APP_w325

Tento kód znamená, že sa počítač Autopilota sám reštartoval — a je pri ňom jedno pravidlo, ktoré stojí za to poznať. Čo sa stalo: jednotku Autopilota reštartoval strážny obvod. Ten funguje tak, že program musí v pravidelných intervaloch hlásiť, že beží; keď sa v danom čase neozve, obvod ho automaticky reštartuje. Predpokladá sa, že sa program zasekol a sám sa z toho nedostane. To pravidlo: Teslin popis uvádza, že keď nastanú tri také udalosti skôr, než sa vozidlo stihne uspať, môžu byť funkcie Autopilota obmedzené. Jeden reštart teda systém prejde, tri už nie. Je to elegantne navrhnuté — jednorazový zásek je bežná vec, ale jednotka, ktorá sa reštartuje stále dokola, nie je spoľahlivá a nemá sa jej zveriť riadenie. Čo to znamená v prevádzke: počas reštartu Autopilot a asistenčné funkcie nie sú k dispozícii. Trvá to desiatky sekúnd a potom sa obvykle vrátia. Keď Autopilot práve riadil, odpojí sa — a riadenie musíte okamžite prevziať. Prečo sa počíta do uspania: uspaním vozidla sa počítadlo vynuluje. Tesla tým rozlišuje medzi ojedinelým zásekom a opakovaným problémom počas jednej jazdy. Čo s tým: ojedinelý výskyt je softvérová záležitosť a rieši sa aktualizáciou. Skontrolujte, či vozidlo nemá čakajúcu aktualizáciu. Keď sa to opakuje a Autopilot vypadáva za jazdy, nechajte vyčítať diagnostiku. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Tenhle kód znamená, že se počítač Autopilotu sám restartoval — a je u něj jedno pravidlo, které stojí za to znát. Co se stalo: jednotku Autopilotu restartoval hlídací obvod. Ten funguje tak, že program musí v pravidelných intervalech hlásit, že běží; když se v daném čase neozve, obvod ho automaticky restartuje. Předpokládá se, že se program zasekl a sám se z toho nedostane. To pravidlo: Teslin popis uvádí, že když nastanou tři takové události dřív, než se vůz stihne uspat, můžou být funkce Autopilotu omezené. Jeden restart tedy systém přejde, tři už ne. Je to elegantně navržené — jednorázový zásek je běžná věc, ale jednotka, která se restartuje pořád dokola, není spolehlivá a nemá se jí svěřit řízení. Co to znamená v provozu: během restartu Autopilot a asistenční funkce nejsou k dispozici. Trvá to desítky vteřin a pak se obvykle vrátí. Když Autopilot právě řídil, odpojí se — a řízení musíte okamžitě převzít. Proč se počítá do uspání: uspáním vozu se počítadlo vynuluje. Tesla tím rozlišuje mezi ojedinělými zásekem a opakovaným problémem během jedné jízdy. Co s tým: ojedinělý výskyt je softwarová záležitost a řeší se aktualizací. Zkontrolujte, jestli vůz nemá čekající aktualizaci. Když se to opakuje a Autopilot vypadává za jízdy, nechte vyčíst diagnostiku. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Dieser Code bedeutet, dass sich der Autopilot-Rechner selbst neu gestartet hat — und dazu gibt es eine Regel, die man kennen sollte. Was passiert ist: Das Autopilot-Steuergerät wurde von einer Überwachungsschaltung neu gestartet. Die arbeitet so, dass sich das Programm in regelmäßigen Abständen melden muss; bleibt die Meldung in der vorgegebenen Zeit aus, startet die Schaltung es automatisch neu. Man nimmt an, dass sich das Programm aufgehängt hat und allein nicht herauskommt. Die Regel: Teslas Beschreibung sagt, dass bei drei solchen Ereignissen, bevor das Fahrzeug einschlafen kann, die Autopilot-Funktionen eingeschränkt sein können. Einen Neustart lässt das System also durchgehen, drei nicht mehr. Das ist elegant gedacht — ein einmaliger Hänger ist alltäglich, aber ein Steuergerät, das sich ständig neu startet, ist nicht verlässlich, und ihm sollte man das Fahren nicht anvertrauen. Was