Mediana ceny ofertowej to 599 000 Kč. Połowa aut jest wystawiona między 532 500 Kč a 800 000 Kč — zależnie od rocznika, przebiegu i stanu baterii. Podstawa: 51 aut w bieżącej ofercie.
Wersje różnią się napędem, zasięgiem i wyposażeniem — w cenie widać to często bardziej niż rocznik.
| Wersja | Aut | Mediana | Połowa oferty | Mediana km | Śr. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range Plus | 23 | 580 000 Kč | 530 000 – 865 000 Kč | 99 752 km | 87 % |
| Long Range AWD | 21 | 560 000 Kč | 524 000 – 630 000 Kč | 118 463 km | 84,7 % |
| Performance | 7 | 720 000 Kč | 649 000 – 822 500 Kč | 69 821 km | 90,4 % |
Przebieg to po roczniku drugi najsilniejszy wpływ na cenę. W aucie elektrycznym idzie w parze ze stanem baterii.
| Przebieg | Aut | Mediana | Połowa oferty | Śr. SoH |
|---|---|---|---|---|
| 0 – 50 000 km | 7 | 880 000 Kč | 855 000 – 895 000 Kč | 96,7 % |
| 50 000 – 100 000 km | 16 | 645 000 Kč | 587 499 – 831 249 Kč | 86 % |
| 100 000 – 150 000 km | 20 | 555 000 Kč | 540 000 – 607 500 Kč | 85,1 % |
| 150 000 – 200 000 km | 6 | 524 500 Kč | 521 000 – 547 500 Kč | 81,8 % |
| powyżej 200 000 km | 2 | 462 500 Kč | 456 250 – 468 750 Kč | 83,8 % |
Różnica median byłaby tu myląca — FSD kupowano głównie do droższych i nowszych aut. Bierzemy więc dopłatę z modelu, w którym rocznik, przebieg i wersja są już uwzględnione, i przenosimy ją na jedno i to samo typowe auto.
Surowe liczby bez przeliczenia: każdy wiersz to inna grupa aut, więc różni je także rocznik i przebieg.
| Autopilot | Aut | Mediana | Połowa oferty | Mediana km | Śr. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Basic Autopilot | 46 | 600 000 Kč | 542 250 – 815 000 Kč | 113 515 km | 87 % |
| Full Self-Driving | 3 | 460 000 Kč | 460 000 – 460 000 Kč | 99 752 km | 78 % |
Wyposażenie znamy przy 50 z 51 aut w tym zestawieniu; reszty w tabeli nie ma.
Mediana ceny według wieku auta w chwili wystawienia. Zawiera też sprzedane auta, żeby krzywa stała na jak największej liczbie sztuk.
Z ceny 900 000 Kč, za jaką wystawiane są najmłodsze auta w danych, po 7 latach zostaje 58,9 % — czyli około 530 000 Kč.
| Wiek | Aut | Mediana | Zostaje z ceny | Mediana km | w tym sprzedanych |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 lat | 11 | 900 000 Kč | 100 % | 24 961 km | 11 |
| 2 lat | 38 | 850 000 Kč | 94,4 % | 58 444 km | 27 |
| 3 lat | 50 | 689 500 Kč | 76,6 % | 75 581 km | 48 |
| 4 lat | 165 | 650 000 Kč | 72,2 % | 90 261 km | 162 |
| 5 lat | 290 | 567 500 Kč | 63,1 % | 117 297 km | 269 |
| 6 lat | 169 | 520 000 Kč | 57,8 % | 123 198 km | 163 |
| 7 lat | 68 | 530 000 Kč | 58,9 % | 132 463 km | 60 |
Mediana ceny według kwartału, w którym pojawiło się ogłoszenie. Punkty poniżej trzech aut pomijamy, żeby wykres nie pokazywał przypadku.
Obie grupy mierzymy względem ceny modelowej, więc różnica nie bierze się stąd, że sprzedane auta były młodsze. Sto procent to dokładnie cena modelowa.
Porównujemy stosunek ceny rzeczywistej do modelowej, a nie same mediany — inaczej wynik mówiłby głównie to, że sprzedane auta były w chwili sprzedaży młodsze. Cena sprzedanego auta to ostatnia cena ofertowa. Bierzemy sprzedaże z ostatnich 12 miesięcy.
W typowej Tesla Model 3 w naszej bazie każdy punkt procentowy stanu baterii to około 292 Kč. Między baterią 88,2 % a lepszą o pięć punktów jest więc różnica około 1 463 Kč. Policzone z 791 aut ze zweryfikowanym SoH prosto z auta.
Indeks jest oczyszczony z wieku, przebiegu i baterii — pokazuje ruch samej ceny, a nie to, jakie auta akurat trafiły do oferty. Sto procent to długoterminowa średnia.
Auta blisko środka tego zestawienia — orientacyjny obraz tego, co dostaniesz za te pieniądze.
Kalkulator policzy wycenę dla Twojego rocznika, przebiegu i stanu baterii — razem z rozbiciem, skąd bierze się każda korona.