💰 NEW: What is your Tesla worth? Enter model, year, mileage and battery health → a price from real listings. ⚡ Try it HERE 👆

DI_u007

u User action required

Code DI_u007 was reported by the “Drive inverter” controller in the car. The letter “u” in the middle places it among entries of the user action required type.

Area of the car
Severity
User action required
Sequence number
7

5 comments →

What code DI_u007 means

The Drive Inverter — the power electronics that drive the motor. Codes from here show up as reduced power, a message about limited acceleration or, in worse cases, an inability to drive. Temperature codes are common too: the inverter protects itself under sustained load.

Severity — u

Not a defect. The car is waiting for you — press the brake, close a door, top up a fluid, change a setting.

What the car shows on screen

This is the message the car shows the driver when the code occurs. It comes from Tesla's official alert list and we leave it in the original English — this is exactly how it appears on the display.

Key Not Detected: Unable to Drive

Source: official Tesla document “Model S Alert Codes” (2018)

Internal alert name

This is how the fault is named inside the car's firmware. For codes without a description it is the most precise clue there is — the name itself says what the event is about.

DI_u007_keyNotAuthenticated

We do not have a detailed description for this code yet

Tesla only publishes descriptions for some codes. What we do know for certain is its classification and the internal name above — and from those you can reliably tell which part of the car it concerns.

Had code DI_u007 as well? Tell others how it turned out for you →

Driver experiences with code DI_u007

This part is written by you. If you have had code DI_u007, tell us when it appeared, what brought it on and how it ended — for the next person, one such sentence is often worth more than the entire service documentation.

