Den Code GTW_w157 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Gateway“ gemeldet. Der Buchstabe „w“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ warnung zu.
Das Gateway — die Zentrale, über die die Steuergeräte des Fahrzeugs miteinander sprechen, und zugleich der Weg für Software-Updates. Codes von hier bedeuten oft, dass sich ein Steuergerät auf dem Bus nicht meldet; der eigentliche Fehler liegt dann dort und nicht im Gateway.
Das Fahrzeug weist darauf hin, dass etwas nicht stimmt. Weiterfahren ist meist möglich, einzelne Funktionen können jedoch eingeschränkt sein.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
There has been an issue in providing support to the low voltage (LV) bus, and the voltage has dropped below the target. This can be caused by:Wiring issues between the DCDC and rest of vehicle on LV harness (B+ or ground).Loose 12V battery positive or negative connections at either end of the harness.No LV support provided due to low Battery Management System (BMS) State of Charge (SOC).No LV support provided due to BMS issues.No LV support provided due to DCDC issues.No LV support provided due to E-fuse DCDC fuse tripped.DCDC is not enabled by the BMS or E-fuse.Controller area network (CAN) bus issues with PT or BDY.
This alert does not mean the 12V battery is bad. It means the vehicle is not adequately supporting the 12V battery and LV system.
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.