Den Code DGLAB_i008 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Diagnoseeinträge“ gemeldet. Der Buchstabe „i“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ information zu.
Interne Diagnose- und Informationsereignisse, die das Fahrzeug für die Werkstatt protokolliert. Es sind keine Störungen, eher Notizen darüber, dass ein Zustand wieder normal ist.
Ein rein informativer Eintrag über eine Zustandsänderung. Meist bedeutet er, dass etwas wieder normal ist.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
Electronic Parking Brake did not apply, it will retry applying and enter fault if retry fails
Electronic Parking Brake was not able to determine caliper state on boot.
Caliper state saved is unknown, corrupted, or mismatches Electronic Parking Brake Monitor
Electronic Parking Brake reaches the fully parked or released state
Problem with initializing Electronic Parking Brake
If vehicle reaches 8.8kph, EPB will park
One or more of the expected CAN messages from CP were not received.
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.