Verzia Standard Range Plus má medián inzerovanej ceny 520 000 Kč, polovica vozidiel sa drží medzi 480 000 Kč a 580 000 Kč. Prehľad stavia na 235 vozidlách.
Prúžok ukazuje, kde leží polovica ponuky. Bodka je medián.
| Ročník | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Medián km | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 4 | 895 000 Kč | 23 255 km | 97,5 % | |
| 2024 | 26 | 870 000 Kč | 52 056 km | 96,7 % | |
| 2023 | 7 | 580 000 Kč | 102 590 km | 94,3 % | |
| 2022 | 8 | 640 000 Kč | 70 026 km | 93,8 % | |
| 2021 | 54 | 565 000 Kč | 103 356 km | 87,8 % | |
| 2020 | 113 | 490 000 Kč | 118 216 km | 86,5 % | |
| 2019 | 23 | 460 000 Kč | 134 204 km | 81,5 % |
Kilometre sú po ročníku druhý najsilnejší vplyv na cenu. Pri elektromobile idú ruka v ruke so stavom batérie.
| Najazdené | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|
| 0 – 50 000 km | 23 | 870 000 Kč | 680 000 – 885 000 Kč | 95,1 % |
| 50 000 – 100 000 km | 82 | 550 000 Kč | 500 000 – 630 000 Kč | 89,7 % |
| 100 000 – 150 000 km | 102 | 496 000 Kč | 470 000 – 540 000 Kč | 86,1 % |
| 150 000 – 200 000 km | 28 | 442 000 Kč | 440 000 – 470 000 Kč | 84,9 % |
Rozdiel mediánov by tu klamal — FSD sa kupovalo hlavne k drahším a novším vozidlám. Berieme preto prirážku z modelu, kde ročník, kilometre aj verzia sú už započítané, a premietame ju na jedno a to isté typické vozidlo.
Surové čísla bez prepočtu: každý riadok je iná skupina vozidiel, takže sa v ňom stretáva aj iný ročník a nájazd.
| Autopilot | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Medián km | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Basic Autopilot | 226 | 520 000 Kč | 480 000 – 580 000 Kč | 107 606 km | 88,2 % |
| Enhanced Autopilot | 4 | 585 000 Kč | 557 500 – 600 000 Kč | 91 568 km | 88,3 % |
| Full Self-Driving | 4 | 460 000 Kč | 460 000 – 500 000 Kč | 99 675 km | 81 % |
Výbavu poznáme pri 234 z 235 vozidiel v tomto prehľade; zvyšok v tabuľke nie je.
Medián ceny podľa veku vozidla v čase, keď sa objavilo v inzercii. Zahŕňa aj predané vozidlá, aby krivka stála na čo najväčšom počte áut.
Z ceny 900 000 Kč, za ktorú sa ponúkajú najmladšie vozidlá v dátach, zostáva po 7 rokoch 58,9 % — teda zhruba 530 000 Kč.
| Vek | Vozidiel | Medián | Zostáva z ceny | Medián km | Z toho predaných |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 rokov | 11 | 900 000 Kč | 100 % | 24 961 km | 11 |
| 2 rokov | 32 | 850 000 Kč | 94,4 % | 62 483 km | 23 |
| 3 rokov | 50 | 689 500 Kč | 76,6 % | 75 572 km | 47 |
| 4 rokov | 165 | 650 000 Kč | 72,2 % | 90 261 km | 161 |
| 5 rokov | 286 | 567 500 Kč | 63,1 % | 117 408 km | 267 |
| 6 rokov | 169 | 520 000 Kč | 57,8 % | 123 198 km | 162 |
| 7 rokov | 65 | 530 000 Kč | 58,9 % | 130 722 km | 60 |
Medián ceny podľa štvrťroka, v ktorom sa inzerát objavil. Body pod tromi vozidlami vynechávame, aby graf neukazoval náhodu.
Obe skupiny poměriavame proti modelovej cene, takže rozdiel neplynie z toho, že predané vozidlá boli mladšie. Sto percent znamená presne modelovú cenu.
Porovnávame pomer skutočnej a modelovej ceny, nie holé mediány — inak by výsledok hovoril hlavne to, že predané vozidlá boli v čase predaja mladšie. Predajná cena je posledná cena, za ktorú sa vozidlo ponúkalo. Berieme predaje za posledných 12 mesiacov.
Pri typickej Tesla Model 3 v našej databáze znamená každý percentuálny bod stavu batérie rozdiel zhruba 317 Kč. Medzi batériou na 88,2 % a o päť bodov lepšou je teda rozdiel okolo 1 588 Kč. Vypočítané z 778 vozidiel s overeným SoH priamo z vozidla.
Index je očistený o vek, kilometre aj batériu — ukazuje pohyb samotnej ceny, nie to, aké vozidlá práve pribudli do ponuky. Sto percent je dlhodobý priemer.
Vozidlá blízko stredu tohto prehľadu — orientačná predstava, čo za dané peniaze dostanete.
Cenovka vypočíta odhad pre váš ročník, kilometre a stav batérie — vrátane rozpisu, odkiaľ sa ktorá koruna vzala.