Tesla během pondělí 8. září 2026 dostala z Evropy zprávu, kterou majitelé Model 3 a Model Y v Česku, na Slovensku i v Rakousku sledovali s napětím od chvíle, kdy se v červnu 2026 rozjel rollout Full Self-Driving (Supervised) v Dánsku a Belgii a kdy pak přišel dva a půl měsíce dlouhý letní pauzák bez jediného nového evropského trhu. Oficiální účet Tesla Europe, Middle East & Africa vypustil na síti X krátký post s vlajkou Slovinska a větou „FSD Supervised now approved in Slovenia. Rollout will begin soon,“ a v řádu minut ho repostoval jak Elon Musk, tak slovinský ministr energetiky a infrastruktury Jernej Vrtovec s komentářem „Developing Slovenia“. Slovinsko se tím stalo šestou zemí Evropské unie, ve které je Full Self-Driving (Supervised) legálně použitelný na veřejných silnicích, a jde o první nový evropský trh, který se přidal od začátku června.

Šestá EU země, ale bez vlastního testování

Cesta, kterou Slovinsko schválilo Tesla FSD, přesně kopíruje mechanismus, na kterém firma staví celou evropskou strategii od chvíle, kdy nizozemský vozidlový úřad RDW v dubnu 2026 udělil jako první v EU typové schválení Full Self-Drivingu (Supervised) jakožto Level 2 asistenčního systému. Podle unijních pravidel může jakýkoliv jiný členský stát tuto certifikaci akceptovat na principu vzájemného uznávání (mutual recognition), aniž by musel systém sám znovu testovat. Slovinsko tedy Full Self-Driving samo neprověřovalo, jen přijalo nizozemské osvědčení a zapsalo ho do vlastního rejstříku, což je administrativní krok, který se dá zvládnout v řádu dní.

Tento model už dřív využilo Litva a Estonsko, které se přidaly krátce po Nizozemsku, pak v červnu 2026 přišlo Dánsko a bezprostředně za ním Belgie. Slovinsko tak logicky uzavírá druhou vlnu evropských schválení a posouvá počet aktivních trhů na šest. Rollout podle Tesly začne „soon“, což ve firemním slovníku evropské divize zpravidla znamená v horizontu dnů až týdnů přes standardní OTA aktualizaci firmwaru, tak jak to fungovalo u předchozích pěti trhů.

EU-wide vote přijde 6. října 2026

Slovinské schválení má ale mnohem větší význam než jen šestý terč na mapě evropských trhů, kde Tesla nabízí FSD. Přichází přesně v okamžiku, kdy se v Bruselu finalizuje Technical Committee on Motor Vehicles, jehož jednání je naplánované na 6. října 2026 a na jehož programu je celoevropské schválení Full Self-Drivingu (Supervised). Pokud technický výbor projde, otevře se pro Full Self-Driving jednorázově všech 27 členských států Evropské unie najednou – a tím pádem i Česká republika, kde Tesla dnes FSD prodává jako placenou funkci za 6 800 dolarů, ale majitelé ji reálně nemohou aktivovat.

Tempo, jakým Tesla přidává nové země, přitom není náhoda. Firma potřebuje demonstrovat, že mechanismus mutual recognition prokazatelně funguje a že žádný z členských států, které FSD přijaly, neeviduje s Level 2 systémem regulatorní problém. Šest schválených trhů před klíčovým unijním hlasováním je přesně ten typ důkazu, který v Bruselu má váhu, a slovinské schválení do této logiky perfektně zapadá.

Level 2, ne autonomní jízda

Je potřeba připomenout, co konkrétně evropské verze Full Self-Drivingu (Supervised) v tuto chvíli umí a co neumí. Systém je v Evropě schválený jako Level 2 asistent, tedy jako pokročilý driver-assist, nikoliv jako autonomní řízení. Řidič musí mít po celou dobu ruce v poloze pro převzetí volantu, oči na cestě a nese plnou odpovědnost za chování vozu. Verze, která se aktuálně distribuuje po evropských trzích, staví na buildu Full Self-Driving 14.2.2.6 z firmwaru 2026.27.100.1, tedy stejné neuronové síti, kterou v Severní Americe znají majitelé Modelů 3, Y, S a X s HW4 a AI4 čipem.

Co se ale změnilo oproti verzím z jara 2026, je hloubka práce reinforcement learningu – poslední release notes evropského buildu explicitně zmiňují upgrade tréninkových sad na scény s nízkou viditelností, přesnější 3D geometrii a lepší práci s dopravním značením. To jsou přesně věci, na kterých firma potřebuje sedět, aby se s FSD dokázala v evropském provozu obhájit před ještě přísnějším regulátorem, než jakým je americká NHTSA.

Co to znamená pro české majitele Tesly

Pro Českou republiku má slovinské schválení význam ve dvou rovinách. První je psychologická – sousední země, geograficky i legislativně blízká, ukázala, že přijetí nizozemské certifikace není žádná složitá procedura a dá se odklepnout na úrovni ministerstva dopravy během několika týdnů. Druhá rovina je regulatorní – pokud se 6. října 2026 v Bruselu odklepne celoevropské schválení, České republice odpadne potřeba samostatného národního procesu úplně a FSD by měl začít fungovat na českých silnicích formou standardního OTA rolloutu přes stejnou aktualizaci firmwaru, jako to dnes probíhá v Amsterdamu, Vilniusu, Talinu, Kodani, Bruselu a nově i v Lublani.

Do 6. října 2026 zbývají necelé čtyři týdny a Tesla přesně na tento datum staví celou svou evropskou komunikaci. Slovinské schválení je poslední velkou aktualizací před klíčovým hlasováním – a pokud technický výbor dopadne tak, jak Elon Musk v posledních týdnech opakovaně naznačuje, může být pondělí 8. září 2026 zapsáno jako předposlední zastávka na cestě k jednorázovému otevření celého kontinentu.