Kdo si k Tesle koupil levný adaptér V2L (Vehicle-to-Load) a napájí z auta kávovar na chatě, nářadí nebo lednici při výpadku proudu, by si měl dát pozor na poslední aktualizace. Podle hlášení majitelů, o kterých ve čtvrtek 29. října 2026 psaly weby Not a Tesla App a Drive Tesla Canada, firmware 2026.38.5.1 a novější vypíná adaptéry třetích stran. Proud z nich přestane téct během několika minut.

Co se děje

Problém jako první popsal 19. října majitel Modelu 3 z roku 2022. Měnič od jiného výrobce používal přes 18 měsíců skoro denně a bez potíží. Po aktualizaci mu ale napájení začalo po pár minutách vypadávat. Brzy se přidali další, hlavně majitelé adaptérů značky Elejoy, a hlášení mají společné to, že potíže začaly po instalaci verze 2026.38.5.1.

Proč to přestalo fungovat

Tesla na rozdíl od jiných elektromobilů nemá ve většině modelů zabudovanou zásuvku pro V2L. Adaptéry třetích stran to obcházejí trikem: zapojí se do nabíjecího portu CCS a auto se tváří, jako by začalo DC nabíjení. Místo aby proud do baterie tekl, adaptér si ho z ní odebírá a mění na střídavých 230 V.

Pro evropské majitele je to důležité, protože Tesly v Evropě mají port CCS2 přímo z výroby a adaptéry se do něj zapojují bez redukce. Nový firmware zřejmě tuhle „falešnou“ nabíjecí relaci po chvíli rozpozná a ukončí.

Úmysl, nebo chyba?

To zatím nikdo neví. Tesla se k hlášením nevyjádřila a v poznámkách k aktualizaci o V2L nic není. Jeden z majitelů napsal, že Elejoy mu poslal testovací firmware pro adaptér, ale problém nevyřešil.

Pro úmysl by mluvily dvě věci:

  • Tesla rozšiřuje vlastní řešení. Letos přidala nativní V2L k vybraným verzím Modelu Y, Cybertruck umí Powershare už dlouho. Konkurence od jiných výrobců jí tedy nemusí být po chuti.
  • Záruka. Podmínky omezené záruky Tesly už teď vylučují použití vozu jako stacionárního zdroje energie. Firma tak může tvrdit, že tímhle způsobem auto používat nemáte.

Stejně dobře ale může jít o nechtěný vedlejší efekt změn v řízení nabíjení, které Tesla v podzimních verzích 2026.38 upravovala. Tomu by nahrávalo, že žádný oficiální zákaz nepřišel.

Co s tím

Pokud adaptér V2L používáte a aktualizaci 2026.38.5.1 nebo novější zatím nemáte, zvažte, jestli s ní nepočkat. Zpátky na starší verzi se v Tesle vrátit nedá. Pokud už aktualizaci máte, sledujte, jestli výrobce vašeho adaptéru nevydá nový firmware. A nejvíc je samozřejmě potřeba, aby se ozvala sama Tesla. Jakmile se vyjádří, dáme vědět.

Používáte z Tesly V2L adaptér a máte po aktualizaci stejný problém? Napište nám do komentářů.