APP_w323

Tenhle kód zaznamenává okamžik, kdy vás vůz varoval před možnou srážkou. Co se stalo: systém vydal varování před čelní srážkou, protože podle výpočtu jednotky Autopilotu směřovala dosavadní dráha vozu do prostoru, kudy se projet nedá. Varování před srážkou je akustické a vizuální — je to ten okamžik, kdy vůz zapípá a na displeji se objeví červená výstraha. Co je „drivable space“: Autopilot si okolí vozu rozděluje na prostor, kterým je možné projet, a na prostor, kterým ne. Do toho druhého patří ostatní vozidla, svodidla, obrubníky, chodci. Když výpočet ukáže, že současná trajektorie do takového prostoru míří, systém varuje. Proč to není závada: kód se zapisuje pokaždé, když varování zazní. Zapisuje se tedy i tehdy, když bylo varování zcela na místě a vy jste na něj správně zareagovali. Servisní poznámka to potvrzuje — kód se ruší, jakmile varování přestane být aktivní. Kdy stojí za pozornost: pokud varování dostáváte často a bez zjevného důvodu. Falešná varování bývají důsledkem znečištěných nebo nezkalibrovaných kamer, mokré vozovky s odlesky, nebo jízdy v koloně, kde systém špatně odhaduje odstupy. Když se to děje pravidelně, nechte zkontrolovat kamery a jejich kalibraci — na varování, kterému se přestane věřit, se nedá spoléhat. Týká se Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Tento kód zaznamenáva okamih, keď vás vozidlo varovalo pred možnou zrážkou. Čo sa stalo: systém vydal varovanie pred čelnou zrážkou, pretože podľa výpočtu jednotky Autopilota smerovala doterajšia dráha vozidla do priestoru, kadiaľ sa prejsť nedá. Varovanie pred zrážkou je akustické a vizuálne — je to ten okamih, keď vozidlo zapípa a na displeji sa objaví červená výstraha. Čo je „drivable space“: Autopilot si okolie vozidla rozdeľuje na priestor, ktorým je možné prejsť, a na priestor, ktorým nie. Do toho druhého patria ostatné vozidlá, zvodidlá, obrubníky, chodci. Keď výpočet ukáže, že súčasná trajektória do takého priestoru mieri, systém varuje. Prečo to nie je porucha: kód sa zapisuje zakaždým, keď varovanie zaznie. Zapisuje sa teda aj vtedy, keď bolo varovanie úplne na mieste a vy ste naň správne zareagovali. Servisná poznámka to potvrdzuje — kód sa ruší, len čo varovanie prestane byť aktívne. Kedy stojí za pozornosť: ak varovania dostávate často a bez zjavného dôvodu. Falošné varovania bývajú dôsledkom znečistených alebo nezkalibrovaných kamier, mokrej vozovky s odleskami, alebo jazdy v kolóne, kde systém zle odhaduje odstupy. Keď sa to deje pravidelne, nechajte skontrolovať kamery a ich kalibráciu — na varovanie, ktorému sa prestane veriť, sa nedá spoliehať. Týka sa Modelu S 2012–2020 a Modelu X 2015–2020.

Dieser Code hält den Moment fest, in dem das Fahrzeug Sie vor einer möglichen Kollision gewarnt hat. Was passiert ist: Das System hat eine Frontkollisionswarnung ausgegeben, weil nach der Berechnung des Autopilot-Steuergeräts die bisherige Fahrzeugbahn in einen Bereich führte, durch den man nicht fahren kann. Die Kollisionswarnung erfolgt akustisch und optisch — es ist der Moment, in dem das Fahrzeug piept und im Display eine rote Warnung erscheint. Was „drivable space“ ist: Der Autopilot teilt die Umgebung des Fahrzeugs in befahrbaren und nicht befahrbaren Raum. Zum zweiten gehören andere Fahrzeuge, Leitplanken, Bordsteine, Fußgänger. Ergibt die Berechnung, dass die aktuelle Trajektorie in einen solchen Bereich zielt, warnt das System. Warum das kein Defekt ist: Der Code wird jedes Mal geschrieben, wenn die Warnung ertönt. Er wird also auch dann geschrieben, wenn die Warnung völlig berechtigt war und Sie richtig reagiert haben. Die Servicenotiz bestätigt das — der Code löscht sich, sobald die Warnung nicht mehr aktiv ist. Wann er Beachtung verdient: wenn Sie Warnungen häufig und ohne erkennbaren Anlass bekommen. Fehlwarnungen sind meist die Folge verschmutzter oder nicht kalibrierter Kameras, nasser Fahrbahn mit Spiegelungen oder Kolonnenfahrt, in der das System Abstände schlecht einschätzt. Passiert das regelmäßig, lassen Sie Kameras und Kalibrierung prüfen — auf eine Warnung, der man nicht mehr glaubt, kann man sich nicht verlassen. Betrifft Model S 2012–2020 und Model X 2015–2020.

Ten kod zapisuje moment, w którym auto ostrzegło Cię przed możliwą kolizją. Co się stało: system wydał ostrzeżenie przed zderzeniem czołowym, bo według obliczeń sterownika Autopilota dotychczasowy tor auta prowadził w przestrzeń, przez którą nie da się przejechać. Ostrzeżenie przed zderzeniem jest dźwiękowe i wizualne — to ten moment, gdy auto piszczy, a na ekranie pojawia się czerwony alarm. Czym jest „drivable space”: Autopilot dzieli otoczenie auta na przestrzeń przejezdną i nieprzejezdną. Do tej drugiej należą inne pojazdy, bariery, krawężniki, piesi. Gdy obliczenie pokaże, że obecny tor celuje w taką przestrzeń, system ostrzega. Dlaczego to nie usterka: kod zapisuje się za każdym razem, gdy ostrzeżenie zabrzmi. Zapisuje się więc także wtedy, gdy ostrzeżenie było całkowicie na miejscu, a Ty prawidłowo zareagowałeś. Notatka serwisowa to potwierdza — kod kasuje się, gdy ostrzeżenie przestaje być aktywne. Kiedy warto zwrócić uwagę: jeśli ostrzeżenia dostajesz często i bez wyraźnego powodu. Fałszywe ostrzeżenia bywają skutkiem zabrudzonych lub nieskalibrowanych kamer, mokrej jezdni z odblaskami albo jazdy w kolumnie, gdzie system źle ocenia odstępy. Gdy dzieje się to regularnie, zleć sprawdzenie kamer i ich kalibracji — na ostrzeżeniu, któremu przestaje się wierzyć, nie da się polegać. Dotyczy Modelu S 2012–2020 i Modelu X 2015–2020.

This code records the moment the car warned you about a possible collision. What happened: the system issued a forward collision warning because, by the Autopilot computer's calculation, the car's current trajectory was heading into space it cannot drive through. A collision warning is audible and visual — it is the moment the car beeps and a red alert appears on the screen. What “drivable space” means: Autopilot divides the area around the car into space it can drive through and space it cannot. The latter includes other vehicles, barriers, kerbs, pedestrians. When the calculation shows the current trajectory pointing into such space, the system warns. Why this is not a fault: the code is written every time the warning sounds. So it is also written when the warning was entirely justified and you responded correctly. The service note confirms it — the code clears once the warning is no longer active. When it deserves attention: if you get warnings often and for no apparent reason. False warnings tend to result from dirty or uncalibrated cameras, a wet road with reflections, or queue driving where the system misjudges gaps. If it happens regularly, have the cameras and their calibration checked — a warning you have stopped believing is a warning you cannot rely on. Applies to Model S 2012–2020 and Model X 2015–2020.