Den Code UI_a116 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Benutzeroberfläche“ gemeldet. Der Buchstabe „a“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ alert zu.
Die Anwendungsebene des Touchscreens. Die meisten Codes von hier sind alltägliche Hinweise, die das Fahrzeug anzeigt — offener Frunk, nicht geschlossene Tür, Statusmeldung einer Funktion. Es handelt sich also nicht um Hardwaredefekte.
Der häufigste Typ. Das Fahrzeug hat das Ereignis protokolliert und möglicherweise im Display angezeigt. Die Bandbreite ist groß — von einer Kleinigkeit, die von selbst verschwindet, bis zu etwas, das behoben werden muss.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
Uncorrectable memory errors were reported by the memory controller
Number of uncorrected memory errors > 0
Memory controller is not reporting uncorrectable errors
Corrupted data was provided to the operating system when reading memory
The video pipeline emitted an error.
An error was posted on the bus created by the video pipeline.
The Ecall audio configurator 'Ecall Analog microphone' test failed
Ecall analog microphone RMS amplitude is lower then EcallAnalogMicRMSThreshold (0.06)
Ecall analog microphone test has to pass
Ecall voice issues or Ecall unavailable
Premium amplifier boost power failure
Premium amplifier boost power detected as failed during initialisation
Loss of audio premium amp boost functionality
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.