Den Code HVP_w028 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Hochvolt-Schutz“ gemeldet. Der Buchstabe „w“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ warnung zu.
Die Hochvolt-Schutzeinheit — Batterieschütze, Strommessung und der Sicherheitskreis HVIL, der die Hochspannung trennt, sobald sich irgendwo ein Stecker löst. Solche Codes entstehen nach Unfällen ebenso wie nach Werkstattarbeiten.
Das Fahrzeug weist darauf hin, dass etwas nicht stimmt. Weiterfahren ist meist möglich, einzelne Funktionen können jedoch eingeschränkt sein.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
Warns if the pack voltage doesn't match approximately with sum of brick voltages
The pack voltage doesn't match approximately with sum of brick voltages
The pack voltage match approximately with sum of brick voltages
The contactors may not be allowed to close
Alerts if PyroLeakTest pyro diagnostic has cross warning threshold
PyroLeakTest sees an Aout outside of 15% tolerance when measuring leakage
Customer Facing text to seek service immediately
Warns if the BMS node is mia on HVS CAN
The BMS node is mia on HVS CAN
The BMS node is not mia on HVS CAN
Warn if FC contactors are forced open
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.