Kód DGLAB_i037 nahlásila ve voze jednotka „Diagnostické záznamy“. Písmeno „i“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu informace.
Měli jste kód DGLAB_i037 taky? Napište, jak to u vás dopadlo →
Vnitřní diagnostické a informační události, které vůz zapisuje pro servis. Nejsou to poruchy — spíš poznámky o tom, že se nějaký stav změnil zpátky do normálu.
Čistě informační záznam o změně stavu. Většinou znamená, že se něco vrátilo do normálu.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
BMS_uiChargeStatus is not BMS_CHARGINGOR
BMS_minModeledPackTemp>BATT_COLD_ALERT_TEMP_HYST_THRESHOLDORBMS_iTarget>BATT_COLD_ALERT_CURRENT_HYST_THRESHOLD , The HV battery charge rate is limited by cold cell temperature, and input charge power is applied to heating the pack
Tuhle část píšete vy. Když jste kód DGLAB_i037 měli, napište, kdy naskočil, co ho způsobilo a jak to dopadlo — pro dalšího člověka je taková věta často cennější než celá servisní dokumentace.
Buďte první. Stačí přezdívka a pár vět — díky nim tahle stránka příště pomůže někomu, kdo bude stát u auta se stejnou hláškou.
Nechceme e-mail ani registraci — stačí přezdívka a text. Komentář se zveřejní hned.
Komentáře píšou návštěvníci webu. Nejsou to rady od Tesly ani od TesListu a neověřujeme je — berte je jako zkušenost jednoho konkrétního člověka s jedním konkrétním autem.
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.