Kód ESP_d059 nahlásila ve voze jednotka „Stabilizace a ABS (ESP)“. Písmeno „d“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu diagnostický záznam.
Elektronický stabilizační systém — ESP, ABS, kontrola trakce a rozdělení brzdné síly. Kódy se projeví rozsvícenými kontrolkami a odpojením části asistentů. Vůz brzdí dál, ale bez elektronické pomoci.
Servisní záznam, který se řidiči nezobrazuje. Vidí ho až technik v diagnostice.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
Lateral Acceleration Sensor: Plausibility against second signal failed. Ays plausibility fault.
The monitoring checks for a physically plausible lateral acceleration signal and consists of the following parts:
Monitoring during validity by building a reference lateral acceleration from all available sensor signals.Steering angle.Yaw rate.Lateral acceleration.Wheel speed sensors.
It is possible to test the lateral acceleration (Ay) signal on plausibility. If during stable vehicle behavior a lateral acceleration failure larger than approximately 2.5m/s� occurs, the vehicle dynamic controller will disregard the sensor information so a false vehicle dynamic intervention is prevented. A fault is recognized after 1.6s during model validity.
When observing, the recognition time depends on the amount of failure. The deviation of the measured signal from the model values is integrated when exceeding the allowed threshold. The shutdown threshold for the fault integral is 10m/s.
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.