschreibung aus der Servicedokumentation

Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.

Charging will not function

Erfahrungen von Fahrern mit Code GTW_w087

Diesen Teil schreiben Sie. Wenn Sie den Code GTW_w087 hatten: Wann tauchte er auf, wodurch, und wie ging es aus? Für den Nächsten ist ein solcher Satz oft mehr wert als die gesamte Servicedokumentation.

TesListCS
Na displeji se objeví „Charge connector update in progress“ a vůz na chvíli nejde ani nabíjet, ani rozjet. Co se stalo: vůz právě aktualizuje software vaší nabíječky. Ano, opravdu — mobilní nabíječka i Wall Connector mají vlastní firmware a Tesla ho aktualizuje přes vůz. Ten funguje jako prostředník: stáhne si aktualizaci a přehraje ji do nabíječky přes nabíjecí kabel. Kdy se to spouští: podle Teslina popisu tehdy, když vůz dokončil nabíjení a uživatel u něj není. Je to promyšlené — aktualizace se pouští ve chvíli, kdy nikomu nepřekáží. Problém nastane jedině tehdy, když se k autu vrátíte dřív, než skončí. Co je zablokované: podle Tesly nelze po dobu aktualizace jet ani nabíjet. To zní dramatičtěji, než to je — jde o minuty, ne o hodiny. Co s tím: počkat. Neodpojujte kabel a nesnažte se aktualizaci přerušit; přerušené přehrávání firmwaru je nejspolehlivější způsob, jak si nabíječku rozbít. Kód zmizí sám, jakmile aktualizace doběhne. Kdy zpozornět: pokud stav trvá výrazně déle než pár minut nebo se opakuje při každém nabíjení. To už napovídá, že se aktualizace nedaří dokončit — potom stojí za to zkusit jiný kabel a nechat to prověřit. Hlásí ho Cybertruck a Model 3.
TesListSK
Na displeji sa objaví „Charge connector update in progress“ a vozidlo sa na chvíľu nedá ani nabíjať, ani rozísť. Čo sa stalo: vozidlo práve aktualizuje softvér vašej nabíjačky. Áno, naozaj — mobilná nabíjačka aj Wall Connector majú vlastný firmvér a Tesla ho aktualizuje cez vozidlo. To funguje ako sprostredkovateľ: stiahne si aktualizáciu a prehrá ju do nabíjačky cez nabíjací kábel. Kedy sa to spúšťa: podľa Teslinho popisu vtedy, keď vozidlo dokončilo nabíjanie a používateľ pri ňom nie je. Je to premyslené — aktualizácia sa púšťa vo chvíli, keď nikomu neprekáža. Problém nastane jedine vtedy, keď sa k autu vrátite skôr, než skončí. Čo je zablokované: podľa Tesly nemožno počas aktualizácie ísť ani nabíjať. To znie dramatickejšie, než to je — ide o minúty, nie o hodiny. Čo s tým: počkať. Neodpájajte kábel a nesnažte sa aktualizáciu prerušiť; prerušené prehrávanie firmvéru je najspoľahlivejší spôsob, ako si nabíjačku rozbiť. Kód zmizne sám, len čo aktualizácia dobehne. Kedy spozornieť: ak stav trvá výrazne dlhšie než pár minút alebo sa opakuje pri každom nabíjaní. To už napovedá, že sa aktualizáciu nedarí dokončiť — potom stojí za to skúsiť iný kábel a nechať to preveriť. Hlási ho Cybertruck a Model 3.
TesList
Im Display erscheint „Charge connector update in progress“ und das Fahrzeug lässt sich kurzzeitig weder laden noch bewegen. Was passiert ist: Das Fahrzeug aktualisiert gerade die Software Ihrer Ladestation. Ja, wirklich — sowohl der Mobile Connector als auch der Wall Connector haben eigene Firmware, und Tesla aktualisiert sie über das Fahrzeug. Das dient als Vermittler: Es lädt das Update herunter und spielt es über das Ladekabel in die Station. Wann das startet: laut Teslas Beschreibung dann, wenn das Fahrzeug mit dem Laden fertig ist und der Nutzer nicht dabei ist. Das ist durchdacht — das Update läuft in einem Moment, in dem es niemanden stört. Ein Problem entsteht nur, wenn Sie früher zum Auto zurückkommen, als es fertig wird. Was gesperrt ist: Laut Tesla kann während des Updates weder gefahren noch geladen werden. Das klingt dramatischer, als es ist — es geht um Minuten, nicht um Stunden. Was tun: warten. Ziehen Sie das Kabel nicht ab und versuchen Sie nicht, das Update abzubrechen; ein abgebrochenes Firmware-Aufspielen ist der zuverlässigste Weg, sich die Ladestation zu zerstören. Der Code verschwindet, sobald das Update durchgelaufen ist. Wann Sie aufmerken sollten: wenn der Zustand deutlich länger als ein paar Minuten dauert oder sich bei jedem Laden wiederholt. Das deutet darauf hin, dass sich das Update nicht abschließen lässt — dann lohnt sich ein anderes Kabel und eine Überprüfung. Gemeldet von Cybertruck und Model 3.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Charge connector update in progress” i auta na chwilę nie da się ani ładować, ani ruszyć. Co się stało: auto właśnie aktualizuje oprogramowanie Twojej ładowarki. Tak, naprawdę — zarówno ładowarka mobilna, jak i Wall Connector mają własne oprogramowanie, a Tesla aktualizuje je przez auto. Ono działa jako pośrednik: pobiera aktualizację i wgrywa ją do ładowarki przez kabel ładujący. Kiedy to się uruchamia: według opisu Tesli wtedy, gdy auto skończyło ładowanie, a użytkownika przy nim nie ma. To przemyślane — aktualizacja rusza w chwili, gdy nikomu nie przeszkadza. Problem pojawia się tylko wtedy, gdy wrócisz do auta wcześniej, niż się skończy. Co jest zablokowane: według Tesli podczas aktualizacji nie da się ani jechać, ani ładować. Brzmi to dramatyczniej, niż jest — chodzi o minuty, nie o godziny. Co z tym zrobić: poczekać. Nie odłączaj kabla i nie próbuj przerywać aktualizacji; przerwane wgrywanie oprogramowania to najpewniejszy sposób na zniszczenie ładowarki. Kod zniknie sam, gdy aktualizacja dobiegnie końca. Kiedy się zaniepokoić: jeśli stan trwa znacznie dłużej niż kilka minut albo powtarza się przy każdym ładowaniu. To już sugeruje, że aktualizacji nie udaje się dokończyć — wtedy warto spróbować innego kabla i zlecić sprawdzenie. Zgłaszają go Cybertruck i Model 3.
TesListEN
The screen shows “Charge connector update in progress” and for a while the car can neither charge nor drive. What happened: the car is updating your charger's software. Yes, really — both the Mobile Connector and the Wall Connector have their own firmware, and Tesla updates it through the car. The car acts as an intermediary: it downloads the update and flashes it into the charger over the charging cable. When it starts: according to Tesla's description, once the car has finished charging and the user is not present. It is well thought out — the update runs at a moment when it inconveniences nobody. The only problem arises if you come back to the car before it finishes. What is blocked: Tesla says the car cannot drive or charge while the update runs. That sounds more dramatic than it is — this is minutes, not hours. What to do: wait. Do not unplug the cable and do not try to interrupt the update; an interrupted firmware flash is the most reliable way to destroy a charger. The code clears itself once the update completes. When to pay attention: if the state lasts considerably longer than a few minutes, or repeats at every charge. That suggests the update cannot complete — at which point it is worth trying a different cable and having it checked. Reported by Cybertruck and Model 3.

