💰 NEW: What is your Tesla worth? Enter model, year, mileage and battery health → a price from real listings. ⚡ Try it HERE 👆

RCM2_a182

a Alert

Code RCM2_a182 was reported by the “Airbags — newer module” controller in the car. The letter “a” in the middle places it among entries of the alert type.

Area of the car
Severity
Alert
Sequence number
182

5 comments →

What code RCM2_a182 means

The newer generation of the airbag and restraints module. The codes mean the same as the RCM group; it is by far the largest code group of all, because the module monitors every sensor and every squib separately.

Severity — a

The most common type. The car logged the event and may have shown it on the screen. The range is wide — from something trivial that clears itself to something that needs attention.

Internal alert name

This is how the fault is named inside the car's firmware. For codes without a description it is the most precise clue there is — the name itself says what the event is about.

RCM2_a182_hoodActuatorRSht2Gnd

Description from the service documentation

The text below comes from Tesla's technical documentation. We leave it in the original English so that translation cannot shift its meaning.

Right Pedestrian Protection Hood Actuator - Short to Ground

0x30B VCSEATP_restraintStatus - Checksum Error

There is a checksum error with the VCSEATP restraint status message.

ENS3 - Connected but not Configured (Wrong Sensor Connected)

There is a fault with the Emergency Notification Signal-3 line.

Driver experiences with code RCM2_a182

This part is written by you. If you have had code RCM2_a182, tell us when it appeared, what brought it on and how it ended — for the next person, one such sentence is often worth more than the entire service documentation.

