Kod EPAS_d036 zgłosił w aucie sterownik „Elektryczne wspomaganie kierownicy”. Litera „d” w środku kodu zalicza go do wpisów typu wpis diagnostyczny.
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego. Kody objawiają się ciężką kierownicą, komunikatem o ograniczonym wspomaganiu lub wyłączonym Autosteerem. Kierować da się nadal, ale znacznie większą siłą.
Zapis serwisowy, który nie jest pokazywany kierowcy. Widzi go dopiero technik w diagnostyce.
Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.
Poniższy tekst pochodzi z dokumentacji technicznej Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu, żeby tłumaczenie nie zmieniło znaczenia.
Motor Driver: Comparison of Voltage Vector Angle failed.
The deviation between the voltage vectors of the Pulse Width Modulation (PWM) output and the Voltage phasor, which is using the synchronous generated voltage, phase current, and the Motor model, is calculated as too large. From the rotor voltage, the measured currents and the motor model is closed to the applied voltage at the motor terminal, and the willed applied terminal voltage (PWM) is compared to the angle level. In addition, FOR has to be active and the number of rotor revolutions > 400 1 / min.
Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.
Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.
Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.
Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.
Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.