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APP_w218

w Warnung

Den Code APP_w218 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Autopilot — Anwendungsebene“ gemeldet. Der Buchstabe „w“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ warnung zu.

Fahrzeugbereich
Autopilot — Anwendungsebene
Schweregrad
Warnung
Laufende Nummer
218

5 Kommentare →

Was der Code APP_w218 bedeutet

Die Anwendungsebene des Autopiloten. Steuert den adaptiven Tempomat, den Spurhalteassistenten, den Spurwechsel und die Verkehrszeichenerkennung. Fehler bedeuten hier meist, dass eine Assistenzfunktion vorübergehend abgeschaltet wurde — typischerweise wegen schlechter Sicht oder nicht abgeschlossener Kamerakalibrierung.

Schweregrad — w

Das Fahrzeug weist darauf hin, dass etwas nicht stimmt. Weiterfahren ist meist möglich, einzelne Funktionen können jedoch eingeschränkt sein.

Interner Name des Alerts

So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.

APP_w218_lcSpeedExceededLimit

Zu diesem Code liegt uns noch keine ausführliche Beschreibung vor

Tesla veröffentlicht Beschreibungen nur zu einem Teil der Codes. Sicher wissen wir seine Einordnung und den internen Namen oben — daraus lässt sich zuverlässig ableiten, welcher Fahrzeugbereich betroffen ist.

Hatten Sie den Code APP_w218 auch? Schreiben Sie, wie es bei Ihnen ausging →

Erfahrungen von Fahrern mit Code APP_w218

Diesen Teil schreiben Sie. Wenn Sie den Code APP_w218 hatten: Wann tauchte er auf, wodurch, und wie ging es aus? Für den Nächsten ist ein solcher Satz oft mehr wert als die gesamte Servicedokumentation.

