Den Code UI_a038 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Benutzeroberfläche“ gemeldet. Der Buchstabe „a“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ alert zu.
Die Anwendungsebene des Touchscreens. Die meisten Codes von hier sind alltägliche Hinweise, die das Fahrzeug anzeigt — offener Frunk, nicht geschlossene Tür, Statusmeldung einer Funktion. Es handelt sich also nicht um Hardwaredefekte.
Der häufigste Typ. Das Fahrzeug hat das Ereignis protokolliert und möglicherweise im Display angezeigt. Die Bandbreite ist groß — von einer Kleinigkeit, die von selbst verschwindet, bis zu etwas, das behoben werden muss.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
I2C arbitration loss causing all audio devices on the I2C bus to no longer be accessible. It prevents rediscovering the microphones and premium amp and reconfiguring the base audio amplifiers. Audio Weaver will be restarted by the watchdog to recover devices and unlock I2C bus
Audio A2B I2C lockup, may be caused by A2B SYNC clock stopped at a specific moment and caused I2C arbitration loss which is not correctly recovered from
Audio devices on the I2C bus are no longer accessible. Phone calls may be impacted with the far end no longer hearing the person in the car. In premium cars the bass sound may disappear and the audio may sound tinny and strange. If the base audio needs to be reset for any reason then it will also fail and then we'll have complete loss of audio
Driver door open when gear is D/R/N. Triggers a continuous chime
Driver door open when gear is D/R/N
Shift into Park or close the driver door
Potential danger of open door whilst driving
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.