Den Code PCS_a075 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Leistungselektronik (PCS)“ gemeldet. Der Buchstabe „a“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ alert zu.
Power Conversion System — die gemeinsame Baugruppe aus Onboard-Ladegerät und DC/DC-Wandler. Sie übernimmt das Laden an der Steckdose und die Erzeugung der 12-V-Versorgung. Die Codes zeigen sich vor allem durch langsameres oder unterbrochenes Laden.
Der häufigste Typ. Das Fahrzeug hat das Ereignis protokolliert und möglicherweise im Display angezeigt. Die Bandbreite ist groß — von einer Kleinigkeit, die von selbst verschwindet, bis zu etwas, das behoben werden muss.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
PCS DCDC timed out when attempting to discharge HV bus
DCDC converter timed out when attempting to discharge HV bus
Inability to perform vehicle precharge, CHAdeMO and GB DC compatibility may be impacted
Input voltage measurement changed too much between switching cycles (only active in phase A)
Charger AC input voltage changed too much between switching cycles
Charger input line over voltage
Charger AC input voltage peak level exceeds maximum input voltage peak threshold
Reduced AC charge rate or inability to AC charge, possibly due to incompatible grid
PCS DCDC temperature sensor is reporting irrational value
DCDC converter temperature is outside expected range for more than one second
DCDC converter temperature is within expected range
Reduced available DCDC output power
PCS DCDC HV bus voltage reading differs from HVP HV bus voltage reading by an excessive amount
DCDC converter high voltage bus voltage sensor mismatches high voltage processor's sensed value on CAN for more than three seconds
DCDC converter high voltage bus voltage sensor matches high voltage processor's sensed value on CAN for more than 500ms
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.