TesListCS
Na displeji se objeví „Pedestrian safety system issue“ a týká se to systému, o kterém většina řidičů ani neví, že ho jejich vůz má. Co se stalo: Model S a X mají aktivní ochranu chodců — pyrotechnické zvedáky pod zadní hranou kapoty. Při nárazu do chodce se během několika milisekund odpálí a kapotu nadzvednou. Tím vznikne pod plechem prostor, který tlumí náraz hlavy, místo aby hlava dopadla na tvrdé díly pod kapotou. Tenhle kód znamená, že pravý zvedák hlásí zkrat na kostru — jeho ovládací obvod je zkratovaný na zem. Co to znamená: systém se sám vyřadí. Při nárazu do chodce se kapota nezvedne a ochrana, kterou vůz jinak nabízí, nezafunguje. Na jízdu ani na cokoli jiného to vliv nemá, takže si toho za volantem nevšimnete. Proč to neodkládat: je to pyrotechnika ve stejné kategorii jako airbag. Vůz jede a nic vám nehrozí, ale ochrana pro toho druhého člověka je pryč — a to je jediný okamžik, kdy by na ní záleželo, ten, který nemáte pod kontrolou. Co s tím: patří to do servisu, a to výhradně tam. S pyrotechnickými prvky se svépomocí nepracuje ani se neodpojují. Objednejte se; kód sám nezmizí, dokud se závada neopraví. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListSK
Na displeji sa objaví „Pedestrian safety system issue“ a týka sa to systému, o ktorom väčšina vodičov ani nevie, že ho ich vozidlo má. Čo sa stalo: Model S a X majú aktívnu ochranu chodcov — pyrotechnické zdviháky pod zadnou hranou kapoty. Pri náraze do chodca sa počas niekoľkých milisekúnd odpália a kapotu nadvihnú. Tým vznikne pod plechom priestor, ktorý tlmí náraz hlavy, namiesto aby hlava dopadla na tvrdé diely pod kapotou. Tento kód znamená, že pravý zdvihák hlási skrat na kostru — jeho ovládací obvod je skratovaný na zem. Čo to znamená: systém sa sám vyradí. Pri náraze do chodca sa kapota nezdvihne a ochrana, ktorú vozidlo inak ponúka, nezafunguje. Na jazdu ani na čokoľvek iné to vplyv nemá, takže si toho za volantom nevšimnete. Prečo to neodkladať: je to pyrotechnika v rovnakej kategórii ako airbag. Vozidlo ide a nič vám nehrozí, ale ochrana pre toho druhého človeka je preč — a to je jediný okamih, kedy by na nej záležalo, ten, ktorý nemáte pod kontrolou. Čo s tým: patrí to do servisu, a to výhradne tam. S pyrotechnickými prvkami sa svojpomocne nepracuje ani sa neodpájajú. Objednajte sa; kód sám nezmizne, kým sa porucha neopraví. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListDE
Im Display erscheint „Pedestrian safety system issue“ und es betrifft ein System, von dem die meisten Fahrer nicht einmal wissen, dass ihr Fahrzeug es hat. Was passiert ist: Model S und X haben einen aktiven Fußgängerschutz — pyrotechnische Aktuatoren unter der hinteren Haubenkante. Bei einem Aufprall auf einen Fußgänger zünden sie binnen weniger Millisekunden und heben die Haube an. Darunter entsteht ein Raum, der den Kopfaufprall dämpft, statt dass der Kopf auf die harten Teile unter der Haube trifft. Dieser Code bedeutet, dass der rechte Aktuator einen Kurzschluss gegen Masse meldet — sein Ansteuerkreis liegt an Masse. Was das bedeutet: Das System schaltet sich selbst ab. Bei einem Aufprall auf einen Fußgänger hebt sich die Haube nicht, und der Schutz, den das Fahrzeug sonst bietet, greift nicht. Auf die Fahrt oder sonst etwas hat es keinen Einfluss, am Steuer merken Sie also nichts. Warum man es nicht aufschieben sollte: Es ist Pyrotechnik derselben Kategorie wie ein Airbag. Das Fahrzeug fährt und Ihnen droht nichts, aber der Schutz für den anderen Menschen ist weg — und das ist genau der Moment, in dem es darauf ankäme, der, den Sie nicht in der Hand haben. Was tun: Das gehört in die Werkstatt, und ausschließlich dorthin. An pyrotechnischen Bauteilen wird nicht selbst gearbeitet und sie werden nicht abgeklemmt. Vereinbaren Sie einen Termin; der Code verschwindet nicht, bevor der Fehler behoben ist. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Pedestrian safety system issue” i dotyczy to systemu, o którym większość kierowców nawet nie wie, że ich auto go ma. Co się stało: Model S i X mają aktywną ochronę pieszych — pirotechniczne podnośniki pod tylną krawędzią maski. Przy uderzeniu w pieszego odpalają się w ciągu kilku milisekund i unoszą maskę. Powstaje pod blachą przestrzeń, która tłumi uderzenie głowy, zamiast żeby głowa trafiła w twarde elementy pod maską. Ten kod oznacza, że prawy podnośnik zgłasza zwarcie do masy — jego obwód sterujący jest zwarty do ziemi. Co to oznacza: system sam się wyłącza. Przy uderzeniu w pieszego maska się nie uniesie, a ochrona, którą auto normalnie oferuje, nie zadziała. Na jazdę ani na cokolwiek innego nie ma to wpływu, więc za kierownicą tego nie zauważysz. Dlaczego nie odkładać: to pirotechnika tej samej kategorii co poduszka powietrzna. Auto jedzie i nic Ci nie grozi, ale ochrona dla tego drugiego człowieka zniknęła — a to jedyny moment, w którym by na niej zależało, ten, którego nie masz pod kontrolą. Co z tym zrobić: sprawa należy do serwisu, i wyłącznie tam. Przy elementach pirotechnicznych nie pracuje się samodzielnie ani ich nie odłącza. Umów się; kod sam nie zniknie, dopóki usterka nie zostanie naprawiona. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesList
The screen shows “Pedestrian safety system issue” and it concerns a system most drivers do not even know their car has. What happened: Model S and X have active pedestrian protection — pyrotechnic actuators under the rear edge of the bonnet. In an impact with a pedestrian they fire within a few milliseconds and lift the bonnet. That creates a space beneath the panel which cushions a head impact, instead of the head striking the hard components underneath. This code means the right-hand actuator is reporting a short to ground — its control circuit is shorted to earth. What it means: the system disables itself. In an impact with a pedestrian the bonnet will not lift, and the protection the car otherwise offers will not work. It has no effect on driving or anything else, so you will not notice it at the wheel. Why not to postpone it: this is pyrotechnics in the same category as an airbag. The car drives and nothing threatens you, but the protection for the other person is gone — and that is the one moment it would matter, the one you do not control. What to do: this belongs in a service centre, and only there. Pyrotechnic components are not worked on or disconnected at home. Book an appointment; the code will not clear until the fault is repaired. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Share your experience

Anything specific helps: the circumstances in which the code appeared, whether it cleared itself, what the service centre said, what was replaced and roughly what it cost.

No e-mail, no registration — a nickname and your text are enough. The comment appears straight away.

Links and advertising are not published. Please do not post number plates, phone numbers or other personal details — the comment is public.

Comments are written by visitors to this site. They are not advice from Tesla or from TesList and we do not verify them — treat them as one person's experience with one particular car.

What to do about it

01

Write down the whole code

Copy it exactly, letter and number included. Photographing the screen is safest — codes often differ by a single digit, and mixing them up leads somewhere else entirely.

02

Try letting the car sleep and wake

Some codes clear after a screen restart or after the car sits locked for a few hours. If the code does not come back, it was usually a one-off glitch.

03

Watch whether it repeats

A one-off entry and a code that appears after every drive are two different things. It helps a service centre enormously if you know exactly when it shows up.

04

Do not wait on safety systems

With airbags, brakes, steering and high voltage there is no point waiting it out. With the other groups you can watch and see whether the code returns at all.

Before you act on a code. This page is a reference dictionary, not a repair manual. It explains what an abbreviation means and what it relates to — it does not diagnose your car. The same code can have different causes, and its meaning also shifts between firmware versions. For anything involving brakes, steering, airbags or high voltage, go straight to a service centre.

Buying a used Tesla?

Error codes are only part of the picture. For cars on TesList you also see battery health pulled straight from the vehicle, plus a price calculator that works out from current listings what a given car is actually worth today.