Den Code UI_a110 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Benutzeroberfläche“ gemeldet. Der Buchstabe „a“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ alert zu.
Die Anwendungsebene des Touchscreens. Die meisten Codes von hier sind alltägliche Hinweise, die das Fahrzeug anzeigt — offener Frunk, nicht geschlossene Tür, Statusmeldung einer Funktion. Es handelt sich also nicht um Hardwaredefekte.
Der häufigste Typ. Das Fahrzeug hat das Ereignis protokolliert und möglicherweise im Display angezeigt. Die Bandbreite ist groß — von einer Kleinigkeit, die von selbst verschwindet, bis zu etwas, das behoben werden muss.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
Dashcam experienced an error while freeing up space or creating a file
Dashcam cannot free up space or create new files
Radio tuner took longer than usual before operating
The Ecall audio configurator 'Ecall Digital microphone' test failed
Ecall digital microphone RMS amplitude is lower then EcallDigitalMicRMSThreshold (0.02)
Ecall digital microphone test has to pass
Backup camera initialization failed.
Failed to initialize the backup camera due to issue with communication on the /dev/video0 bus or other error condition.
Backup camera initializes successfuly.
A warning was posted on the bus created by the video pipeline.
Passenger or rear door (except MX falcon) open when gear is D/R/N. Triggers a continuous chime
Passenger or rear door (except for MX falcon door open which have their own alert) when gear is D/R/N
Shift into Park or close the door(s)
User Interface cluster display (QtCarCluster) has crashed and will reboot. A crashlog has been generated and will be uploaded to Sentry (if enabled for this vehicle). Check for its 'txid' in syslogs.
QtCarCluster has crashed and will reboot.
QtCarCluster resumes standard operation.
A bad/faulty USB device has been plugged into the system
A bad/faulty USB was plugged in and detected by the kernel
When user unplugs the faulty USB device
Critical warning bits are set in the NVMe smart log
Critical warning bits are turned on in the smart log
Critical warning bits are turned off in the smart log
NVMe subsystem reliability might be affected
Pending configuration changes will apply once the vehicle is parked
Vehicle has received a gateway configuration change while in gear
Infotainment system will reboot when vehicle parked with display(s) off
AMD i2c Bus 1 encountered a aborted transaction
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.