95%
Long Range AWD
1 000 000 Kč
Zobraziť Teslu →
Ceny jazdených Tesiel
Tesla Model Y Long Range AWD: cena jazdeného vozidla
Verzia Long Range AWD má medián inzerovanej ceny 850 000 Kč, polovica vozidiel sa drží medzi 820 000 Kč a 870 000 Kč. Prehľad stavia na 61 vozidlách.
850 000 Kč
Medián inzerovanej ceny
820 000 – 870 000 Kč
Polovica ponuky
61
Vozidiel v prehľade
88 613
Medián kilometrov
91,7 %
Priemerný stav batérie
Počítať z:
História siaha od 5/2025 do 9/2026 (17 mesiacov), v dátach je 228 predaných vozidiel z celkových 304.
Tesla Model Y: cena podľa najazdených kilometrov
Kilometre sú po ročníku druhý najsilnejší vplyv na cenu. Pri elektromobile idú ruka v ruke so stavom batérie.
| Najazdené | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|
| 0 – 50 000 km | 8 | 930 000 Kč | 896 750 – 947 500 Kč | 94,4 % |
| 50 000 – 100 000 km | 34 | 855 000 Kč | 840 000 – 870 000 Kč | 91,5 % |
| 100 000 – 150 000 km | 18 | 819 500 Kč | 770 000 – 830 000 Kč | 91,1 % |
Čo pri Tesla Model Y robí s cenou autopilot
Rozdiel mediánov by tu klamal — FSD sa kupovalo hlavne k drahším a novším vozidlám. Berieme preto prirážku z modelu, kde ročník, kilometre aj verzia sú už započítané, a premietame ju na jedno a to isté typické vozidlo.
EAP a FSD
Typická Tesla Model Y v dátach (3,7 rokov, 87 089 km) vychádza s Basic Autopilotom na 850 000 Kč. S vyšším stupňom to je takto:
850 000 Kč
Basic Autopilot
základ porovnania
53 vozidiel · medián 840 000 Kč
základ porovnania
53 vozidiel · medián 840 000 Kč
860 000 Kč
Enhanced Autopilot
+10 730 Kč oproti Basic Autopilotu
5 vozidiel · medián 860 000 Kč
+10 730 Kč oproti Basic Autopilotu
5 vozidiel · medián 860 000 Kč
Stupeň asistenčných systémov čítame z výbavy inzerátu — poznáme ho pri 100 % vozidiel tohto radu, teda pri 61 autách. Ide o rozdiel v inzerovaných cenách, nie o cenník Tesly.
Ponuka podľa stupňa autopilota
Surové čísla bez prepočtu: každý riadok je iná skupina vozidiel, takže sa v ňom stretáva aj iný ročník a nájazd.
| Autopilot | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Medián km | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Basic Autopilot | 53 | 840 000 Kč | 820 000 – 870 000 Kč | 88 333 km | 91,6 % |
| Enhanced Autopilot | 5 | 860 000 Kč | 860 000 – 930 000 Kč | 88 613 km | 92,8 % |
| Full Self-Driving | 3 | 830 000 Kč | 790 000 – 855 000 Kč | 101 565 km | 91,7 % |
Výbavu poznáme pri 61 z 61 vozidiel v tomto prehľade; zvyšok v tabuľke nie je.
Tesla Model Y: ako cena klesá s vekom
Medián ceny podľa veku vozidla v čase, keď sa objavilo v inzercii. Zahŕňa aj predané vozidlá, aby krivka stála na čo najväčšom počte áut.
Z ceny 1 130 000 Kč, za ktorú sa ponúkajú najmladšie vozidlá v dátach, zostáva po 5 rokoch 67,9 % — teda zhruba 767 000 Kč.
| Vek | Vozidiel | Medián | Zostáva z ceny | Medián km | Z toho predaných |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 rokov | 3 | 1 130 000 Kč | 100 % | 17 964 km | 3 |
| 2 rokov | 37 | 880 000 Kč | 77,9 % | 56 596 km | 34 |
| 3 rokov | 125 | 830 000 Kč | 73,5 % | 86 277 km | 92 |
| 4 rokov | 102 | 830 000 Kč | 73,5 % | 90 700 km | 69 |
| 5 rokov | 36 | 767 000 Kč | 67,9 % | 96 646 km | 30 |
Tesla Model Y: vývoj ceny v čase
Medián ceny podľa štvrťroka, v ktorom sa inzerát objavil. Body pod tromi vozidlami vynechávame, aby graf neukazoval náhodu.
