Verzia Long Range AWD má medián inzerovanej ceny 830 000 Kč, polovica vozidiel sa drží medzi 780 000 Kč a 870 000 Kč. Prehľad stavia na 241 vozidlách.
Prúžok ukazuje, kde leží polovica ponuky. Bodka je medián.
| Ročník | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Medián km | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2 | 1 340 000 Kč | 3 619 km | 99 % | |
| 2024 | 13 | 900 000 Kč | 44 364 km | 93,6 % | |
| 2023 | 64 | 840 000 Kč | 89 548 km | 92,3 % | |
| 2022 | 108 | 840 000 Kč | 85 818 km | 91,7 % | |
| 2021 | 54 | 780 000 Kč | 102 154 km | 91,5 % |
Kilometre sú po ročníku druhý najsilnejší vplyv na cenu. Pri elektromobile idú ruka v ruke so stavom batérie.
| Najazdené | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|
| 0 – 50 000 km | 37 | 900 000 Kč | 890 000 – 970 000 Kč | 95,1 % |
| 50 000 – 100 000 km | 117 | 850 000 Kč | 830 000 – 880 000 Kč | 92,1 % |
| 100 000 – 150 000 km | 75 | 770 000 Kč | 750 000 – 800 000 Kč | 90,8 % |
| 150 000 – 200 000 km | 10 | 720 000 Kč | 705 000 – 727 500 Kč | 89,3 % |
| nad 200 000 km | 2 | 614 000 Kč | 601 500 – 626 500 Kč | 86,5 % |
Rozdiel mediánov by tu klamal — FSD sa kupovalo hlavne k drahším a novším vozidlám. Berieme preto prirážku z modelu, kde ročník, kilometre aj verzia sú už započítané, a premietame ju na jedno a to isté typické vozidlo.
Typická Tesla Model Y v dátach (3,6 rokov, 89 767 km) vychádza s Basic Autopilotom na 830 000 Kč. S vyšším stupňom to je takto:
Stupeň asistenčných systémov čítame z výbavy inzerátu — poznáme ho pri 100 % vozidiel tohto radu, teda pri 241 autách. Ide o rozdiel v inzerovaných cenách, nie o cenník Tesly.
Surové čísla bez prepočtu: každý riadok je iná skupina vozidiel, takže sa v ňom stretáva aj iný ročník a nájazd.
| Autopilot | Vozidiel | Medián | Polovica ponuky | Medián km | Prie. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Basic Autopilot | 205 | 830 000 Kč | 780 000 – 870 000 Kč | 86 555 km | 92 % |
| Enhanced Autopilot | 28 | 850 000 Kč | 800 000 – 900 000 Kč | 85 817 km | 92,1 % |
| Full Self-Driving | 8 | 745 000 Kč | 740 000 – 835 000 Kč | 133 618 km | 90,8 % |
Výbavu poznáme pri 241 z 241 vozidiel v tomto prehľade; zvyšok v tabuľke nie je.
Medián ceny podľa veku vozidla v čase, keď sa objavilo v inzercii. Zahŕňa aj predané vozidlá, aby krivka stála na čo najväčšom počte áut.
Z ceny 1 130 000 Kč, za ktorú sa ponúkajú najmladšie vozidlá v dátach, zostáva po 5 rokoch 66,7 % — teda zhruba 754 000 Kč.
| Vek | Vozidiel | Medián | Zostáva z ceny | Medián km | Z toho predaných |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 rokov | 3 | 1 130 000 Kč | 100 % | 17 964 km | 3 |
| 2 rokov | 36 | 875 000 Kč | 77,4 % | 57 236 km | 32 |
| 3 rokov | 123 | 830 000 Kč | 73,5 % | 86 354 km | 91 |
| 4 rokov | 100 | 830 000 Kč | 73,5 % | 90 700 km | 64 |
| 5 rokov | 35 | 754 000 Kč | 66,7 % | 96 646 km | 30 |
Medián ceny podľa štvrťroka, v ktorom sa inzerát objavil. Body pod tromi vozidlami vynechávame, aby graf neukazoval náhodu.
Obe skupiny poměriavame proti modelovej cene, takže rozdiel neplynie z toho, že predané vozidlá boli mladšie. Sto percent znamená presne modelovú cenu.
Porovnávame pomer skutočnej a modelovej ceny, nie holé mediány — inak by výsledok hovoril hlavne to, že predané vozidlá boli v čase predaja mladšie. Predajná cena je posledná cena, za ktorú sa vozidlo ponúkalo. Berieme predaje za posledných 12 mesiacov.
Pri typickej Tesla Model Y v našej databáze znamená každý percentuálny bod stavu batérie rozdiel zhruba 0 Kč. Medzi batériou na 92,4 % a o päť bodov lepšou je teda rozdiel okolo 0 Kč. Vypočítané z 298 vozidiel s overeným SoH priamo z vozidla.
Index je očistený o vek, kilometre aj batériu — ukazuje pohyb samotnej ceny, nie to, aké vozidlá práve pribudli do ponuky. Sto percent je dlhodobý priemer.
Vozidlá blízko stredu tohto prehľadu — orientačná predstava, čo za dané peniaze dostanete.
Cenovka vypočíta odhad pre váš ročník, kilometre a stav batérie — vrátane rozpisu, odkiaľ sa ktorá koruna vzala.