Tesla během noci z pátku 7. na sobotu 8. srpna 2026 spustila třetí vlnu rolloutu firmwaru 2026.21.5 s Full Self-Driving (Supervised) v14.3.7 – a přesně v tento moment se ukázalo, že to, co ještě před týdnem vypadalo jako čistě stabilizační patch nad v14.3.6, je ve skutečnosti build s netriviálním balíkem nových funkcí. Přibližně 1 210 dalších vozů AI4 dostalo aktualizaci v pětiminutovém okně kolem 1:18 UTC, a ve chvíli, kdy si první řidiči proklikali menu, se komunitě potvrdilo, že Tesla během Wave 2 a Wave 3 tiše dopsala release notes o čtyři nové položky: Start Self-Driving from Park, Speed Profiles, UI Improvements a paralelní build FSD (Supervised) v14 Lite pro Hardware 3 flotilu.

Rozdíl oproti první vlně z 1. srpna je zásadní. Když Tesla překlopila FSD (Supervised) do v14.3.7 přes noc na 1. srpna, release notes se nezměnily ani o čárku a všechno nasvědčovalo tomu, že jde o stabilizační dot release, jehož jediným úkolem je pročistit několik regresí ze v14.3.6. Wave 1 obsahovala pouze zhruba 300 seedovacích vozů, Wave 2 do soboty rozšířila okruh na dalších přibližně 1 100 aut, a Wave 3 v neděli večer americkou dobou přidala oněch 1 210 dalších vozidel. Teprve v tomto okamžiku, kdy do buildu vidělo dost majitelů, si komunita začala všímat, že se pod kapotou 14.3.7 skrývá víc než jen bugfixy.

Nejsledovanějším přírůstkem je Start Self-Driving from Park – funkce, o kterou Tesla owners žádali od chvíle, kdy Actually Smart Summon dostal produkční release. V praxi to znamená, že řidič už nemusí nejdřív vyjet z parkovacího místa manuálně a teprve pak aktivovat FSD; auto se dokáže samo rozjet ze stojícího stavu z parku, srovnat se do jízdního pruhu a hned od prvních metrů převzít řízení podle zadané destinace. Pro majitele, kteří FSD (Supervised) používají jako pomocníka na dojíždění do práce, jde o pravděpodobně největší usnadnění každodenního workflow, jaké 14.x řada přinesla.

Druhá zásadní novinka jsou Speed Profiles – formalizované škálování jízdního stylu, které FSD (Supervised) v14.3.7 povyšuje ze skryté volby v hloubi menu na primární ovládací prvek. Nová verze nabízí čtyři úrovně: Sloth, Chill, Standard a Hurry, seřazené od nejpomalejšího a nejkonzervativnějšího po nejrychlejší a nejasertivnější. Sloth jezdí pod povolenou rychlostí a preferuje pravé pruhy, Chill drží tempo se sníženým počtem přejíždění, Standard kopíruje průměr proudu a Hurry drží horní hranu s častými změnami pruhů. Zásadní změnou je způsob ovládání – pravý scroll wheel na volantu se nově chová jako přepínač Speed Profiles: nahoru pro rychlejší profil, dolů pro pomalejší. Do 14.3.7 to bylo řešeno tiltováním kolečka doleva/doprava, teď je to jednoznačně vertikální gesto, které přesně kopíruje logiku ostatních ovládacích prvků FSD.

Za samotným výběrem profilu ale sedí ještě jedna změna, kterou Tesla v dokumentaci vyloženě zdůrazňuje: FSD (Supervised) v14.3.7 už neinterpretuje profil jako tvrdý strop maximální rychlosti, ale jako preferenci, kterou neuronová síť zvažuje spolu s aktuálním limitem, chováním okolní dopravy a implicitními preferencemi řidiče naučenými z jeho historických jízd. To zapadá do širšího posunu, který na X potvrdil Ashok Elluswamy začátkem srpna – Tesla se odklání od explicitního Max Speed Control (který označil za „anti-pattern“) a místo toho učí síť implicitní řidičské preference. Speed Profiles jsou první konkrétní produktovou manifestací tohohle přístupu.

Třetí položkou v novém release notes bloku jsou UI Improvements – a i když tenhle bullet vypadá jako přiznaně vágní, komunita už za víkend identifikovala několik konkrétních vizuálních úprav. Nová verze mírně přepracovala visualizaci detekovaných objektů okolo vozidla, přejmenovala některé položky v Autopilot menu tak, aby konzistentně používaly terminologii Full Self-Driving (Supervised), a přidala rychlé toast notifications pro potvrzení změny Speed Profilu, aby řidič nemusel odvracet zrak k centrálnímu displeji. Detailů je víc a Tesla je pravděpodobně dopíše do oficiálního release notes v následujících dnech.

Čtvrtá a poslední nová položka je paralelní build FSD (Supervised) v14 Lite – a právě ten dává celému 14.3.7 novou dimenzi. Tesla ve stejné vlně distribuovala tzv. v14 Lite variant pro Hardware 3 vozy, které si díky slabšímu compute výkonu nemohou dovolit plnou 14.3.x neuronku pro HW4. V praxi to znamená, že HW3 flotila teď dostává vlastní paralelní větev, která sice postrádá některé nejtěžší modely (např. plné 10 miliard parametrů, které jsou vyhrazené Cybercabu a Robotaxi flotile), ale zachovává si všechny nové UX prvky včetně Speed Profiles a Start Self-Driving from Park. Tesla tak fakticky ukončuje éru, kdy HW3 owners dostávali funkčně kastrované builds – z pohledu ovládání jde teď o stejný FSD (Supervised), jen s menší neuronkou.

Tempo rolloutu je z celé v14 řady dosud vůbec nejrychlejší. Wave 1, Wave 2 a Wave 3 se odehrály během pouhých osmi dní, a Tesla podle interních tracker signálů plánuje Wave 4 už na první polovinu tohoto týdne. Wide release pro celou flotilu AI4 by měl být hotový do konce srpna 2026, wide release pro HW3 flotilu skrz v14 Lite pak během první poloviny září. Pro majitele, kteří na 14.3.x čekali od chvíle, kdy Tesla překlopila Robotaxi flotilu na v15 – a museli sledovat, jak zákaznická flotila jede na starším modelu – jde o jasný signál, že tempo dohánění není jen marketingová fráze z earnings callu.

Ve výsledku se z čistě stabilizačního patche stal jeden z nejvýznamnějších dot releases 14.x řady. Start Self-Driving from Park mění denní workflow řidiče, Speed Profiles se čtyřmi úrovněmi a scroll wheel ovládáním kodifikují nový přístup Tesly k explicitním preferencím, a v14 Lite variant konečně sjednocuje UX napříč HW3 a HW4 flotilou. Tesla tímhle přístupem – tiše rozjet Wave 1 jako stabilizační patch, a teprve při Wave 2 a Wave 3 postupně odhalit skutečný obsah – navíc ukazuje nový model publikace release notes, kdy oficiální dokumentace se rozšiřuje až po tom, co je build dostatečně otestovaný v produkci. Pro komunitu, která si zvykla release notes číst dopředu, jde o zásadní posun; pro Teslu je to logický další krok v posunu k data-driven rolloutu, kde funkce vypnutá do produkce se v release notes objeví teprve tehdy, když ji Tesla dostatečně dlouho pozoruje na skutečné flotile bez regresí.