Tesla během třídenní návštěvy v Ningbu ve dnech 16. až 18. září 2026 udělala krok, na který dodavatelské řetězce Optima čekaly od chvíle, kdy Elon Musk na letošním valném shromáždění akcionářů slíbil, že Gen 3 humanoidní robot vjede do sériové výroby ještě v roce 2026. Tým Tesla Robotics dorazil do provincie Če-ťiang, prošel výrobní linky tří klíčových dodavatelů a podle čínského deníku 21st Century Business Herald, ze kterého v neděli 21. září 2026 vytáhly zprávu servery TrendForce, CnEVPost i South China Morning Post, posunul firmy Tuopu, Joyson a Sanhua z provizorního statusu do role certifikovaných partnerů pro mass production.

Tři jména, která dostala razítko

Audit se soustředil na komponenty, které Optima drží pohromadě. Ningbo Tuopu Group má v portfoliu lineární, rotační a dexterní aktuátory pro dexterní ruku – ta je jednou z největších technologických výzev celé Gen 3 architektury. Tesla u Tuopu drží prakticky permanentní R&D tým, spolupráce běží od roku 2024 a čínská strana je dnes fakticky prodlouženou rukou fremontského engineeringu.

Druhé jméno, Ningbo Joyson Electronic Corp, dodává senzoriku – přesně tu, která Optimu umožňuje vidět, cítit sílu úchopu a v reálném čase reagovat na okolí. A do třetice Zhejiang Sanhua Intelligent Controls, čínský expert na termální management, který u Tesly už roky vyrábí komponenty pro chlazení baterií a nyní přenáší know-how na chlazení kloubů a aktuátorů Optima, kde teplotní stabilita rozhoduje o výdrži i přesnosti pohybu.

Cíl: cena pod 20 000 dolarů

Zdroje blízké auditu podle 21st Century Business Herald popisují, že Tesla u každého dodavatele rozebrala per-unit náklady a tlačí na cenu, která umožní držet Optimus prodávat za cca 20 000 dolarů za kus. Právě tato hranice je klíčová – Musk ji celý minulý rok označuje za bod, ve kterém se Optimus přestává chovat jako drahá průmyslová hračka a začíná dávat ekonomický smysl jak ve fabrikách, tak v domácnostech.

Iniciální objednávka je podle stejných zdrojů kolem 5 000 kusů komponent na dodavatele, což odpovídá plánu Tesly rozjet Optima v roce 2026 v produkci pro vlastní gigafactory a v roce 2027 začít testovat první konzumentské nasazení. Objem se má přitom razantně zvedat – dodavatelské řetězce už objednávají díly pro zhruba 15 000 kusů v roce 2026 s tempem 1 000 robotů týdně na konci září a 2 500 týdně na konci roku. Fremont míří v horizontu roku 2027 na výrobní kapacitu 1 milion kusů ročně.

Proč Čína a proč právě teď

Tesla si za poslední rok spočítala, že bez čínských dodavatelů se ceny Optima na cílovou hranici prostě nedostanou. Tuopu, Joyson i Sanhua už roky vyrábějí pro Model 3 a Model Y v Šanghaji, mají hotovou logistiku, vlastní R&D týmy a hlavně cenu, kterou americké alternativy neumí. Audit z minulého týdne tak není jen formalita – je to signál, že Tesla přesouvá klíčové části Optima supply chainu do Číny a s nimi i podstatnou část přidané hodnoty. Pro akcionáře je to potvrzení, že Gen 3 už nebude prototyp z factory event videí, ale skutečný produkt, který na začátku roku 2027 začne opouštět linku ve Fremontu.

Co dál sledovat

Analytici z basenor.com a robozaps.com očekávají veřejný Gen 3 reveal pro factory-work nasazení v druhé půli října 2026, tedy nedlouho po Roadster launch eventu ve Waco 1. října a Semi rollout eventu ve Sparks 24. září. Tesla tím prakticky uzavírá největší produktovou kampaň celého roku – Roadster, Semi, Cybercab i Optimus se dostanou z prezentací do reality během několika týdnů. A pokud Tuopu, Joyson a Sanhua v následujících měsících dodají první plné šarže, hranice 20 000 dolarů za humanoida přestane být marketingový slogan.