TesListCS
Na displeji se objeví „Key Not Detected: Unable to Drive“ a vůz se nerozjede. Co se stalo: vůz klíč nenašel, nebo ho našel, ale neověřil. Rozdíl je podstatný — nejde jen o to, že klíč není v dosahu, ale o to, že se nepodařilo dokončit bezpečnostní ověření mezi klíčem a vozem. Dokud tohle neproběhne, pohon zůstane zamčený. Nejčastější příčiny jsou banální a řešitelné na místě. Vybitá baterie v klíčence — u karty i u fobu je to zdaleka nejčastější důvod. Telefon jako klíč s vypnutým Bluetooth, v úsporném režimu, nebo po aktualizaci systému, kdy aplikace ztratila oprávnění. Klíč zastrčený v kovové peněžence nebo vedle jiného vysílače. U starších Modelů S a X, kterých se tenhle kód týká, občas i slabší anténa v prahu. Co s tím: zkuste kartu přiložit přímo na určené místo (u Modelu S a X střed loketní opěrky, případně sloupek B), přiblížit klíč k volantu a vyměnit v něm baterii. U telefonu vypněte a zapněte Bluetooth a otevřete aplikaci. Když nic z toho nezabere, pomůže restart obrazovky. Pokud vůz nepozná ani druhý klíč, je problém na jeho straně a patří do servisu. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListSK
Na displeji sa objaví „Key Not Detected: Unable to Drive“ a vozidlo sa nerozíde. Čo sa stalo: vozidlo kľúč nenašlo, alebo ho našlo, ale neoverilo. Rozdiel je podstatný — nejde len o to, že kľúč nie je v dosahu, ale o to, že sa nepodarilo dokončiť bezpečnostné overenie medzi kľúčom a vozidlom. Kým toto neprebehne, pohon zostane zamknutý. Najčastejšie príčiny sú banálne a riešiteľné na mieste. Vybitá batéria v kľúčenke — pri karte aj pri fobe je to zďaleka najčastejší dôvod. Telefón ako kľúč s vypnutým Bluetooth, v úspornom režime, alebo po aktualizácii systému, keď aplikácia stratila oprávnenie. Kľúč zastrčený v kovovej peňaženke alebo vedľa iného vysielača. Pri starších Modeloch S a X, ktorých sa tento kód týka, občas aj slabšia anténa v prahu. Čo s tým: skúste kartu priložiť priamo na určené miesto (pri Modeli S a X stred lakťovej opierky, prípadne stĺpik B), priblížiť kľúč k volantu a vymeniť v ňom batériu. Pri telefóne vypnite a zapnite Bluetooth a otvorte aplikáciu. Keď nič z toho nezaberie, pomôže reštart obrazovky. Ak vozidlo nepozná ani druhý kľúč, je problém na jeho strane a patrí do servisu. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.
TesListDE
Im Display erscheint „Key Not Detected: Unable to Drive“ und das Fahrzeug fährt nicht los. Was passiert ist: Das Fahrzeug hat den Schlüssel nicht gefunden — oder gefunden, aber nicht verifiziert. Der Unterschied ist wesentlich: Es geht nicht nur darum, dass der Schlüssel außer Reichweite ist, sondern darum, dass die Sicherheitsprüfung zwischen Schlüssel und Fahrzeug nicht abgeschlossen werden konnte. Solange das nicht geschieht, bleibt der Antrieb gesperrt. Die häufigsten Ursachen sind banal und vor Ort lösbar. Leere Batterie im Schlüssel — bei Karte wie Fob mit Abstand der häufigste Grund. Das Telefon als Schlüssel mit ausgeschaltetem Bluetooth, im Energiesparmodus oder nach einem Systemupdate, bei dem die App ihre Berechtigung verloren hat. Der Schlüssel in einer Metallbörse oder direkt neben einem anderen Sender. Bei älteren Model S und X, die dieser Code betrifft, gelegentlich auch eine schwächelnde Antenne im Schweller. Was tun: Halten Sie die Karte direkt an die vorgesehene Stelle (bei Model S und X Mitte der Armlehne, gegebenenfalls die B-Säule), bringen Sie den Schlüssel näher ans Lenkrad und tauschen Sie dessen Batterie. Beim Telefon Bluetooth aus- und einschalten und die App öffnen. Hilft nichts davon, bringt oft ein Neustart des Bildschirms Abhilfe. Erkennt das Fahrzeug auch den zweiten Schlüssel nicht, liegt es am Fahrzeug und es gehört in die Werkstatt. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.
TesListPL
Na ekranie pojawia się „Key Not Detected: Unable to Drive” i auto nie rusza. Co się stało: auto nie znalazło kluczyka albo znalazło go, ale nie zweryfikowało. Różnica jest istotna — nie chodzi tylko o to, że kluczyk jest poza zasięgiem, ale o to, że nie udało się dokończyć weryfikacji bezpieczeństwa między kluczykiem a autem. Dopóki to nie nastąpi, napęd pozostaje zablokowany. Najczęstsze przyczyny są banalne i do rozwiązania na miejscu. Rozładowana bateria w kluczyku — przy karcie i przy pilocie to zdecydowanie najczęstszy powód. Telefon jako klucz z wyłączonym Bluetooth, w trybie oszczędzania energii albo po aktualizacji systemu, gdy aplikacja straciła uprawnienia. Kluczyk w metalowym portfelu lub obok innego nadajnika. W starszych Modelach S i X, których ten kod dotyczy, czasem też słabsza antena w progu. Co z tym zrobić: przyłóż kartę bezpośrednio do wyznaczonego miejsca (w Modelu S i X środek podłokietnika, ewentualnie słupek B), zbliż kluczyk do kierownicy i wymień w nim baterię. W telefonie wyłącz i włącz Bluetooth oraz otwórz aplikację. Gdy nic z tego nie pomoże, przydaje się restart ekranu. Jeśli auto nie rozpoznaje także drugiego kluczyka, problem jest po jego stronie i sprawa jest do serwisu. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.
TesList
The screen shows “Key Not Detected: Unable to Drive” and the car will not move off. What happened: the car did not find the key — or found it but did not authenticate it. The difference matters: this is not only about the key being out of range, but about the security check between key and car failing to complete. Until it does, the drivetrain stays locked. The most common causes are mundane and fixable on the spot. A flat battery in the key — with both the card and the fob this is by far the most frequent reason. A phone key with Bluetooth switched off, in battery-saver mode, or after a system update that stripped the app's permissions. A key tucked into a metal wallet or sitting right next to another transmitter. On the older Model S and X that this code covers, occasionally a weakening antenna in the sill as well. What to do: hold the card directly against the designated spot (on Model S and X the middle of the armrest, or the B-pillar), bring the fob closer to the steering wheel, and replace its battery. With a phone key, toggle Bluetooth off and on and open the app. If none of that works, a screen restart often helps. If the car does not recognise the second key either, the problem is on the car's side and belongs in service. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.

Share your experience

Anything specific helps: the circumstances in which the code appeared, whether it cleared itself, what the service centre said, what was replaced and roughly what it cost.

No e-mail, no registration — a nickname and your text are enough. The comment appears straight away.

Links and advertising are not published. Please do not post number plates, phone numbers or other personal details — the comment is public.

Comments are written by visitors to this site. They are not advice from Tesla or from TesList and we do not verify them — treat them as one person's experience with one particular car.

What to do about it

01

Write down the whole code

Copy it exactly, letter and number included. Photographing the screen is safest — codes often differ by a single digit, and mixing them up leads somewhere else entirely.

02

Try letting the car sleep and wake

Some codes clear after a screen restart or after the car sits locked for a few hours. If the code does not come back, it was usually a one-off glitch.

03

Watch whether it repeats

A one-off entry and a code that appears after every drive are two different things. It helps a service centre enormously if you know exactly when it shows up.

04

Do not wait on safety systems

With airbags, brakes, steering and high voltage there is no point waiting it out. With the other groups you can watch and see whether the code returns at all.

Before you act on a code. This page is a reference dictionary, not a repair manual. It explains what an abbreviation means and what it relates to — it does not diagnose your car. The same code can have different causes, and its meaning also shifts between firmware versions. For anything involving brakes, steering, airbags or high voltage, go straight to a service centre.

Buying a used Tesla?

Error codes are only part of the picture. For cars on TesList you also see battery health pulled straight from the vehicle, plus a price calculator that works out from current listings what a given car is actually worth today.