Den Code DI_a210 hat im Fahrzeug das Steuergerät „Antriebsinverter“ gemeldet. Der Buchstabe „a“ in der Mitte ordnet ihn den Einträgen vom Typ alert zu.
Drive Inverter — die Leistungselektronik, die den Elektromotor antreibt. Codes von hier zeigen sich als Leistungsbegrenzung, als Meldung über reduzierte Beschleunigung oder im schlimmeren Fall dadurch, dass sich das Fahrzeug nicht bewegen lässt. Häufig sind auch Temperaturcodes: Der Inverter schützt sich bei langer Last selbst.
Der häufigste Typ. Das Fahrzeug hat das Ereignis protokolliert und möglicherweise im Display angezeigt. Die Bandbreite ist groß — von einer Kleinigkeit, die von selbst verschwindet, bis zu etwas, das behoben werden muss.
So heißt der Fehler direkt in der Fahrzeug-Firmware. Bei Codes ohne Beschreibung ist das der genaueste vorhandene Anhaltspunkt — der Name selbst sagt, worum es geht.
Der folgende Text stammt aus der technischen Dokumentation von Tesla. Wir belassen ihn im englischen Original, damit sich die Bedeutung durch die Übersetzung nicht verschiebt.
Drive Inverter Warning: Inputs to stability control have degraded
The actuators required for stability control are in degraded states, so stability control is also degraded. Check tractionControlState and espActuatorState to find the specific controller that is degrading stability control. For tractionControlState, check previous DI alerts that point to specific cause of their degredation. For espActuatorState, check for ESP alerts that point to the specific cause of its degredation.
This alert will clear on the drive cycle after the root cause has been corrected.
Traction control and stability control may fault due to this error. The vehicle should be driven with extreme caution if these sytems are faulted.
Drive Inverter Warning: UI (User Interface) node is MIA on CAN for one or multiple messages
Drive Inverter Warning: Brake torque signal error
Drive Inverter User Alert: Front Motor Mode selected by user
Drive Inverter Warning: High stack usage detected
Drive Inverter Warning: Driver Assistance ECU is MIA
Drive Inverter Warning: ECC Protection detected flash fetch or RAM read error
Drive Inverter User Alert: Car is plugged in and cannot drive
Schreiben Sie ihn exakt ab, samt Buchstabe und Nummer. Ein Foto vom Display ist am sichersten — Codes unterscheiden sich oft nur in einer Ziffer, und eine Verwechslung führt in die Irre.
Ein Teil der Codes verschwindet nach einem Neustart des Displays oder wenn das Fahrzeug einige Stunden verschlossen steht. Kehrt der Code nicht zurück, war es meist ein einmaliger Aussetzer.
Ein einmaliger Eintrag und ein Code, der nach jeder Fahrt erscheint, sind zwei verschiedene Dinge. Der Werkstatt hilft es sehr, wenn Sie wissen, wann genau er auftritt.
Bei Airbags, Bremsen, Lenkung und Hochvolt lohnt sich kein Abwarten. Bei den übrigen Gruppen kann man beobachten, ob der Code überhaupt wiederkommt.
Fehlercodes sind nur ein Teil des Bildes. Bei Fahrzeugen auf TesList sehen Sie zusätzlich den direkt aus dem Auto ausgelesenen Batteriezustand und einen Preisrechner, der aus dem aktuellen Angebot ermittelt, was ein Fahrzeug heute wirklich wert ist.