Kód PM_f041 nahlásila ve voze jednotka „Kontrola pedálu“. Písmeno „f“ uprostřed kódu ho řadí mezi záznamy typu porucha.
Pedal Monitor — nezávislý dohled nad plynovým pedálem a točivým momentem. Kontroluje, že vůz zrychluje jen tehdy, když to řidič skutečně chce. Je to bezpečnostní prvek, takže jeho kódy vedou k omezení výkonu.
Závažnější stupeň. Dotčená část se vypnula nebo běží v nouzovém režimu. Tyhle kódy patří do servisu.
Takhle je chyba pojmenovaná přímo ve firmware vozu. U kódů bez popisu je to nejpřesnější vodítko, které existuje — název sám říká, čeho se událost týká.
Následující text pochází z technické dokumentace Tesly a necháváme ho v původním anglickém znění, aby se překladem nezměnil význam.
This alert indicates there was Pedal Monitor (PM) fault, and the Drivers Assistance System (DAS) Controller Area Network (CAN) node is missing (MIA).
Opište ho přesně, včetně písmene a čísla. Vyfotit displej je nejjistější — kódy se často liší jen jednou číslicí a záměna vede jinam.
Část kódů zmizí po restartu obrazovky nebo po tom, co vůz nechá pár hodin zamčený. Pokud se kód nevrátí, obvykle šlo o jednorázový výpadek.
Jednorázový záznam a kód, který naskočí po každé jízdě, jsou dvě různé věci. Servisu hodně pomůže, když víte, kdy přesně se objevuje.
Airbagy, brzdy, řízení a vysoké napětí nemá smysl vyčkávat. U ostatních skupin se dá počkat, jestli se kód vůbec vrátí.
Chybové kódy jsou jen jedna část obrázku. U vozů na TesListu vidíte navíc stav baterie stažený přímo z auta a cenovou kalkulačku, která z aktuální nabídky spočítá, co dané auto dneska reálně stojí.