Čo sa skutočne predalo
Obe skupiny poměriavame proti modelovej cene, takže rozdiel neplynie z toho, že predané vozidlá boli mladšie. Sto percent znamená presne modelovú cenu.
Aktuálna ponuka voči modelu
102,2 %
Predané vozidlá voči modelu
99,1 %
Rozdiel v ocenení
+3,1 %
Predaných vozidiel
151
Medián dní do predaja
22
Medián km
88 754 km
Porovnávame pomer skutočnej a modelovej ceny, nie holé mediány — inak by výsledok hovoril hlavne to, že predané vozidlá boli v čase predaja mladšie. Predajná cena je posledná cena, za ktorú sa vozidlo ponúkalo. Berieme predaje za posledných 12 mesiacov.
Dáta, ktoré inde nenájdete
Zistiť SoH svojho vozidla
Čo stojí stav batérie pri Tesla Model Y
Pri typickej Tesla Model Y v našej databáze znamená každý percentuálny bod stavu batérie rozdiel zhruba 0 Kč. Medzi batériou na 92,4 % a o päť bodov lepšou je teda rozdiel okolo 0 Kč. Vypočítané z 304 vozidiel s overeným SoH priamo z vozidla.
0 Kč
rozdiel na 1 percentuálny bod SoH
0 Kč
rozdiel na 5 percentuálnych bodov
92,4 %
priemerný SoH v ponuke
Ukážka z ponuky Tesla Model Y
Vozidlá blízko stredu tohto prehľadu — orientačná predstava, čo za dané peniaze dostanete.
Časté otázky
Koľko stojí jazdená Tesla Model Y?
Medián inzerovanej ceny je 850 000 Kč. Polovica vozidiel sa ponúka medzi 820 000 Kč a 870 000 Kč. Konkrétna cena stojí najmä na ročníku, kilometroch a stave batérie. Prehľad je zostavený z 61 vozidiel inzerovaných na TesListe.
Ako kilometre a vek zrážajú cenu?
Pri Tesla Model Y vychádza z našej ponuky pokles zhruba 15,9 % na každých 100 000 km a okolo 3,9 % za každý rok veku. Pri konkrétnom vozidle si to rozpíšeme v Cenovke položku po položke.
O koľko zvýši cenu lepší stav batérie?
Pri typickej Tesla Model Y znamená jeden percentuálny bod SoH rozdiel približne 0 Kč, päť bodov zhruba 0 Kč. Priemerný stav batérie v ponuke tohto modelu je 92,4 %.
O koľko zdvihne cenu rozšírený autopilot (EAP) alebo FSD?
Pri typickej Tesla Model Y vychádza z našej ponuky tento rozdiel oproti Basic Autopilotu: Enhanced Autopilot +10 730 Kč. Vypočítané z 61 vozidiel, pri ktorých sa stupeň autopilota dá vyčítať z výbavy.
Sú to predajné, alebo inzerované ceny?
Ide o ceny, za ktoré sa vozidlá ponúkajú — nie za ktoré sa napokon predali. Skutočná predajná cena býva o jednotky percent nižšia. Dlhý čas v inzercii zvyčajne znamená, že je cena nad trhom.
Ako často sa čísla aktualizujú?
Prepočítavame ich zo živej ponuky, zmena v inzercii sa do tabuliek premietne najneskôr do pol hodiny.
Ceny ďalších modelov
Zdroj: 1 129 vozidiel aktuálne inzerovaných na TesListe, prepočítané 27. 9. 2026. Uvádzame ponukové ceny vrátane DPH; ceny v eurách prepočítavame aktuálnym kurzom. Nejde o realizované predajné ceny ani o znalecký odhad.
Chcete cenu konkrétneho vozidla?
Cenovka vypočíta odhad pre váš ročník, kilometre a stav batérie — vrátane rozpisu, odkiaľ sa ktorá koruna vzala.