TesListCS
Hláška na displeji zní „Self-Driving speed limit exceeded“ a znamená něco jiného, než by se z názvu zdálo. Není to pokuta za rychlost ani upozornění na překročení limitu na značce. Jde o tohle: řidič se pokusil zapnout Autosteer ve chvíli, kdy vůz jel rychleji než zhruba 140 km/h. Autopilot má nad touhle hranicí zapínání zakázané a jednou zamítnutý pokus platí do konce jízdy — nestačí tedy zpomalit a zkusit to znovu. Systém se odemkne až po zaparkování a novém nastartování. Dobré vědět: v Německu se tenhle kód neuplatňuje, protože tamní pravidla pro asistenty na dálnicích bez omezení rychlosti jsou nastavená jinak. Co s tím dělat: nic se neopravuje, není to závada. Když Autosteer potřebujete, zpomalte pod limit dřív, než ho zapnete, a případně vůz odstavte a znovu nastartujte. Pokud se hláška objevuje i při běžné rychlosti, kdy jste zjevně nejeli přes 140 km/h, potom už jde o něco jiného a stojí za to nechat vyčíst diagnostiku. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListSK
Hláška na displeji znie „Self-Driving speed limit exceeded“ a znamená niečo iné, než by sa z názvu zdalo. Nie je to pokuta za rýchlosť ani upozornenie na prekročenie limitu na značke. Ide o toto: vodič sa pokúsil zapnúť Autosteer vo chvíli, keď vozidlo išlo rýchlejšie než zhruba 140 km/h. Autopilot má nad touto hranicou zapínanie zakázané a raz zamietnutý pokus platí do konca jazdy — nestačí teda spomaliť a skúsiť to znova. Systém sa odomkne až po zaparkovaní a novom naštartovaní. Dobré vedieť: v Nemecku sa tento kód neuplatňuje, pretože tamojšie pravidlá pre asistentov na diaľniciach bez obmedzenia rýchlosti sú nastavené inak. Čo s tým robiť: nič sa neopravuje, nie je to porucha. Keď Autosteer potrebujete, spomaľte pod limit skôr, než ho zapnete, prípadne vozidlo odstavte a znova naštartujte. Ak sa hláška objavuje aj pri bežnej rýchlosti, keď ste zjavne nešli cez 140 km/h, potom už ide o niečo iné a stojí za to nechať vyčítať diagnostiku. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesList
Die Meldung im Display lautet „Self-Driving speed limit exceeded“ und bedeutet etwas anderes, als der Name vermuten lässt. Es ist kein Bußgeld für zu schnelles Fahren und kein Hinweis auf ein überschrittenes Tempolimit. Es geht um Folgendes: Der Fahrer hat versucht, Autosteer einzuschalten, während das Fahrzeug schneller als etwa 140 km/h fuhr. Oberhalb dieser Schwelle ist das Aktivieren des Autopiloten gesperrt, und ein einmal abgelehnter Versuch gilt für den Rest der Fahrt — langsamer werden und es erneut probieren genügt also nicht. Das System gibt erst nach dem Parken und einem Neustart wieder frei. Gut zu wissen: In Deutschland greift dieser Code nicht, weil die dortigen Regeln für Assistenzsysteme auf Autobahnen ohne Tempolimit anders ausgelegt sind. Was tun: Es wird nichts repariert, es ist kein Defekt. Wenn Sie Autosteer brauchen, gehen Sie unter die Schwelle, bevor Sie es einschalten, und starten Sie das Fahrzeug notfalls neu. Erscheint die Meldung auch bei normalem Tempo, obwohl Sie eindeutig nicht über 140 km/h gefahren sind, steckt etwas anderes dahinter und ein Auslesen der Diagnose lohnt sich. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesListPL
Komunikat na ekranie brzmi „Self-Driving speed limit exceeded” i znaczy co innego, niż mogłoby się wydawać z nazwy. To nie mandat za prędkość ani ostrzeżenie o przekroczeniu limitu ze znaku. Chodzi o to: kierowca próbował włączyć Autosteer w chwili, gdy auto jechało szybciej niż mniej więcej 140 km/h. Powyżej tego progu włączanie Autopilota jest zablokowane, a raz odrzucona próba obowiązuje do końca jazdy — nie wystarczy więc zwolnić i spróbować ponownie. System odblokuje się dopiero po zaparkowaniu i ponownym uruchomieniu. Warto wiedzieć: w Niemczech ten kod nie obowiązuje, bo tamtejsze zasady dla asystentów na autostradach bez ograniczenia prędkości są ustawione inaczej. Co z tym zrobić: nic się nie naprawia, to nie usterka. Jeśli potrzebujesz Autosteer, zejdź poniżej progu zanim go włączysz, ewentualnie odstaw auto i uruchom je na nowo. Gdy komunikat pojawia się także przy zwykłej prędkości, a wyraźnie nie jechałeś powyżej 140 km/h, to już co innego i warto zlecić odczyt diagnostyki. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesListEN
The screen message reads “Self-Driving speed limit exceeded” and it means something different from what the name suggests. It is not a speeding penalty, nor a warning about exceeding a posted limit. Here is what it is: the driver tried to engage Autosteer while the car was travelling faster than roughly 140 km/h (85 mph). Above that threshold Autopilot engagement is blocked, and once the attempt has been refused it stays refused for the rest of the drive — slowing down and trying again is not enough. The system only unlocks after parking and a fresh start. Worth knowing: this code does not apply in Germany, because the rules for assistance systems on unrestricted motorways there are set differently. What to do: nothing gets repaired, this is not a fault. If you need Autosteer, drop below the threshold before you engage it, and restart the car if necessary. If the message appears at ordinary speeds when you clearly were not doing over 140 km/h, something else is going on and it is worth having the diagnostics read out. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Schreiben Sie Ihre Erfahrung

Hilfreich ist alles Konkrete: unter welchen Umständen der Code auftrat, ob er von selbst verschwand, was die Werkstatt gesagt hat, was getauscht wurde und ungefähr zu welchem Preis.

Wir wollen weder E-Mail noch Registrierung — Spitzname und Text genügen. Der Kommentar erscheint sofort.

Links und Werbung werden nicht veröffentlicht. Bitte schreiben Sie hier kein Kennzeichen, keine Telefonnummer und keine weiteren persönlichen Daten — der Kommentar ist öffentlich.

Die Kommentare stammen von Besuchern der Website. Es sind keine Auskünfte von Tesla oder TesList und wir prüfen sie nicht — nehmen Sie sie als Erfahrung einer bestimmten Person mit einem bestimmten Auto.

Was jetzt zu tun ist

01

Notieren Sie den vollständigen Code

Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.

02

Fahrzeug schlafen legen und wecken

Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.

03

Beobachten Sie, ob er wiederkehrt

Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.

04

Bei Sicherheitsbereichen nicht zögern

Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.

Bevor Sie aufgrund eines Codes handeln. Diese Seite ist ein Nachschlagewerk, keine Reparaturanleitung. Sie erklärt, was ein Kürzel bedeutet und welchen Bereich es betrifft — sie stellt keine Diagnose für Ihr Fahrzeug. Derselbe Code kann verschiedene Ursachen haben, und seine Bedeutung ändert sich zudem zwischen Firmware-Versionen. Bei allem, was mit Bremsen, Lenkung, Airbags oder Hochvolt zu tun hat, fahren Sie direkt in die Werkstatt.

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