Po silných evropských registracích přichází dobrá zpráva i z Asie. Podle předběžných dat Čínské asociace osobních automobilů (CPCA), zveřejněných v úterý 3. listopadu 2026, prodala Tesla v říjnu 67 829 vozů Model 3 a Model Y vyrobených v Číně. To je meziročně o 10,3 % víc. Šanghajská Gigafactory tak roste už dvanáctý měsíc za sebou.

Lepší než v září

Říjnový růst je zároveň rychlejší než v září, kdy si Tesla meziročně polepšila zhruba o 5 %. Trend se tedy nezastavuje, spíš naopak. Navazuje na to, co jsme viděli v Evropě, kde Tesla v říjnu rostla například ve Švédsku o 248 %, v Norsku o 131 % a v Dánsku o 34 %.

Proti září ale pokles o třetinu

Kdo by čekal další rekord, ten bude zklamaný. Proti zářijovým 95 366 autům, které byly pro Teslu nejlepším měsícem letošního roku, jde o pokles o 28,9 %. Na tom ale není nic zvláštního. Tesla na konci každého čtvrtletí tlačí na co nejvyšší dodávky, takže první měsíc nového kvartálu bývá pravidelně slabší.

Za rok už přes 810 tisíc aut

Za prvních deset měsíců roku 2026 Tesla prodala 810 889 aut z Číny, což je meziročně o 21,4 % víc. Po slabém roce 2025 se tak Šanghaj vrací do formy.

Trh ale roste ještě rychleji

Je tu i jedno „ale“. Celý čínský trh elektrifikovaných osobních aut (NEV) podle odhadu CPCA v říjnu dosáhl zhruba 1,8 milionu kusů ve velkoobchodních dodávkách, tedy meziročně o 12 % víc. Tesla tak rostla o něco pomaleji než trh, na kterém jí dělají těžkou konkurenci BYD, Xiaomi a další domácí značky.

Proč nás to zajímá

Číslo 67 829 nezahrnuje jen prodeje v Číně, ale i export do Evropy, Asie a Tichomoří nebo Kanady. A právě ze Šanghaje k nám jezdí Model 3, který se pro evropský trh vyrábí výhradně tam. Model Y pro Evropu pochází většinou z Giga Berlin v Grünheide.

Kolik aut zůstalo v Číně a kolik odplulo do světa, zatím jasné není. Podrobné rozdělení na domácí prodej a export i na jednotlivé modely zveřejní CPCA ještě tento týden. Až budou čísla venku, dáme vědět.