Kód TAS2_a035 nahlásila ve voze jednotka „Vzduchové odpružení — novější řídicí deska“. Písmeno „a“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu alert.
Novější řídicí deska vzduchového odpružení. Význam kódů odpovídá skupině TAS a popisy bývají podrobnější — včetně toho, jak často se která kontrola provádí.
Nejběžnější typ. Vůz si událost zapsal a mohl ji zobrazit na displeji. Škála je široká — od drobnosti, která zmizí sama, po věc, kterou je potřeba řešit.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
The alert checks for height sensor PWM faults every 10ms. A weighted counter increments by 10 for every faulted reading and triggers the fault at a threshold of 50.
Set:
The front right (FR) height sensor PWM signal has had a duty cycle equal to 0% for 50ms.
A weighted counter increments by 10 for every FAULT_TYPE_PWM_SHORT_CIRCUIT and triggers the fault at a threshold of 50.
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.