Medián inzerované ceny je 620 000 Kč. Polovina vozů se nabízí mezi 532 000 Kč a 800 000 Kč — podle ročníku, nájezdu a stavu baterie. Vychází z 47 vozů v aktuální nabídce.
Proužek ukazuje, kde leží polovina nabídky. Tečka je medián.
| Ročník | Vozů | Medián | Polovina nabídky | Medián km | Prům. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 11 | 870 000 Kč | 53 835 km | 95,5 % | |
| 2023 | 2 | 730 000 Kč | 57 035 km | 95,5 % | |
| 2022 | 2 | 757 500 Kč | 89 143 km | 88 % | |
| 2021 | 14 | 630 000 Kč | 125 414 km | 85,6 % | |
| 2020 | 11 | 520 000 Kč | 141 275 km | 84,5 % | |
| 2019 | 7 | 500 000 Kč | 110 455 km | 80,3 % |
Verze se liší pohonem, dojezdem i výbavou — a v ceně to bývá znát víc než ročník.
| Verze | Vozů | Medián | Polovina nabídky | Medián km | Prům. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range Plus | 22 | 730 000 Kč | 525 000 – 865 000 Kč | 79 059 km | 88,8 % |
| Long Range AWD | 19 | 589 999 Kč | 522 000 – 639 500 Kč | 120 632 km | 85,1 % |
| Performance | 6 | 709 500 Kč | 624 000 – 795 000 Kč | 102 632 km | 89,7 % |
Nájezd je po ročníku druhý nejsilnější vliv na cenu. U elektromobilu jde ruku v ruce se stavem baterie.
| Nájezd | Vozů | Medián | Polovina nabídky | Prům. SoH |
|---|---|---|---|---|
| 0 – 50 000 km | 6 | 880 000 Kč | 835 000 – 895 000 Kč | 96,8 % |
| 50 000 – 100 000 km | 16 | 675 000 Kč | 597 500 – 817 500 Kč | 87,6 % |
| 100 000 – 150 000 km | 18 | 560 000 Kč | 540 000 – 641 750 Kč | 85,9 % |
| 150 000 – 200 000 km | 6 | 522 000 Kč | 520 000 – 573 500 Kč | 81,7 % |
Rozdíl mediánů by tady klamal — FSD se kupovalo hlavně k dražším a novějším vozům. Bereme proto přirážku z modelu, kde ročník, nájezd i verze už započítané jsou, a promítáme ji na jeden a týž typický vůz.
Syrová čísla bez přepočtu: každý řádek je jiná skupina vozů, takže se v něm potkává i jiný ročník a nájezd.
| Autopilot | Vozů | Medián | Polovina nabídky | Medián km | Prům. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Basic Autopilot | 42 | 635 000 Kč | 542 250 – 811 250 Kč | 117 450 km | 88 % |
| Full Self-Driving | 3 | 460 000 Kč | 460 000 – 460 000 Kč | 99 749 km | 78 % |
Výbavu známe u 46 z 47 vozů v tomto přehledu; zbytek v tabulce není.
Medián ceny podle stáří vozu v době, kdy se objevil v inzerci. Zahrnuje i prodané vozy, aby křivka stála na co největším počtu aut.
Z ceny 900 000 Kč, za kterou se nabízejí nejmladší vozy v datech, zbývá po 7 letech 58,9 % — tedy zhruba 530 000 Kč.
| Stáří | Vozů | Medián | Zbývá z ceny | Medián km | Z toho prodaných |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 let | 11 | 900 000 Kč | 100 % | 24 961 km | 11 |
| 2 let | 34 | 850 000 Kč | 94,4 % | 62 483 km | 23 |
| 3 let | 50 | 689 500 Kč | 76,6 % | 75 581 km | 47 |
| 4 let | 165 | 650 000 Kč | 72,2 % | 90 261 km | 162 |
| 5 let | 286 | 567 500 Kč | 63,1 % | 117 408 km | 268 |
| 6 let | 169 | 520 000 Kč | 57,8 % | 123 198 km | 164 |
| 7 let | 65 | 530 000 Kč | 58,9 % | 130 722 km | 58 |
Medián ceny podle čtvrtletí, ve kterém se inzerát objevil. Body pod třemi vozy vynecháváme, aby graf neukazoval náhodu.
Obě skupiny poměřujeme proti modelové ceně, takže rozdíl neplyne z toho, že prodané vozy byly mladší. Sto procent znamená přesně modelovou cenu.
Srovnáváme poměr skutečné a modelové ceny, ne holé mediány — jinak by výsledek říkal hlavně to, že prodané vozy byly v době prodeje mladší. Prodaná cena je poslední cena, za kterou se vůz nabízel, ne částka, která nakonec přešla. Bereme prodeje za posledních 12 měsíců.
U typické Tesla Model 3 v naší databázi znamená každý procentní bod stavu baterie rozdíl zhruba 331 Kč. Mezi baterií na 88,2 % a o pět bodů lepší je tedy rozdíl kolem 1 655 Kč. Spočítáno z 780 vozů, u kterých máme SoH ověřený přímo z vozu.
Index je očištěný o stáří, nájezd i baterii — ukazuje pohyb samotné ceny, ne to, jaké vozy zrovna přibyly do nabídky. Sto procent je dlouhodobý průměr.
Vozy blízko středu tohoto přehledu — orientační představa, co za dané peníze dostanete.
Cenovka spočítá odhad pro váš ročník, nájezd a stav baterie — včetně rozpadu, odkud se která koruna vzala.