Ročník 2021 má medián inzerovanej ceny 780 000 Kč, zvyčajne medzi 726 000 Kč a 825 000 Kč. Typický nájazd je 100 118 km. Prehľad stavia na 55 vozidlách.
Kilometre sú po ročníku druhý najsilnejší vplyv na cenu. Pri elektromobile idú ruka v ruke so stavom batérie.
| Najazdené | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|
| 0 – 50 000 km | 5 | 860 000 Kč | 850 000 – 918 000 Kč | 94,2 % |
| 50 000 – 100 000 km | 22 | 817 500 Kč | 793 750 – 833 749 Kč | 92,1 % |
| 100 000 – 150 000 km | 24 | 740 000 Kč | 720 000 – 750 000 Kč | 90,7 % |
| 150 000 – 200 000 km | 3 | 689 000 Kč | 675 500 – 704 500 Kč | 89,7 % |
Rozdiel mediánov by tu klamal — FSD sa kupovalo hlavne k drahším a novším vozidlám. Berieme preto prirážku z modelu, kde ročník, kilometre aj verzia sú už započítané, a premietame ju na jedno a to isté typické vozidlo.
Typická Tesla Model Y v dátach (4,7 rokov, 102 308 km) vychádza s Basic Autopilotom na 780 000 Kč. S vyšším stupňom to je takto:
Stupeň asistenčných systémov čítame z výbavy inzerátu — poznáme ho pri 100 % vozidiel tohto radu, teda pri 55 autách. Ide o rozdiel v inzerovaných cenách, nie o cenník Tesly.
Surové čísla bez prepočtu: každý riadok je iná skupina vozidiel, takže sa v ňom stretáva aj iný ročník a nájazd.
| Autopilot | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Medián km | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Basic Autopilot | 45 | 790 000 Kč | 722 000 – 830 000 Kč | 96 646 km | 91,6 % |
| Enhanced Autopilot | 6 | 790 000 Kč | 772 500 – 845 000 Kč | 110 805 km | 92 % |
| Full Self-Driving | 4 | 740 000 Kč | 735 000 – 740 000 Kč | 138 314 km | 89,5 % |
Výbavu poznáme pri 55 z 55 vozidiel v tomto prehľade; zvyšok v tabuľke nie je.
Medián ceny podľa veku vozidla v čase, keď sa objavilo v inzercii. Zahŕňa aj predané vozidlá, aby krivka stála na čo najväčšom počte áut.
Z ceny 1 130 000 Kč, za ktorú sa ponúkajú najmladšie vozidlá v dátach, zostáva po 5 rokoch 67,9 % — teda zhruba 767 000 Kč.
| Vek | Vozidiel | Medián | Zostáva z ceny | Medián km | Z toho predaných |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 rokov | 3 | 1 130 000 Kč | 100 % | 17 964 km | 3 |
| 2 rokov | 37 | 880 000 Kč | 77,9 % | 56 596 km | 31 |
| 3 rokov | 125 | 830 000 Kč | 73,5 % | 86 277 km | 92 |
| 4 rokov | 102 | 830 000 Kč | 73,5 % | 90 700 km | 69 |
| 5 rokov | 36 | 767 000 Kč | 67,9 % | 96 646 km | 30 |
Medián ceny podľa štvrťroka, v ktorom sa inzerát objavil. Body pod tromi vozidlami vynechávame, aby graf neukazoval náhodu.
Obe skupiny poměriavame proti modelovej cene, takže rozdiel neplynie z toho, že predané vozidlá boli mladšie. Sto percent znamená presne modelovú cenu.
Porovnávame pomer skutočnej a modelovej ceny, nie holé mediány — inak by výsledok hovoril hlavne to, že predané vozidlá boli v čase predaja mladšie. Predajná cena je posledná cena, za ktorú sa vozidlo ponúkalo. Berieme predaje za posledných 12 mesiacov.
Pri typickej Tesla Model Y v našej databáze znamená každý percentuálny bod stavu batérie rozdiel zhruba 0 Kč. Medzi batériou na 92,4 % a o päť bodov lepšou je teda rozdiel okolo 0 Kč. Vypočítané z 304 vozidiel s overeným SoH priamo z vozidla.
Index je očistený o vek, kilometre aj batériu — ukazuje pohyb samotnej ceny, nie to, aké vozidlá práve pribudli do ponuky. Sto percent je dlhodobý priemer.
Vozidlá blízko stredu tohto prehľadu — orientačná predstava, čo za dané peniaze dostanete.
Cenovka vypočíta odhad pre váš ročník, kilometre a stav batérie — vrátane rozpisu, odkiaľ sa ktorá koruna vzala.