Schreiben Sie Ihre Erfahrung

Hilfreich ist alles Konkrete: unter welchen Umständen der Code auftrat, ob er von selbst verschwand, was die Werkstatt gesagt hat, was getauscht wurde und ungefähr zu welchem Preis.

Wir wollen weder E-Mail noch Registrierung — Spitzname und Text genügen. Der Kommentar erscheint sofort.

Links und Werbung werden nicht veröffentlicht. Bitte schreiben Sie hier kein Kennzeichen, keine Telefonnummer und keine weiteren persönlichen Daten — der Kommentar ist öffentlich.

Die Kommentare stammen von Besuchern der Website. Es sind keine Auskünfte von Tesla oder TesList und wir prüfen sie nicht — nehmen Sie sie als Erfahrung einer bestimmten Person mit einem bestimmten Auto.

Was jetzt zu tun ist

01

Notieren Sie den vollständigen Code

Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.

02

Fahrzeug schlafen legen und wecken

Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.

03

Beobachten Sie, ob er wiederkehrt

Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.

04

Bei Sicherheitsbereichen nicht zögern

Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.

Bevor Sie aufgrund eines Codes handeln. Diese Seite ist ein Nachschlagewerk, keine Reparaturanleitung. Sie erklärt, was ein Kürzel bedeutet und welchen Bereich es betrifft — sie stellt keine Diagnose für Ihr Fahrzeug. Derselbe Code kann verschiedene Ursachen haben, und seine Bedeutung ändert sich zudem zwischen Firmware-Versionen. Bei allem, was mit Bremsen, Lenkung, Airbags oder Hochvolt zu tun hat, fahren Sie direkt in die Werkstatt.

Kaufen Sie einen gebrauchten Tesla?

Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.