Kod DGLAB_i008 zgłosił w aucie sterownik „Wpisy diagnostyczne”. Litera „i” w środku kodu zalicza go do wpisów typu informacja.
Wewnętrzne zdarzenia diagnostyczne i informacyjne zapisywane przez auto na potrzeby serwisu. To nie są usterki — raczej notatki o tym, że jakiś stan wrócił do normy.
Czysto informacyjny wpis o zmianie stanu. Zwykle oznacza, że coś wróciło do normy.
Tak błąd nazywa się bezpośrednio w firmware auta. Przy kodach bez opisu to najdokładniejsza istniejąca wskazówka — sama nazwa mówi, czego dotyczy zdarzenie.
Poniższy tekst pochodzi z dokumentacji technicznej Tesli i zostawiamy go w oryginalnym angielskim brzmieniu, żeby tłumaczenie nie zmieniło znaczenia.
Electronic Parking Brake did not apply, it will retry applying and enter fault if retry fails
Electronic Parking Brake was not able to determine caliper state on boot.
Caliper state saved is unknown, corrupted, or mismatches Electronic Parking Brake Monitor
Electronic Parking Brake reaches the fully parked or released state
Problem with initializing Electronic Parking Brake
If vehicle reaches 8.8kph, EPB will park
One or more of the expected CAN messages from CP were not received.
Przepisz go dokładnie, razem z literą i numerem. Najpewniej jest zrobić zdjęcie ekranu — kody często różnią się jedną cyfrą, a pomyłka prowadzi zupełnie gdzie indziej.
Część kodów znika po restarcie ekranu albo po kilku godzinach postoju zamkniętego auta. Jeśli kod nie wraca, zwykle był to jednorazowy zanik.
Jednorazowy wpis i kod pojawiający się po każdej jeździe to dwie różne sprawy. Serwisowi bardzo pomaga wiedza, kiedy dokładnie się pojawia.
Przy poduszkach, hamulcach, układzie kierowniczym i wysokim napięciu czekanie nie ma sensu. Przy pozostałych grupach można poczekać i zobaczyć, czy kod w ogóle wróci.
Kody błędów to tylko część obrazu. Przy autach na TesLiście widzisz dodatkowo stan baterii pobrany prosto z samochodu i kalkulator ceny, który z aktualnej oferty wylicza, ile dane auto naprawdę dziś kosztuje.