DI_u013

Na displeji se objeví „Both Pedals Pressed“ a je to jedna z mála hlášek, která nemá s technikou nic společného. Vůz jen upozorňuje na to, co dělá řidič. Co se stalo: sešlápli jste zároveň brzdu i plyn. Servisní popis dodává užitečný detail — v drtivé většině případů byla nejdřív brzda a plyn se přidal až k ní. Vůz v takové situaci dá přednost brzdě a plyn ignoruje. Proč to Tesla hlásí: elektromobil zrychluje okamžitě a bez zvuku motoru, takže si člověk nechtěného sešlápnutí plynu nemusí všimnout. Nejčastěji se to stane v garáži, při parkování a couvání, kdy je noha na brzdě a špička zavadí o plyn. Vůz upozorní, že dostává protichůdné pokyny. Kdy to znamená víc: pokud se hláška objevuje, aniž byste na plyn sáhli. To může znamenat zaseknutý pedál, něco pod ním — nejčastěji přeložený nebo neupevněný koberec, což je klasika — nebo vadný snímač. Podívejte se pod pedály jako první. Co s tím: uvolněte jeden z pedálů. Nic se neopravuje a kód nezpůsobí žádné omezení. Ale pokud se objevuje často a vy jste si jistí, že plyn nesešlapujete, prohlédněte prostor pod pedály a případně zajděte na kontrolu. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Na displeji sa objaví „Both Pedals Pressed“ a je to jedna z mála hlášok, ktorá nemá s technikou nič spoločné. Vozidlo len upozorňuje na to, čo robí vodič. Čo sa stalo: zošliapli ste zároveň brzdu aj plyn. Servisný popis dodáva užitočný detail — v drvivej väčšine prípadov bola najprv brzda a plyn sa pridal až k nej. Vozidlo v takej situácii dá prednosť brzde a plyn ignoruje. Prečo to Tesla hlási: elektromobil zrýchľuje okamžite a bez zvuku motora, takže si človek nechceného zošliapnutia plynu nemusí všimnúť. Najčastejšie sa to stane v garáži, pri parkovaní a cúvaní, keď je noha na brzde a špička zavadí o plyn. Vozidlo upozorní, že dostáva protichodné pokyny. Kedy to znamená viac: ak sa hláška objavuje bez toho, aby ste na plyn siahli. To môže znamenať zaseknutý pedál, niečo pod ním — najčastejšie preložený alebo neupevnený koberec, čo je klasika — alebo chybný snímač. Pozrite sa pod pedále ako prvé. Čo s tým: uvoľnite jeden z pedálov. Nič sa neopravuje a kód nespôsobí žiadne obmedzenie. Ale ak sa objavuje často a vy ste si istí, že plyn nezošliapavate, prezrite priestor pod pedálmi a prípadne zájdite na kontrolu. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Im Display erscheint „Both Pedals Pressed“ und das ist eine der wenigen Meldungen, die mit Technik nichts zu tun hat. Das Fahrzeug weist nur auf das hin, was der Fahrer tut. Was passiert ist: Sie haben Bremse und Fahrpedal gleichzeitig getreten. Die Servicebeschreibung liefert ein nützliches Detail — in der überwiegenden Mehrzahl der Fälle war zuerst die Bremse da und das Fahrpedal kam hinzu. Das Fahrzeug gibt in dieser Lage der Bremse den Vorrang und ignoriert das Fahrpedal. Warum Tesla das meldet: Ein Elektroauto beschleunigt sofort und ohne Motorgeräusch, ein versehentliches Antippen des Fahrpedals fällt also nicht unbedingt auf. Am häufigsten passiert es in der Garage, beim Parken und Rangieren, wenn der Fuß auf der Bremse steht und die Spitze das Fahrpedal streift. Das Fahrzeug weist darauf hin, dass es widersprüchliche Vorgaben bekommt. Wann es mehr bedeutet: wenn die Meldung erscheint, ohne dass Sie das Fahrpedal berührt haben. Das kann ein klemmendes Pedal bedeuten, etwas darunter — meist eine verrutschte oder nicht befestigte Matte, ein Klassiker — oder einen defekten Sensor. Sehen Sie zuerst unter die Pedale. Was tun: Lösen Sie eines der Pedale. Es wird nichts repariert und der Code führt zu keiner Einschränkung. Erscheint er aber häufig und Sie sind sicher, dass Sie das Fahrpedal nicht treten, prüfen Sie den Fußraum und gehen Sie gegebenenfalls zur Kontrolle. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Na ekranie pojawia się „Both Pedals Pressed” i to jeden z niewielu komunikatów, który nie ma nic wspólnego z techniką. Auto zwraca tylko uwagę na to, co robi kierowca. Co się stało: wcisnąłeś jednocześnie hamulec i gaz. Opis serwisowy dodaje przydatny szczegół — w zdecydowanej większości przypadków najpierw był hamulec, a gaz doszedł do niego. Auto w takiej sytuacji daje pierwszeństwo hamulcowi i ignoruje gaz. Dlaczego Tesla to zgłasza: auto elektryczne przyspiesza natychmiast i bez dźwięku silnika, więc niezamierzonego naciśnięcia gazu można nie zauważyć. Najczęściej zdarza się to w garażu, przy parkowaniu i cofaniu, gdy noga jest na hamulcu, a czubek zawadza o gaz. Auto sygnalizuje, że dostaje sprzeczne polecenia. Kiedy znaczy to więcej: jeśli komunikat pojawia się, choć gazu nie dotykałeś. To może oznaczać zacięty pedał, coś pod nim — najczęściej przesunięty albo nieprzymocowany dywanik, klasyka — albo uszkodzony czujnik. Zajrzyj pod pedały w pierwszej kolejności. Co z tym zrobić: puść jeden z pedałów. Nic się nie naprawia, a kod nie powoduje żadnego ograniczenia. Ale jeśli pojawia się często, a masz pewność, że gazu nie naciskasz, obejrzyj przestrzeń pod pedałami i ewentualnie wybierz się na kontrolę. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

The screen shows “Both Pedals Pressed” and it is one of the few messages with nothing to do with the technology. The car is simply pointing out what the driver is doing. What happened: you pressed the brake and the accelerator at the same time. The service description adds a useful detail — in the vast majority of cases the brake came first and the accelerator joined it. In that situation the car gives priority to the brake and ignores the accelerator. Why Tesla reports it: an electric car accelerates instantly and without engine noise, so an accidental brush of the accelerator is not necessarily obvious. It most often happens in a garage, while parking and reversing, with your foot on the brake and its edge catching the accelerator. The car is flagging that it is receiving contradictory instructions. When it means more: if the message appears without you touching the accelerator at all. That can mean a sticking pedal, something underneath it — most often a shifted or unsecured floor mat, a classic — or a faulty sensor. Look under the pedals first. What to do: release one of the pedals. Nothing needs repairing and the code causes no restriction. But if it appears often and you are certain you are not pressing the accelerator, inspect the footwell and get it checked. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.