das im Betrieb bedeutet: Während des Neustarts sind Autopilot und Assistenzfunktionen nicht verfügbar. Es dauert einige Dutzend Sekunden, danach kommen sie meist zurück. Hat der Autopilot gerade gelenkt, klinkt er sich aus — und Sie müssen sofort übernehmen. Warum bis zum Einschlafen gezählt wird: Das Einschlafen setzt den Zähler zurück. Tesla unterscheidet damit zwischen einem einzelnen Hänger und einem wiederkehrenden Problem während einer Fahrt. Was tun: Ein einzelnes Vorkommen ist eine Softwaresache und wird mit einem Update behoben. Prüfen Sie, ob ein Update aussteht. Wiederholt es sich und setzt der Autopilot während der Fahrt aus, lassen Sie die Diagnose auslesen. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Ten kod oznacza, że komputer Autopilota sam się zrestartował — i jest przy nim jedna zasada, którą warto znać. Co się stało: sterownik Autopilota zrestartował układ nadzorujący. Działa on tak, że program musi w regularnych odstępach zgłaszać, że pracuje; gdy w wyznaczonym czasie się nie odezwie, układ automatycznie go restartuje. Zakłada się, że program się zawiesił i sam z tego nie wyjdzie. Ta zasada: opis Tesli podaje, że gdy nastąpią trzy takie zdarzenia, zanim auto zdąży zasnąć, funkcje Autopilota mogą zostać ograniczone. Jeden restart system więc przepuści, trzech już nie. To eleganckie rozwiązanie — jednorazowe zawieszenie jest rzeczą zwyczajną, ale sterownik restartujący się w kółko nie jest niezawodny i nie należy powierzać mu prowadzenia. Co to znaczy w praktyce: podczas restartu Autopilot i funkcje wspomagania są niedostępne. Trwa to kilkadziesiąt sekund i potem zwykle wracają. Gdy Autopilot właśnie prowadził, rozłącza się — a kierowanie musisz przejąć natychmiast. Dlaczego liczy się do zaśnięcia: uśpienie auta zeruje licznik. Tesla odróżnia tym pojedyncze zawieszenie od powtarzającego się problemu w trakcie jednej jazdy. Co z tym zrobić: pojedyncze wystąpienie to sprawa oprogramowania i rozwiązuje się aktualizacją. Sprawdź, czy auto nie ma oczekującej aktualizacji. Gdy się to powtarza, a Autopilot wypada w trakcie jazdy, zleć odczyt diagnostyki. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

This code means the Autopilot computer restarted itself — and there is a rule attached to it worth knowing. What happened: the Autopilot unit was rebooted by a watchdog. A watchdog works by requiring the program to report at regular intervals that it is running; if that report does not arrive in time, the circuit restarts it automatically. The assumption is that the program has hung and will not recover on its own. The rule: Tesla's description says that if three such events occur before the car can sleep, Autopilot functionality may be limited. So the system lets one reboot pass, but not three. It is elegantly designed — a one-off hang is routine, but a unit restarting over and over is not reliable, and driving should not be entrusted to it. What it means on the road: during the reboot, Autopilot and the assistance features are unavailable. It takes tens of seconds and they usually return. If Autopilot was steering at the time, it disengages — and you must take over immediately. Why it counts until sleep: letting the car sleep resets the counter. Tesla uses that to distinguish an isolated hang from a recurring problem within a single drive. What to do: an isolated occurrence is a software matter resolved by an update. Check whether the car has a pending update. If it repeats and Autopilot drops out while driving, have the diagnostics read out. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.