Wersja Long Range AWD ma medianę ceny 850 000 Kč, połowa aut mieści się między 820 000 Kč a 870 000 Kč. Podstawa: 57 aut.
Przebieg to po roczniku drugi najsilniejszy wpływ na cenę. W aucie elektrycznym idzie w parze ze stanem baterii.
| Przebieg | Aut | Mediana | Połowa oferty | Śr. SoH |
|---|---|---|---|---|
| 0 – 50 000 km | 6 | 934 500 Kč | 892 250 – 977 500 Kč | 95,2 % |
| 50 000 – 100 000 km | 33 | 860 000 Kč | 840 000 – 870 000 Kč | 91,8 % |
| 100 000 – 150 000 km | 16 | 800 000 Kč | 770 000 – 820 000 Kč | 91,1 % |
| 150 000 – 200 000 km | 2 | 734 500 Kč | 732 250 – 736 750 Kč | 88,5 % |
Różnica median byłaby tu myląca — FSD kupowano głównie do droższych i nowszych aut. Bierzemy więc dopłatę z modelu, w którym rocznik, przebieg i wersja są już uwzględnione, i przenosimy ją na jedno i to samo typowe auto.
Surowe liczby bez przeliczenia: każdy wiersz to inna grupa aut, więc różni je także rocznik i przebieg.
| Autopilot | Aut | Mediana | Połowa oferty | Mediana km | Śr. SoH |
|---|---|---|---|---|---|
| Basic Autopilot | 54 | 850 000 Kč | 820 000 – 870 000 Kč | 90 055 km | 91,7 % |
| Enhanced Autopilot | 2 | 1 125 000 Kč | 992 500 – 1 257 500 Kč | 46 881 km | 95,5 % |
Wyposażenie znamy przy 57 z 57 aut w tym zestawieniu; reszty w tabeli nie ma.
Mediana ceny według wieku auta w chwili wystawienia. Zawiera też sprzedane auta, żeby krzywa stała na jak największej liczbie sztuk.
Z ceny 1 130 000 Kč, za jaką wystawiane są najmłodsze auta w danych, po 5 latach zostaje 66,5 % — czyli około 752 000 Kč.
| Wiek | Aut | Mediana | Zostaje z ceny | Mediana km | w tym sprzedanych |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 lat | 3 | 1 130 000 Kč | 100 % | 17 964 km | 3 |
| 2 lat | 34 | 880 000 Kč | 77,9 % | 55 323 km | 31 |
| 3 lat | 119 | 830 000 Kč | 73,5 % | 86 277 km | 82 |
| 4 lat | 95 | 840 000 Kč | 74,3 % | 90 071 km | 67 |
| 5 lat | 34 | 752 000 Kč | 66,5 % | 98 382 km | 30 |
Mediana ceny według kwartału, w którym pojawiło się ogłoszenie. Punkty poniżej trzech aut pomijamy, żeby wykres nie pokazywał przypadku.
Obie grupy mierzymy względem ceny modelowej, więc różnica nie bierze się stąd, że sprzedane auta były młodsze. Sto procent to dokładnie cena modelowa.
Porównujemy stosunek ceny rzeczywistej do modelowej, a nie same mediany — inaczej wynik mówiłby głównie to, że sprzedane auta były w chwili sprzedaży młodsze. Cena sprzedanego auta to ostatnia cena ofertowa. Bierzemy sprzedaże z ostatnich 12 miesięcy.
W typowej Tesla Model Y w naszej bazie każdy punkt procentowy stanu baterii to około 0 Kč. Między baterią 92,4 % a lepszą o pięć punktów jest więc różnica około 0 Kč. Policzone z 286 aut ze zweryfikowanym SoH prosto z auta.
Auta blisko środka tego zestawienia — orientacyjny obraz tego, co dostaniesz za te pieniądze.
Kalkulator policzy wycenę dla Twojego rocznika, przebiegu i stanu baterii — razem z rozbiciem, skąd bierze się każda korona.