Rocznik 2021 ma medianę ceny 620 000 Kč, zwykle między 580 000 Kč a 670 000 Kč. Typowy przebieg to 103 543 km. Podstawa: 301 aut.
Wersje różnią się napędem, zasięgiem i wyposażeniem — w cenie widać to często bardziej niż rocznik.
| Wersja | Aut | Mediana | Połowa oferty | Mediana km | Śr. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Long Range AWD | 195 | 630 000 Kč | 600 000 – 670 000 Kč | 104 599 km | 89,7 % |
| Standard Range Plus | 54 | 565 000 Kč | 542 250 – 600 000 Kč | 103 356 km | 87,8 % |
| Performance | 46 | 670 000 Kč | 600 000 – 717 500 Kč | 95 549 km | 84,4 % |
| Std Range LFP 60kWh | 6 | 560 000 Kč | 550 000 – 570 000 Kč | 114 552 km | 93,7 % |
Przebieg to po roczniku drugi najsilniejszy wpływ na cenę. W aucie elektrycznym idzie w parze ze stanem baterii.
| Przebieg | Aut | Mediana | Połowa oferty | Śr. SoH |
|---|---|---|---|---|
| 0 – 50 000 km | 24 | 725 000 Kč | 700 000 – 745 000 Kč | 92 % |
| 50 000 – 100 000 km | 117 | 670 000 Kč | 630 000 – 680 000 Kč | 89,1 % |
| 100 000 – 150 000 km | 125 | 600 000 Kč | 560 000 – 620 000 Kč | 87,7 % |
| 150 000 – 200 000 km | 34 | 560 000 Kč | 540 000 – 587 500 Kč | 88,1 % |
Różnica median byłaby tu myląca — FSD kupowano głównie do droższych i nowszych aut. Bierzemy więc dopłatę z modelu, w którym rocznik, przebieg i wersja są już uwzględnione, i przenosimy ją na jedno i to samo typowe auto.
Typowa Tesla Model 3 w danych (4,6 lat, 104 844 km) z Basic Autopilotem wychodzi na 610 000 Kč. Z wyższym poziomem wygląda to tak:
Poziom systemów wspomagania odczytujemy z wyposażenia ogłoszenia — znamy go przy 100 % aut tej serii, czyli przy 300 sztukach. To różnica w cenach ofertowych, nie cennik Tesli.
Surowe liczby bez przeliczenia: każdy wiersz to inna grupa aut, więc różni je także rocznik i przebieg.
| Autopilot | Aut | Mediana | Połowa oferty | Mediana km | Śr. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Basic Autopilot | 261 | 620 000 Kč | 570 000 – 660 000 Kč | 107 606 km | 88,4 % |
| Enhanced Autopilot | 34 | 670 000 Kč | 630 000 – 687 500 Kč | 77 791 km | 90,3 % |
| Full Self-Driving | 5 | 630 000 Kč | 620 000 – 730 000 Kč | 55 596 km | 87,8 % |
Wyposażenie znamy przy 300 z 301 aut w tym zestawieniu; reszty w tabeli nie ma.
Mediana ceny według wieku auta w chwili wystawienia. Zawiera też sprzedane auta, żeby krzywa stała na jak największej liczbie sztuk.
Z ceny 900 000 Kč, za jaką wystawiane są najmłodsze auta w danych, po 7 latach zostaje 58,9 % — czyli około 530 000 Kč.
| Wiek | Aut | Mediana | Zostaje z ceny | Mediana km | w tym sprzedanych |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 lat | 11 | 900 000 Kč | 100 % | 24 961 km | 11 |
| 2 lat | 34 | 850 000 Kč | 94,4 % | 62 483 km | 25 |
| 3 lat | 50 | 689 500 Kč | 76,6 % | 75 581 km | 49 |
| 4 lat | 165 | 650 000 Kč | 72,2 % | 90 261 km | 162 |
| 5 lat | 286 | 567 500 Kč | 63,1 % | 117 408 km | 268 |
| 6 lat | 169 | 520 000 Kč | 57,8 % | 123 198 km | 164 |
| 7 lat | 65 | 530 000 Kč | 58,9 % | 130 722 km | 58 |
Mediana ceny według kwartału, w którym pojawiło się ogłoszenie. Punkty poniżej trzech aut pomijamy, żeby wykres nie pokazywał przypadku.
Obie grupy mierzymy względem ceny modelowej, więc różnica nie bierze się stąd, że sprzedane auta były młodsze. Sto procent to dokładnie cena modelowa.
Porównujemy stosunek ceny rzeczywistej do modelowej, a nie same mediany — inaczej wynik mówiłby głównie to, że sprzedane auta były w chwili sprzedaży młodsze. Cena sprzedanego auta to ostatnia cena ofertowa. Bierzemy sprzedaże z ostatnich 12 miesięcy.
W typowej Tesla Model 3 w naszej bazie każdy punkt procentowy stanu baterii to około 331 Kč. Między baterią 88,2 % a lepszą o pięć punktów jest więc różnica około 1 655 Kč. Policzone z 780 aut ze zweryfikowanym SoH prosto z auta.
Indeks jest oczyszczony z wieku, przebiegu i baterii — pokazuje ruch samej ceny, a nie to, jakie auta akurat trafiły do oferty. Sto procent to długoterminowa średnia.
Auta blisko środka tego zestawienia — orientacyjny obraz tego, co dostaniesz za te pieniądze.
Kalkulator policzy wycenę dla Twojego rocznika, przebiegu i stanu baterii — razem z rozbiciem, skąd bierze się każda korona.